Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

• 3Ovo se svidja korisnicima: Horten229, Brat Dragan, scout01
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hort, mislim da sam stekao utisak da si mnoooogo stariji zboj jedne mini rasprave koju smo imali nekada davno...

Voleo bih da nadjem civilne avione u razmeri 1:200 pa da krenem redom i sa njima da trosim prostor na (buducim) policama...

• 3Ovo se svidja korisnicima: jackass, Brat Dragan, scout01
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jackass imao sam ja ovde rasprave sa jos nekoliko njih,ali sto bi rekli ameri voda ispod mosta,bilo pa proslo

• 3Ovo se svidja korisnicima: Phalcon, Horten229, scout01
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Primetio sam... Ma dobro, bilo pa proslo, bitno da nije nista ozbiljno...

Sutra idem da kupim F-4, pa se nesto razmisljam da svratim do prodavnice igracaka kad vec idem u Ziru dapogledam dal ima kod njih nesto od modela... Cesto prolazim pored te prodavnice i jos ni jednom nisam usao da pogleda...

• 2Ovo se svidja korisnicima: scout01, Oxygen
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskreno, mislim da je razlika u brzini MiG25 i SR71 bila veća od 0.1M, mada podaci varirajun (kao i obično). FOXBAT je trebalo da zaustavi prodor u svoj vazdušni prostor, super brzog bombardera Valkire XB70, na velikoj visini. Za to je projektovan i to bi uradio da USAF nije odustao od XB70 a zahvaljujući MiG25, odustali su i od strategije prodora bombarderima na velikoj visini. Mislim da je MiG25 imao šanse da uhvati SR71 koliko i Izraelski F4 da uhvate njega. Sa MiG31 je priča o SR71 završena. Inače i SR71 je izvorno trebalo da bude lovac (?)... a kada su jedan SR71 poslali u Farnborough (te su usput postavili i rekord u trajanju leta na liniji USA - GB), krug za sletanje je išao preko Amsterdama!

• 4Ovo se svidja korisnicima: Brat Dragan, Oxygen, ksenofont, scout01
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Jan 2014 22:01

Siniša Guša ::Meni su ovi avioni isti a piše MIG 28 i f5
Pa pošto MiG-28 ne postoji (kao ni 22, 24, 26, 30 ...), morao je da ga ''glumi'' F-5. Inače je tada korišćen u američkom vazduhoplovstvu samo da ''glumi'' sovjetske avione u ''agresorskom skvadronu''. Projektovan i proizveden samo za izvoz, kao laki-lovac za siromašnije zemlje. Inače zanimljivo je da ga je projektovao inženjer Nortropa srpskog porekla Veljko Gašić. Njegovog ''brata blizanca'' T-38 od 1961 do dan danas koristi USAF kao školski avion za obuku pilota.

Dopuna: 25 Jan 2014 22:40

@Rubber Duck
Iskreno nije. Maksimalna brzina SR-71 ostvarena jula 1976: 3529 km/h (3,32 Maha). MiG-25 je 1971 radarski praćen pri 3,2 Maha (iako je na tom letu nosio opremu za izviđanje). MiG-25 jeste projektovan kao odgovor na XB70, a SR-71 je i proizveden kao lovac A-12/YF-12, 18 komada (od kojih su se 8 srušila u raznim incidentima, od 32 SR-71 srušilo se 12), ali je program A-12 prekinut kada im je 8. juna 1968 godine nestao jedan A-12 iznad Severne Koreje. Zvanična brzina MiG-31 je manja: 2,83 Maha (3000 km/h). Nije zbog njega prestao da leti SR-71. Već zato što je izuzetno skup i sada već zastarele tehnologije, a glavni razlog je što sada sateliti prenose sliku u realnom vremenu (za razliku od tada). Inače Lockheed Martin projektuje novi izviđač brzine 6 Maha, SR-72. na osnovu letelice Falcon Hypersonic Technology Vehicle HTV-2 koja je letela brzinom od 20 Maha (20.922 Km/h) i pritom razvila temperaturu od 1927 C na površini letelice. Neverovatne cifre.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Oxygen, scout01
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izviđačka verzija 25ice ima čistu konfiguraciju, zato je mogao da leti tom brzinom ali lovačka je nosila 4 rakete na krilima, velikog dometa za tadašnje vreme i klasičan radar sa odgovarajućim karakteristikama (sa antenom koja je rotirala u nosu aviona). Flater krila mu verovatno nije dozvoljavao, kao i ni jednom drugom avionu koji je nosio bilo šta na krilima, dostizanje ni prinližne brzine maximalnoj, zato i nije mogao da otera Crnu pticu. 31 nosi digitalni "Zaslon" radar, za koji su rusi naveli podatak da ima domet 300km i rakete 3x većeg dometa od 25ice (120lm). Dopler radar se podrazumeva. Tri MiG 31, lteći paralelno na 200km, jedan od drugog, rade isto što i Avaks, vide sve + su naoružani do zuba, + računari na avionima razmenjuju podatke između sebe i mogu automatski da odrede koji je avion u najboljoj poziciji za dejstvo. Dakle, jedan avion ozrači cilj a napada ga drugi, iz sasvim drugog smera. Rusi su podatak o penzionisanju Crne ptice dali jer se verovatno poklapa period ulaska u operativnu upotrebu 31ce sa povlačenjem iz službe Crne ptice... a koja je pak - kad već ćaskamo o njoj večeras, imala i svoju mlađu i manju (SR71 je veličine aviona DC9), BESPILOTNU verziju. Nju su Rusi uspeli da obore ali navodno, nisu shvatili da je reč o istoj tehnologiji!?
Za Riplija :O

• 3Ovo se svidja korisnicima: nelson, Phalcon, scout01
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad vec pominjete Amere i Ruse i SR71 i Mig-25, pa njih ne bi ni bilo da Kanadski Avro nije razvio CF105 Arrow lovac presretac koji je bio generaciju ispred bilo cega sto su ameri i rusi imali. Jer su u to vreme krajem '50tih svi bili duduci kad je u pitanju primena titanijuma u industriji. Kanadjani su ovladali vestinama potrebnim za izradu komponenti od legure titanijuma a Strela je bila najveci korisnik toga i zato su joj performanse bile spektakularne, brzina 3 maha plafon leta preko 23000m...!!
Nazalost ameri su uspeli da 'ubede' kanadu da to sve batale i kupe od njih glupave zastarele Najki rakete za vazdusnu odbranu. U to vreme je i KGB imao svog spijuna u Avrou pa su rusi razvili Mig25 koji dosta lici na strelu a CIA je narucila YF12 tj SR71!!
CF105 Arrow je tata i mama svim borbenim avionima od tad!

• 3Ovo se svidja korisnicima: Oxygen, scout01, Brat Dragan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čuo sam to Branko, ali ako se dobro sećam, tako je navodno nastao Sukhoi T-4. Slično su prošli i englezi sa svojim lovcem, projekat je zaustavljen političkim polugama američkog vojno ingustrijskog kopleksa. Mislim da je MiG 25 iz neke druge priče. Može na netu da se vidi dokumentarac o nastanku i razvoju i MiG 25 i MiG31... a naravnno i MiG 29 i Su 27 i ...
Ovaj zadnji je fascinantan!!

• 3Ovo se svidja korisnicima: Oxygen, scout01, Brat Dragan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 26 Jan 2014 13:28

@ Rubber Duck
Prvo morao bi da pročitaš sve ispočetka. Ja sam poredio karakteristike MiG-25 i SR-71 jer je neko napisao da su amerikanci '76 ''shvatili da je MiG-25 bio prilično inferioran avion''. Poredio sam karakteristike pitajući se od koga je to bio inferioran. Nisam napisao da je MiG-25 (ni MiG-31) oterao ''Crnu Pticu'', napisao sam Citat:Već zato što je izuzetno skup i sada već zastarele tehnologije, a glavni razlog je što sada sateliti prenose sliku u realnom vremenu Inače Doppler radar služi za mapiranje terena, a kada glume'' Awacs obično lete 4 MiG-31 i pokrivaju širinu od 800km, što je nebitno jer teritoriju štite zamaljski radari za rano upozoravanje, a lovci i PVO služe za reagovanje. Ako je nešto moglo da je otera to je bio S-200 (SA-5), ali SR-71 obično nisu ni ulazili u teritoriju SSSRa već su leteli iznad Baltičkog mora i Švedske (''Baltik Ekspres''), čak su i švedski lovci J-37 Viggen uspevali da ih slikaju. Pomenuta bespilotna letelica je dron D-21 (izrađena od titanijuma) da bi se sprečili rizik gubljenja pilota. Imala je ramjet motor i max brzinu od 3,35 Maha. Koristila je B-52 za poletanje. jedna je oborena iznad Kine a druga nad SSSR-om (krajem '80 prikazani delovi). Posle puno incidenata program je prekinut (mislim '71)

Dopuna: 26 Jan 2014 14:00

Branko GM ::Kad vec pominjete Amere i Ruse i SR71 i Mig-25, pa njih ne bi ni bilo da Kanadski Avro nije razvio CF105 Arrow lovac presretac koji je bio generaciju ispred bilo cega sto su ameri i rusi imali. Jer su u to vreme krajem '50tih svi bili duduci kad je u pitanju primena titanijuma u industriji. Kanadjani su ovladali vestinama potrebnim za izradu komponenti od legure titanijuma a Strela je bila najveci korisnik toga i zato su joj performanse bile spektakularne, brzina 3 maha plafon leta preko 23000m...!!
Nazalost ameri su uspeli da 'ubede' kanadu da to sve batale i kupe od njih glupave zastarele Najki rakete za vazdusnu odbranu. U to vreme je i KGB imao svog spijuna u Avrou pa su rusi razvili Mig25 koji dosta lici na strelu a CIA je narucila YF12 tj SR71!!
CF105 Arrow je tata i mama svim borbenim avionima od tad!
Amerikanci i Rusi ''duduci'' a Kanađani najveći stručnjaci za proizvodnji aviona?
Maksimalna izmerena brzina leta CF-106 Arrow je 1.98 Maha (2104 Km/h) potencijalno su očekivali da leti preko 2 Maha. Prvi put poleteo 25. marta '58, dok je slični američki lovac Convair F-106 Delta Dart poleteo 26. decembra '56 i leteo je max 2,3 Maha. U čemu je to bio ''generaciju ispred'' avionika, elektronika, rakete? Titanijum je bio bitan zbog čvrstine strukture, ali je bio skup i teško dostupan, pa je to kasnije rešeno raznim legurama. YF-12/A-12/SR-71 nema nikakve veze ni sličnosti sa CF-105. Tebi MiG-25 i CF-105 liče????? U čemu, pošto vizuelno ne liče (da si rekao F-15 i MiG-25 pa ajde)???

• 3Ovo se svidja korisnicima: scout01, alimpije, Brat Dragan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:shvatili da je MiG-25 bio prilično inferioran avion''. Poredio sam karakteristike pitajući se od koga je to bio inferioran.
Konkretno sam mislio na Tomcat-a.
U svakom slučaju, super ste ti i Rubber Duck elaborirali temu... Uživao sam čitajući.
Čovek se uči dok je živ.