Tegljači (Vučni vozovi)

69

Tegljači (Vučni vozovi)

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5119

Само МАЗова је набављено око 60, али ни то није било довољно, али ни то није довољно, па су тражили још 45-60 да се набави 70их, али до те набавке изгледа није дошло. Колико је било других вучних возова (m25 Dragon Wagon, M19, па ФАП-14Г2Х-С, касније бомбардери ФАП-18БСТ и најмлађи ФАП-1921БСТ који се и нису баш показали) мислим да није лако утврдити.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • voja64 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20269

JNA je osim nabavke sredstava u stalnom sastavu po planovima razvoja u ratu računala i na vozila iz popisa.
Ako se zna da je u negdašnjoj SFRJ bio popriličan broj velikih građevinskih kompanija koje su nas proslavile i u svetu dolazimo do konačnog broja vučnih vozova koji su bili na raspolaganju armiji.
Valja naglasiti i da je MAZ vukao poluprikolicu nosivosti do 50 tona a Fap 18ka do 30 pa ih baš zbrajati nije racionalno.
Pa još i da upotpunim pisanije sa telefona na gradilištu da je osim za vučne vozove bila i kamara tegljača koji su imali u vuči poluprikolice pa i prikolice namene druge vrste a ne kao i vučni vozovi i u nuždi su se i oni mogli upariti za vuču tereta kao i imenovani MAZ ili Bombarder.
Meni je bilo naj simpatičnije u prevozu vozilima iz popisa koja su uparivana sa plato prikolicama pa se dobijalo na masovnom transportu ali se to nije po meni baš dovoljno koristil9..



offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5119

И даље ми је чудно зашто се тада нису набављале плато приколице за инжињеријске машине које могу вући и кипери и други камиони. А није ми јасно што се то сада не би примењивало.

offline
  • voja64 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20269

Kos
Mislim da sam na to dao davno odgovor i da se u JNA nije moglo štancovati od vojnika u dolasku koji nekada ni 50% nije imao uopšte vozačku da dogura do vozača sa B,C i E kategorijom i iskustvo u vuči prikolice je skoro u potpunosti zanemarivano.
Na obuku u vuči Prikolica su jedino obučavani po zahtevu vozači u Kovinu za potrebe RV a u ostalim ANC samo Instruktori su kao nagradu dobijali i E.
Malo je bila izmenjena priča po starom ZOBS koji je važio negde do 1982 jer se stara vojna dozvola neko vreme po automatizmu prevodila kako gde uglavnomu B i C kategoriju a pitomcima VA i SVŠ je obuka izvođena i u vuči prikolica u kratkom periodu pa je i njima sledovalo B ,C i E a posle 1982 su se ugasile vojne dozvole i to je nestalo.
Ja sam imao baksuz da sam bio maloletan u tom fatalnom prelazu zakona pa je deo moje klase dobio i E a deo koji nije mogao da je prevede na vreme je E izgubio iako je obuka svima bila ista.
Po dolasku u jedinicu nekih pola godine kasnije sam u civilstvu išao i polagao E i te časove nastave ugurao pa polagao i D u jednom cugu ..i naravno sve položio iz prve...

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 791
  • Gde živiš: HR

1987., u bateriji (30-tak guštera) septembarci, samo sedmorica s B-kategorijom. Jedan sa C iz civilstva. Ovaj s C dobije dajca, a šestorica na obuku u Kovin za C i E (zbog Boforsa). Obuka na Dajcu običnom + prikolica dvoosovinka. I junska klasa, za kampanjolu komandanta puka.

offline
  • voja64 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20269

1989 ili 1990e sam po prvi put u jedinicu dobio regruta iz Slovenije koji je imao B,C i E pa sam ga uz pomoć komandanta brigade skinuo sa redovne obuke i uveo u Fap da mi bude pomoćnik nakon desetak dana vojske a beše Martovska generacija sa kojom se kretalo u prve prolećne terene u preseljavanje tehnike.
Martin mu je ime je bombardera zavoleo pa smo ubrzo počeli da vozimo u parovima stim da sam se ja pogospodio u tada novo pristiglom 1921 ali sam mu ponekad zavideo kada me zaobiđe negde na usponu a ja njega na ravnom pravcu...
Ranije smo povremeno mogli da računamo da nam se posreći pa da nekog desetara saobraćajca pošalju kao višak u komandu stana za auto odelenje pa ako bi imao C i E bilo je ko ga prvi ufati...
Tako je bilo a bilo je i perioda kada se branilo starešinama da voze pa kada su uvideli da tek tada ode stvar niz brdo su pisane POSEBNE dozvole od gore na ime i prezime a ako iskopam negde imam i taku artiju gde je potpis komandanta 1:A pred paradu 1985.g kada je trebalo svašta dovesti i razvesti u curik a vozača nigde sa C i E...da se sve podmiri...

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 60520

Indonezani pazarili od kineza Wanshan WS 2400
Arrow https://twitter.com/putut_reza/status/1180403561009573889

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 29477
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Berliet T12 8x8





offline
  • Pridružio: 25 Maj 2005
  • Poruke: 238



Raba tegljac u Vojsci Srbije.Nemoj da vas bune one zavesice od iveka ipak je to Raba.

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 219

Prokuplje, uzbrdica pored kasarne.
43.242146, 21.611655

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 539 korisnika na forumu :: 34 registrovanih, 6 sakrivenih i 499 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2413 - dana 03 Okt 2019 05:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, A.R.Chafee.Jr., amstel, antonic.igor2050, Atomski čoban, crnitrn, darkstar101, Djurdevdan, docadoca, draggan, Dutch, havoc995, ikan, Ivan Gajic, Kubovac, Levi, m0nstrum_, MarKhan, mercedesamg, Milan A. Nikolic, miodrag2, Nebo_M, nsakan, repac, rovac, Shomy, Sima zna, Srky Boy, SsssssNOVI, vathra, Vzor50, yrraf, zoranis, zoranlik