Sall ::Sumnjam da ce biti nesto jace od Zhuk-ME. To je 120km, sto je za nas skroz ok. Ako pomislimo na cemu letimo trenutno, koliki su dometi radara, kakvo je stanje sa naoruzanjem aviona, a o nekim stvarima ne sme se ni pomisliti da se pisem na ovakvim mestima.
Sve kad se sabere i oduzme, podvuce crta - Zhuk-ME je za nas premija.
Za nas je premija bilo koja verzija aviona MiG-29 modernija od nase, posto je nasa najslabija onda posao i nije tako tezak. Mada uvek ce se naci ekipa za pljuvanje, lose je ovo i ono, a kec je kao dobar. Svasta covek moze da procita po blogovima, luda vremena.
Slozicemo se da bi SMT bio super. Iako sam licno vise za M2(ne M), pa makar i 4 komada i nasa 4 remontovana i modernizovana(ne znam da li to znaci na SMT ili ne, verovatno ne). Novo je novo.
A ti koji pljuju, jbg. Uvek imas ekipu koja pljuje i onu koja vristi u ekstazi. Svako zarad svojih interesa. Trudim se da ne obracam previse paznju ni na jedne ni na druge, ne bih li ostao dobrog mentalnog zdravlja, kako bih mogao da odvojim zito od kukolja - ovog ili onog...
su27 ::
nama trebaju avioni čisto radi patroliranja nebom, eto 29ke su dignute kad je NATO bio pa je svaka pala isto kao što bi pala i 21ca
stvarno nisam stručan kad je održavanje aviona u pitanju ali ako je pouzdanost približno ista treba ići na jeftiniju varijantu, 21ca i dalje ima dovoljan dolet i postiže jako pristojnu brzinu u presrijetanju
Nema smisla. Previse su stari, dok se vrate sa remonta bilo bi vec vreme da se povucu iz sluzbe iz bezbednosnih razloga. Bacanje je para remontovati avione za samo 2-3 godine sluzbe, time nismo resili nista. Onaj pilot (ili je bivsi pilot?) je zaboravio da se svet vrti dalje i misli da je vreme stalo pa avionima ne fali nista i ako su stari vise od 40 godina (nisu jos, ne trebate me ispravljati, ali sa njegovih "10 godina" bi dogurali do skoro pola veka).
Ti avioni ne mogu da sluze nicemu osim air policinga, to su bacene pare jer ne obavljaju ni jednu drugu funkciju koja je mnogo vaznija od air policinga: Trenaza i obuka pilota, sadasnjih i nove generacije, u koriscenju savremenih letelica i savremene visenamenske upotrebe lovackih aviona.
Najgore od svega što se opet i iznova "bomba" o air policingu, kao da je to najsvetija i najdrevnija funkcija vazduhoplovstva, sve ostalo je qrac! Nažalost to samo govori o "suženoj" svesti celog sistema, a tek onda ovih što daju pare (ili bolje reći - ne daju) koliko se (ne)razume RViPVO kao sistem.
Eto, Gazda bacio kosku - biće lovačke, majke mi (skrpićemo neku karabudževinu) i...
sve probleme smo rešili... I LBA i IA, i TrA i HJ... Čak i da se desi neka "nabavka", RV može spokojno da crkava narednih 10-ak godina. Moći će da dočeka još petnaestak predsednika - cirka, u zatvorenoj vremenskoj kapsuli omalene Srbije. Opasan plan!
Finansiranje RV-a je centralni problem, mi živimo u realnosti gde gazda vadi iz "svog" džepa pare van budžeta kako bi se predstavio kako je on neviđen dobrotvor i patriota!
Ne znam da li ćemo dočekati sistemsko uređenje finansiranja, da ne gledam više ove cirkuse polupismene klošarije koja se bavi pitanjima koja ne razume, rešava ih obećanjima i cirkusima, i da ne gledamo više smešne pompe i ubiranja političkih poena oko događaja kao što je nabavka dva helikoptera na mišiće, a predstava je na nivou otvaranja kosmodroma.
A, kako smo kupili helikoptere (iz kojih izvora) i sa kojom opremom (posebno bacam akcenat na zadatke gašenja požara), jasno mi je kako će proći i priča oko LA. Klošarija iznova kupuje vreme koskama oko nabavke lovačke avijacije, kadgod savetnici došapnu gazdi da je vreme malo da se raja naloži, jer su u dubokom bedaku, pa ne bi bilo zgoreg da se s vremena na vreme šicne po koji spinčić, dobiće se još godinica-dve.
Godinica-dve i nokaut je po sistemu verovatnoće neizbežan kod ovog našeg grogi RV boksera
Kožedub ::
Finansiranje RV-a je centralni problem, mi živimo u realnosti gde gazda vadi iz "svog" džepa pare van budžeta kako bi se predstavio kako je on neviđen dobrotvor i patriota!
Ne znam da li ćemo dočekati sistemsko uređenje finansiranja, da ne gledam više ove cirkuse polupismene klošarije koja se bavi pitanjima koja ne razume, rešava ih obećanjima i cirkusima, i da ne gledamo više smešne pompe i ubiranja političkih poena oko događaja kao što je nabavka dva helikoptera na mišiće, a predstava je na nivou otvaranja kosmodroma.
Necemo docekati jer krivci za ovo nisu ni Vucic ni Vujovic ni Djordjevic. Krivci za ovo nose uniforme.
Ja ne znam da li ce Vucko izvuci koji dinar da kupi sacicu MiG 29, ali bez obzira na vasarsku atmosferu on je najbolji premijer jos od 1991. po pitanju kupovine za VS (vidis li koliko je porazavajuce da on to bude a koliko je malo ucinjeno )
Ti se bunis protiv saputanja gazdi i trazis sistem, a ja kazem hvala bogu da bar ima ko da sapuce jer ovim prethodnima niko nije saputao pa vidimo rezultate. Sistema neces imati dok se oni koji nose uniforme ne pocnu ponasati kao oficiri a ne ljigavci. To je sva tragedija naseg RV i PVO.
A inace nezavisno od price hoce li nabavljati ili nece avione izvor za tu kupovinu je smanjen deficit u odnosu na planiran. Dakle mi smo u ovom trenutku negde oko 81 milijarde dinara u manjem deficitu od predvidjenog a cisto da steknete utisak tih pomenutih 4 MiG29M2 su oko 31 milijarde dinara.
Cinjenica jeste da su i prosle godine tako radili sa ustedama i da su u decembru 43 milijarde ustede iskoristili da otplate "kosture" u vidu vojnih penzija, dugova za gas i subvencija za poljoprivredu. Problem je sto je Srbija prepuna "kostura" i ako Vucko izdvoji tu 31 milijardu za avione a ne za nesto drugo to ce biti samo zahvaljujuci saptacima.
Samo bih da podsetim sve da se budzet pravi od dole a ne od gore, dakle budzet se pravi od strane vojske i oni snose najvecu krivicu za kriminalan odnos prema RV i PVO.
Iskreno nemam pojma da li ce nabavljati ili nece, ali budimo posteni 17-ke nisu klot.
Isto tako nije kupljen ni maksimum ali sto se tice datog budzeta izabrali su najbolje za pare a to je da kupe dodatnu opremu vezanu za sam helikopter odnosno za samo letenje.
Oprema za odredjene misije se uvek naknadno moze kupiti.
^ Treba nesto i predvideti, a ne samo cekati da se nesto desi pa onda trci da kupis sta ti treba.
Ali dobro, kod nas je to ok jer nasa strategija ide jedan dan unapred.
U vezi tog planiranja,
Evo sad imamo samo 2 aviona sa starim radarima , 1 29 ub i tri 21 UM bez radara.
Je li nama bolje uzeti MiG 29 M2 / 35 , znaci dvosjede nove t.j. polovne modernizovati na Mig 29 ubt ili ici na jednosjede?
Za verziju UBT je testiran radar osa II ,( i djeluje da ima solidne osobine za jednog lovca ) pa mislim i da ovi novi mig 35 dvosjedi imaju radar.
Kontam na dvosjedima bi imali bolju trenazu za pilote ?
Naravno nabavka koristenih modernizovanih je jeftinija i kratkotrajnija, i uz modernizaciju ( blagu ) ova nasa 4 aviona , mozda jos 3 da nabavimo.
goxin ::U vezi tog planiranja,
Evo sad imamo samo 2 aviona sa starim radarima , 1 29 ub i tri 21 UM bez radara.
Je li nama bolje uzeti MiG 29 M2 / 35 , znaci dvosjede nove t.j. polovne modernizovati na Mig 29 ubt ili ici na jednosjede?
Za verziju UBT je testiran radar osa II ,( i djeluje da ima solidne osobine za jednog lovca ) pa mislim i da ovi novi mig 35 dvosjedi imaju radar.
Kontam na dvosjedima bi imali bolju trenazu za pilote ?
Naravno nabavka koristenih modernizovanih je jeftinija i kratkotrajnija, i uz modernizaciju ( blagu ) ova nasa 4 aviona , mozda jos 3 da nabavimo.
Kao sto je Salli gore rekao, a i ja se slazem. Ako kupuju neka kupe sve dvosede tj. M2, nema nikakve razlike sto se tice radara i ostalog, cak ni aerodinamika nije bolja kod M zato sto ostaje kabina od M2, a na zadnje mesto se postavlja rezervoar. Cak mislim da bi mogli itekako dobro da iskoriste M2 sto se obuke i trenaze tice. Opet lakse je sto se tice dejstva po zemaljskim ciljevima, mada neki misli da nije, ali jeste, posebno ako se koriste starija sredstva, sto bi se nama jel desilo.
Npr. pilot mora drzati tv glavu na cilju sve do njenog udara ili promasaja.
)
