|
Poslao: 19 Jun 2018 18:32
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4541
|
Koliko ja znam RV Avganistana ima preko 80 Milova, a drugo znam sigurno da su minimum 3 puta leteli iz Kabula (odnosno iz baze Bagram, ona mu dodje oko 40 km severno od Kabula) 2011. bas iz tog razloga koji sam naveo. Tad je pocela jedna od donacija Milova Avganistanu, najava povlacenja trupa iz Avganistana, su uzurbano obucavali vojsku, pilote itd. Ja ti ne navodim naucnu fantastiku da su to radili, jer u to vreme deo koju su kontrolisali talibani je bio upola manji nego danas, a sletali su u sigurne zone. Drugo amerika koliko god da je ulozila u onaj kruzni autoput (zovi ga kako hoces), ono tesko da moze da se nazove put! Znaci za jednu banalnu stvar bi im trebalo 3 dana jahanja do strelista. Da, UH-60 moze da sleti gde i Mil, jer je duzi od Mila za metar, moze i da se popne gde i Mil jer imaju priblizne plafone leta (mislim da cak BH ima veci plafon, ali nisam siguran), ali zato ne moze da ponese i poveze koliko Mil! Inace ja cak i nisam neki preterani ljubitelj ruske tehnike, pa sad da uporno brani Mila, ja ti samo pricam ono sto znam!
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 19 Jun 2018 18:50
|
offline
- zgembo
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Jun 2006
- Poruke: 2055
- Gde živiš: Malo tamo malo vamo
|
Ako treba da ponese vise...tu onda ide chinook.
UH 60 je zamjenio UH1 kao "utility" helikopter.
Chinooka nije nista jos zamjenilo a postoji godinama.
Avganistan nema kako znamo chinooka pa eto moze stati krupnijeg tereta vise u Mi17, sto je cinjenica..ali isto tako Mi 17 nije ista vrsta namjene kao Uh 60.
Nema veze ko sta voli, vec mi nisu jasni par navoda sto si rekao tipa (Mi 17 sleti na cuku u ugasi motore a UH 60 ne moze).
A evo da se podsjetimo problema sa Mi 17 kad idemo malo dalje u proslost:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Jun 2018 19:26
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4541
|
Ja ti pricam prvenstveno o tome da UH-60 prilikom povratka u bazu mora na detaljno ciscenje pre ponovne upotrebe i da proizvodjac zabranjuje gasenje motora tamo gde ne postoji mogucnost ciscenja pre ponovne upotrebe. Znaci ja govorim o tome da Klimov TV3-117 je robusniji od GE T700. Sto se tice klase, Cinuk nije u klasi sa Mi-17, ali je zato u klasi sa Mi-26! Mi-17 jeste u klasi sa UH-60, jer se i on vodi kao utility!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Jun 2018 22:09
|
offline
- zgembo
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Jun 2006
- Poruke: 2055
- Gde živiš: Malo tamo malo vamo
|
Totalno netacno,(koliko sam razumio) Gase se i pale se u zavisnosti zadatka.
Intervali inspekcije i odrzavanja su tacno propisani prvenstvano po broju sati ..naravno da se helikopter svaki provjerava prije polijetanja (crew chief je odgovoran za ispravnost letjelice) kao i svaka druga letjelica. Ne znam sta ce cistiti kad imaju filteri koji onemucuju prodor sitnih cestica i stranih objekata u APU/motor i koji se ciste intervalski.
Ono sto je"nedostatak" za afganistanske potrebe je sto moze vise ponijeti unutrasnjeg tereta, posto nemaju veceg helikoptera.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Jun 2018 23:28
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4541
|
Napisano: 20 Jun 2018 0:09
Ja ne razumem sta tebi nije jasno? Sva tehnika u pustinjskim uslovima se cisti kompresovanim vazduhom posle koriscenja (ne intervalski), bilo to UH-60 ili VAB ili Abrams! Razlika normalno da postoji od proizvodjaca do proizvodjaca i oruzija do oruzija, pa tako su neki manje osetljivi, a neki vise! UH-60 po sletanju se cisti kompresovanim vazduhom, VAB u Maliju kad kolona stane da prenoci cisti se kompresovanim vazduhom itd. Sto se cisti, pa da bi se izbacio pesak i prasina iz filtera, skolpova itd. U pustinji ne postoji ciscenje intervalski! Interval je pre i posle koriscenja 
Dopuna: 20 Jun 2018 0:28
Inace sad videh sliku na predhodnoj strani, ova nasa diskusija polako pocinje da lici na onu koju je vodio Dakota na temi o G4. Kao sto je kod aviona zabranjeno da se radi valjak sa spustenim stajnim trapom, tako je i ovde da se zaustavlja motor kod BH
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jun 2018 17:14
|
offline
- zgembo
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Jun 2006
- Poruke: 2055
- Gde živiš: Malo tamo malo vamo
|
Pravo da ti kazem, vise te ne mogu pratiti sta je tacno problem na BH.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jun 2018 20:34
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 114183
|
Afghan Air Force’s transition to Black Hawk helos ‘presents challenges’, says Pentagon’s Lead Inspector General
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jun 2018 22:18
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 114183
|
Indijcima ce biti odobrena kupovina 24 S-70B
India set to clear $2 billion deal for US anti-submarine warfare choppers
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jun 2018 20:34
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 114183
|
Kenguri doniraju
Australian Army donates two Black Hawk helicopters
Citat:The Australian Army will donate two S-70A-9s to the New South Wales Rural Fire Serivce. After modification the aircraft will join the air squadron, based on Bankstown Airport, Sidney.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
