Lansirni i pontonski most Bejli

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Za sve ljubitelje Bailey mosta, firma Bronco models iz Hong Kong-a izradila je maketu mosta u razmeri 1/35. Članak je iz ruskog maketarskog časopisa M-Hobby br. 96.
Mislim da će vam biti zanimljiv i zbog par tehničkih crteža mosta.

• 3Ovo se svidja korisnicima: sasans23, voja64, cinoeye
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos po koji trag o prednaprezanju:

• 1Ovo se svidja korisniku: cinoeye
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Petar Pan ::Jos po koji trag o prednaprezanju:






Ovo su snimci sa pripreme i uvežbavanja koja sam spominjao i vidise deški dozer bat koji sam ja prevezao kao što sam i napisap hvala petru panu evo sam je potvrdio i slikom prikazao ono što sam ja napisao...

• 2Ovo se svidja korisnicima: cinoeye, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo jos jedna. Mozda ce Voja64 da se prepozna pored bat-a?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Petar Pan ::Evo jos jedna. Mozda ce Voja64 da se prepozna pored bat-a?


To nisam ja, slika je sa jednog od pripremnih radova i ja sam tu nakon dovoženja do sredine ostao u kabini sa upaljenim mptorom a kada se uveća u punoj rezoluciji ispred BAT-a je čini mi se zastavnik Momirović J, on je bio k-dir mosnog voda Bejli a ja putnog i dugovao sam BAT-a. Pošto pouzdano znam da je on završio u Smederevskoj železari 89.slika je neposredno pre tog vremena i da vas upoznam ceo taj proces oko testiranja i konačne vežbe je bio oko mesec dana do konačnog prikazivanja .Vršena su prednaprezanja u raznim pritiscima i merenja koliko se pri kom zatezanju-prednaprezanju putem onih sajli most izdiže na gore a potom bi ja navezao probno opterećenje pa bi se merio ugib u trenutku kada je opterećenje na sredini raspona .
Ova slika predstavlja upravo taj trenutak kad je meni komandovano stop a signalizirano da se izvrši merenje ugiba .Sve vreme nisam smeo da napuštam vozilo i gasim motor a na kraju na samoj pokaznoj vežbi je donet T-55 i on se vidi na jednoj od prethodnih fotografija.Petru Panu hvala za ovo evociranje uspomena na divna vremena i svaka čast na sačuvanim fotografijama...Ako imaš još pošalji mi ovih slika imaš moj mejl ako nije problem pošto ja nisam ništa od tih slika ni video a aktivno sam učestvovao..

• 3Ovo se svidja korisnicima: KUZMAR, sasans23, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nekada se kod nas od Bejli elemenata svasta pravilo..razni nosaci, ramovi,skele...
Znali ljudi da rukuju!

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, KUZMAR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U našoj sadašnjoj i bivšoj državi u mnogim mestima leže stare zalihe lansirnih elemenata za most Bejli i Bejli M-1 a mogli bi da budu dati makar i privremeno narodu na korištenje a evo i jednog koji je upravo u toj službi više decenija na staroj Tisi i povezuje Biserno ostrvo prema novom Bečeju.Svaki moj prelazak preko njega je praznik za oči i dušu iako ima drugih alternativnih pa i kraćih pravaca...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo malo svežijih primera

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Drago mi je da se i dalje izvodi obuka na sastavljanju ovog neprevaziđenog mosta a evo i jedne fotke od mog Mentora sa stažiranja i nastala je u okolini B.Luke 1985 na obuci u JNA se intenzivno radilo na osposobljavanju za VES poslužilac lansirnog mosta BEJLI..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eво управо сам гледао Тактичко-технички подсетник из 1954. покојног прадеде који је био комадант инжињеријског пука, и у табели података о понтонским мостовима за Парк Бејли "ПМ-М-1" пише следеће:

носивост у тонама: 18 24 30 40 50 60 70
дужина моста у метрима:
-укупно: 198,7 180,4 150 143,9 105,5 99,3 84,1
-на пловним потпорама: 170,1 142,7 115,2 115,2 73,8 73,8 58,5
-од 1/3 парка: 56,7 47,5 38,4 38,4 24,6 24,6 24,6
-ширина коловоза: 3,28
потребно време за склапање: 120 120 150 180 180 180 180
потребна радна скнага за склапање: jeдан парк, једна чета
систем моста: сваки мост се састоји од 2 прилаза, 2 крајња пловна и више средњих пловних отвора. Мост је континуелан.
за транспорт 1 парка: 84 камиона 3 тоне