|
Poslao: 12 Sep 2010 13:56
|
offline
- Pridružio: 16 Maj 2010
- Poruke: 215
|
CHARLIE JA. ::Kakva je mogućnost (isplativost) da se te letelice traže nazad? Dobro bi nam došao svaki operativni helikopter, pogotovo što se Kamovi mogi preraditi (izbacivanjem opreme za pretragu mora i nošenje oružija) u vrlo korisne mašine za traganje i spasavavanje, te gašenje požara i pomoć ugroženim područijima. 2x Ka-28 + 2x Ka-25 nije malo mora se priznati u našim uslovima!
Po mom mišljenju mogućnost vraćanja Ka-25 iz Rusije ne postoji,kao i mogućnost vraćanja Ka-28 u letno stanje.Ti helikopteri(Ka-28)nisu startovani od 2000 godine kada su preleteli u muzej,svi resursi su im istekli.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Sep 2010 18:44
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35850
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Sve može da se dovede u letno stanje naravno pod uslovom da postoji interes i potreba. Pošto ovde nema interesa a ni potrebe, tu je priča po pitanju ovih letelica završena za sva vremena.
Pogledajte priču o S-1 Traderu i brazilskom angažmanu - letelice stare gotovo 50 godina vraćaju u život jer su im potrebne.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Sep 2010 22:05
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3700
- Gde živiš: JAGODINA
|
Koja je razlika između Ka-32A7 (našao sam podatke da je naoružana verzija helikoptera Ka-32 tako oznašena i nosi 2x H-35) i Ka-29? Ili uopšteno Ka-27 sa svojim derivatima 28/29.
Mislim Ka-27 protivpodmornički/brodskije pravljen za Rusiju, Ka-28 za izvoz, Ka-29 je jurišno transportna verzija, a Ka-32A7 izgleda može sve to zajedno... Ali ima li još neke konstrukcione razlike? Jače motore ili neku specijalnu opremu ili je jednostavno napretkom elektronike omogućena integracija svih tih uloga na jednoj platformi?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Sep 2010 22:32
|
offline
- Pridružio: 16 Maj 2010
- Poruke: 215
|
CHARLIE JA. ::Koja je razlika između Ka-32A7 (našao sam podatke da je naoružana verzija helikoptera Ka-32 tako oznašena i nosi 2x H-35) i Ka-29? Ili uopšteno Ka-27 sa svojim derivatima 28/29.
Mislim Ka-27 protivpodmornički/brodskije pravljen za Rusiju, Ka-28 za izvoz, Ka-29 je jurišno transportna verzija, a Ka-32A7 izgleda može sve to zajedno... Ali ima li još neke konstrukcione razlike? Jače motore ili neku specijalnu opremu ili je jednostavno napretkom elektronike omogućena integracija svih tih uloga na jednoj platformi?
Konstruktivno se razlikuju samo u tome što Ka-29/31 uvlače nosne noge stajnog trapa zbog antene radara ,a ostale razlike između verzija se odnose na radioradarsku opremu,odnosno za šta je namenjen koji tip(Ka-32 nema radar i prevashodno služi za transport ,Ka27/28 su protivpodmornički helikopteri).Motori ugrađeni na Ka-27/28 su TV3-117M ,dok kod ostalih su poboljšane verzije.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
