Inžinjerijska vozila

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

E. još malo o KrAZ-u. Voja je definitivno u pravu, za gornju sliku. Ja sam automatski napisao šta bilo uz sliku bez detaljnije provere. Pored onog što je Voja napisao u prethodnoj poruci, mogu dodati da 255 je nekoliko godina imao staru kabinu, tako da se pri proceni koji je model treba gledati u gume i glavčine a ne u kabinu. Da li su svetlosne grupe u blatobranima ili ne nije merilo da li se radi o 255 ili ne. Dakle gleda se u noge a ne u lice.

214 TMM:



255 TMM:



I jedan crtež PMP na KrAZ-u 255:

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

To je bilo na vagonima kad smo montirali kotače i istovarivali ih . te 89. u Borongaju u Zagrebu

• 1Ovo se svidja korisniku: Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Gargantua sad si ubo a ja da dodam da su postojali prelazni modeli gde je bio 214 pa 214B restailing u kabini a isto i posle novog motora stara kabina 255 a restailing na kabini i...je 255B
Imali smo to i na 260 ali mi KrAZ-260 B nismo dobili.

Fleka opet fulas to je rana prva serija kakve su stizale do polovine 70ih.KrAZ 213/214 SU OVAKVI...

Vi ste verovatnije u to vreme istovarali Ovakav...
KrAZ 260 iz familije TMM3M

Pogledaj Gargantua je na temi o vojnim vozilima u zadnjoj slici okačio baš detalj menjača i ručica od komandi koje su iz familije TMM i običan kamion ih ima samo dve a onaj na PMP ima tri pa se i po tome unutrašnjost odaje od čega je.
Interesantan i nezaboravan je onaj zez sa prelazom menjača iz 3 u 4 i obratno skroz uvrnut i zna da zbunjuje...

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Možda griješim s tim kotačem iza kabine ali ovaj novi model kabine u svakom slučaju nisam nikad vidio uživo nego ovu staru varijantu .. a nedavno sam u Moskvi vidio ovaj model na Kamazu izložen je u Patriot Parku ali to je nešto novo sasvim ..

• 1Ovo se svidja korisniku: Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj na Kamazu je domaći Ruski izdanak iz 2005/6 krenula serija sa prikazivanjima i nosi oznaku TMM-3M2
Taj stariji model bez rol bara je na oko sličan sa novim po tome da su oba klot a i točkovi su im iza kabine.
Novi koji je tada jedini mogao da stigne iz SSSRa je morao biti taj KrAZ-260 a sem kraće i zatupljene njuške ono u grubo jesu slični al nisu isti.Taj koji si ti okačio je jedino mogao biti prastari tip KrAZ-214/214B ako je bio u SSSRu na nekakvom remontu pa da su ga vratili u šta lično sumnjam jer smo već imali dve i uvođena je baš tada treća serija novijih modela u kompletima TMM-3.
Ovde se isključujem usled previše ponavljanja pa da se ne nadgornjavam nije mi ni cilj a ni potreba da dokazujem ono sa čime sam se susretao bezmalo 15 godina u miru pa i u ratu da ga znam u po noći .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dali mi netko može navesti koje su se auto dizalice koristile u JNA inžinjeriskim jedinicama, kod mene u mosnoj četi je bila jedna dizalica točkaš s kojom smo sastavljali Makaru i Beli most imala je kran na izvlačenje ali se ne mogu sjetiti njenog naziva i modela, pregledao sam puno stranica i nisam naišao na taj mode.. l

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

"...Interesantan i nezaboravan je onaj zez sa prelazom menjača iz 3 u 4 i obratno skroz uvrnut i zna da zbunjuje..."

Ima li za ovo kakvo jednostavno i logično objašnjenje?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Poslednji dani T-120S u JNA.