Inžinjerijska vozila

• 7Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, Kos93, nradukic, 4channer, pedja63, Duško, trajkoni018
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prvi javni nastup novih Kineskih mašina kandar je ovo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Filipinci pazarili od Turske
Turkey sells Kunduz Amphibious Armored Combat Earthmovers to the Philippines
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: A.R.Chafee.Jr.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Driving "Wave" on the shore of the enemy. Part Four Final

In this article we will discuss foreign analogues of the Soviet ferry-bridge machine PMM "Wave". But for the sake of truth, it must be said that the Soviet wave-mast “Wave” was an analogue of the French development “Gillois” and the American car from the MFAB-F fleet. So, “American” appeared on 11 years earlier, and “Frenchman” was almost on 14.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: As a result, France began to create a new self-propelled pontoon park. MAF (Materiel Amphibie de Franchissement). (It should be noted, and another name for this park - EFA, which is found only on the Internet and on video.

In serious print editions, it is precisely the name of the MAF.).

Tekst je zanimljiv i šaren, no ovo što sam citirao nije baš tačno. EFA je zvanično ime (akronim), koji koristi francuska armija, Materiel Amphibie de Franchissement je više univerzalno ime za potonska sredstva.

EFA na sajtu francuske armije.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:"Из меча в орало"
Чехословацкий гусеничный сельскохозяйственный трактор PTM-175/Renova-175A




[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Трактор ДЭТ 250


Трактор Т 330 часть 2

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

По боји рекао бих бивши војни утоваривач Радоје Дакић РД 130, слике са ауто огласа.

• 3Ovo se svidja korisnicima: amstel, Kos93, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RD-130 koliko je meni poznato nije direktno ušao u naoružanje već je jedan manji broj nabavilllllla neka od VGP za svoje potrebe u izvođenju radova dal za neki podzemni objekat ili za inostrani arbajt..
Inače znam da je imao u sebi objedinjeno nekoliko mašina koje su u to vreme izašle iz Titogradskog Radoja Dakića.
Od svog prethodnika je preuzeo motor kakav je ostao i na narednom MG-130 sa kojim deli i menjač Klark beše felne sa gumama su iste .
Malo je važio za nepreciznu mašinu sa dosta lufta u zglobu koji se klatio više nego i jedan kasniji utovarivač iz 14.Oktobra koji su nastali možda samo godinu ili dve nakon ovog RD-130 a u narodu su ga označili kao Radojko...Bilo ga je po građevinskim preduzećima i ciglanama kao jeftinija verzija ULTa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64=Njihovi ULT-ovi imaju mehaničke volane za razliku od ULT-a"14 oktobar koji ima hidrauliku.To sam saznao od mojih kolega iz bivše firme koji su radili na gr.mašinama

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Peđa
Neko te je presao i RD130 je sa hidro volanom ali je prastari razvodnik volana i nema servo pojačivač pa su ih majstori povremeno morali remontovati.
Budući sa su i oni zglobni i da ih zakreću dva hidrò cilindra onda i upravljanje sa njima mora da ide preko hidro razvodnika.
Na ULT imas Orbitrolov razvodnik kroz koji protiče primarni krug u razvodu ulja niskog pritiska gde se sa tim potiskuje razvodnik visokog pritiska i odziv je brzi i silovitiji.
Na RD poput onog na MG familiji je upravljanje volanom malo kilavo i tek na zadnjoj familiji MG145 su uveli servo.
Ni ja ovo ne bi znao da negde 85 nisam imao karambol sa čukanjem našag vojnog MG130 i civilnog RD130 u duzem tunelu više Uzica kad se krene ka Šljivovici..
Na uviđaju ušlo i u zapisnik da se mučenik nizbrdo u krivini u tunelu zakucao u nas grejder zbog lose upravljivosti na malom br.obrtaja pa i samim tim slabo upravljanje volanom..