Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 6Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, RD84, Bgd123, CCCP, J - 6, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Covek je lepo napisao "neki migovi".

• 6Ovo se svidja korisnicima: Great White, dusanobr, MB120mm, J - 6, Mirage 2000N, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa i ja lepo napisah da su neki na odrzavanju, sto ne znaci da uskoro nece leteti. A upravo proletese na krug za sletanje.

• 3Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, J - 6, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pobogu, pa kad kupiš novu eskadrilu, posle par godina se desi da ne bude operativnost recimo 70%. To je normalno, jer su neki na redovnim održavanjima, neki se manje ili više kvare, nije to neobično, a ne sa avionima 40+ godina starim. Imamo dovoljno i delova i aparata za kanibalizaciju da imamo da održavamo eskadrilu i posle 2030-te, pa i kasnije. I ne razumem kakva je razlika što je Gašić dao intervju početkom prošle godine? Tema je aktuelna?

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, gavrilon, AS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se bude radilo produzenje resursa radice se na pojedinim primercima a ne na svima jer sve zavisi od stanja ponaosob
I inace to produzenje nije nesto sto se pucne prstima i avion vrati u upotrebu.U pitanju je opsezan pregled koji u nasim uslovima zna da se oduzi
Ako se uz to vrsi kanibalizacija onda nema price o nekoj eskadrili 29ki nakon 2030 jer na papiru imamo 14 aviona
Postoje svakako redovna odrzavanja ali ovde je rec o pojedinim primercima koji nisu vidjeni godinama u letu.Kada su godine neletenja u pitanju nema tu nikakvog redovnog odrzavanja vec je u pitanju neki ozbiljan problem sa letelicom.Kakva crna stednja resursa,ovo je momenat kad ih treba cediti koliko je moguce jer svakako privode kraju
Dovoljno smo ih mi stedeli za ovih 40 godina,kad se sabere na kraju bice to smesan nalet u odnosu na ono sto je 29ka mogla da pruzi
A zamislite ona realno i ne moze da pruzi onoliko koliko su neki standardi zbog kratkih resursa

• 1Ovo se svidja korisniku: J - 6
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::Ako se bude radilo produzenje resursa radice se na pojedinim primercima a ne na svima jer sve zavisi od stanja ponaosob
I inace to produzenje nije nesto sto se pucne prstima i avion vrati u upotrebu.U pitanju je opsezan pregled koji u nasim uslovima zna da se oduzi
Ako se uz to vrsi kanibalizacija onda nema price o nekoj eskadrili 29ki nakon 2030 jer na papiru imamo 14 aviona
Postoje svakako redovna odrzavanja ali ovde je rec o pojedinim primercima koji nisu vidjeni godinama u letu.Kada su godine neletenja u pitanju nema tu nikakvog redovnog odrzavanja vec je u pitanju neki ozbiljan problem sa letelicom.Kakva crna stednja resursa,ovo je momenat kad ih treba cediti koliko je moguce jer svakako privode kraju
Dovoljno smo ih mi stedeli za ovih 40 godina,kad se sabere na kraju bice to smesan nalet u odnosu na ono sto je 29ka mogla da pruzi
A zamislite ona realno i ne moze da pruzi onoliko koliko su neki standardi zbog kratkih resursa

Koje 29-tke nisu viđene godinama u letu? Ne postoji niti jedan od 11+3 koji radovno ne leti. A šta je sa Mađarskim MiG-29? Javno se zna samo za 1 ali to je zbog specifične šeme bojenja jer je specijalno obojen u čast mislim 70 godina postojanja Mađarskog RV. Po mojim informacijama ma ih 7.

• 6Ovo se svidja korisnicima: zixo, bojank, AS, sasans23, amaterSRB, K a s p e r
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I oni su u istoj supi sa S-400 i HQ-9.

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, bojank, amaterSRB, K a s p e r
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na primer 9.12A 18151.Taj avion se pojavljivao samo u pocetku redovno
Nesto slicno se desilo sa 18101 nakon remonta 2008.Imao je u pocetku solidan nalet i nakon prvog veceg kvara je prizemljen i sluzio je dugo kao donor
Toliko dugo da je ovde na forumu redovno pitanje bilo "kad ce 101 u vazduh"🙂
Javno je objavljeno za tu jednu Madjarsku 29ku,sve ostalo su spekulacije
I ako ih ima vise,u komadu sigurno nisu jer ih jednostavno na Batajnici nema na snimcima
Aerodrom ima odredjene kapacitete za smestaj letelica unutar objekata i svako ko prati vazduhoplovstvo bar 20-30 godina u kontinuitetu zna sta i koliko se moze videti na satelitskim snimcima na tom aerodromu

• 2Ovo se svidja korisnicima: sekretar, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

madza ::Pa i ja lepo napisah da su neki na odrzavanju, sto ne znaci da uskoro nece leteti. A upravo proletese na krug za sletanje.

Нешто су дуго на том ''одржавању''.....

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa bolje i to, nego da se desi neki incident. Pa da ne moze da leti i ono sto moze da leti.

• 7Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, luka35, rovac, Mirage 2000N, J - 6, vranjanac29, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 10 Jul 2026 10:47

nebkv ::Na primer 9.12A 18151.Taj avion se pojavljivao samo u pocetku redovno
Nesto slicno se desilo sa 18101 nakon remonta 2008.Imao je u pocetku solidan nalet i nakon prvog veceg kvara je prizemljen i sluzio je dugo kao donor
Toliko dugo da je ovde na forumu redovno pitanje bilo "kad ce 101 u vazduh"🙂
Javno je objavljeno za tu jednu Madjarsku 29ku,sve ostalo su spekulacije
I ako ih ima vise,u komadu sigurno nisu jer ih jednostavno na Batajnici nema na snimcima
Aerodrom ima odredjene kapacitete za smestaj letelica unutar objekata i svako ko prati vazduhoplovstvo bar 20-30 godina u kontinuitetu zna sta i koliko se moze videti na satelitskim snimcima na tom aerodromu
Avion 18151 redovno leti, i avion je prvi koji je stigao iz ruske donacije, jedini ne grbavi MiG-29 koji je stigao 2017-te, i leteo je 2018-te i 2019-te, pa zatim povučen u hangar radi modernizacije na SM+ standard gde su mu zamenjeni i motori i sva origanala elektronika, i od kada je doveden na standard SM+ i ICAO, vraćen je u operativno stanje, duboko modernizovan i leti bez prestanka.
Istina je da je 10801 bio donor rezervnih delova i da u periodu od 2008-me do oktobra meseca 2018-te, ali je nakon temeljne modernizacije i restauracije vaskrsao, i od tada leti redovno. Mađarski MiG-29 koji je primećen je ofarban drugačije u odnosu na druge mađarske, i mnogo se razlikuje od naših i drugih mađarskih. Stavljati potvrđene nabavke mađarskih aviona i HQ-9b u isti koš sa fantaziranjem o S-400 je bezobrazno u najmanju nruku, i ta šala o toj šupi meni nije nimalo smešna, jer se ozbiljni ljudi koji dele neka saznanja ismevaju. Ali dobro, to smo mi kao nacija. Prošle godine kada sam rekao da se nabavlja FD-2000B, a to je bio neki jul mesec, razapeli su me na krst, i sprdali se sa mnom. Sad već se malko menja narativ.

Dopuna: 10 Jul 2026 11:08

nebkv ::Na primer 9.12A 18151.Taj avion se pojavljivao samo u pocetku redovno
Nesto slicno se desilo sa 18101 nakon remonta 2008.Imao je u pocetku solidan nalet i nakon prvog veceg kvara je prizemljen i sluzio je dugo kao donor
Toliko dugo da je ovde na forumu redovno pitanje bilo "kad ce 101 u vazduh"🙂
Javno je objavljeno za tu jednu Madjarsku 29ku,sve ostalo su spekulacije
I ako ih ima vise,u komadu sigurno nisu jer ih jednostavno na Batajnici nema na snimcima
Aerodrom ima odredjene kapacitete za smestaj letelica unutar objekata i svako ko prati vazduhoplovstvo bar 20-30 godina u kontinuitetu zna sta i koliko se moze videti na satelitskim snimcima na tom aerodromu
Bilo je nekoliko aerofoto snimaka sa 17 i 18 aviona MiG-29, pa je bilo pravdanja da su to stare oštećene itd. Ne zaboravi da sem na stajanci i u Momi može da stane dosta aviona, u njenim hangarima, te da je nakon slika mađarsog miG-29 pored slikano gomile kutija i rezervnih delova za više od pola eskadrile.