Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moгуће да ће 4140 терати за крушик неке сировине. Шета што тај модел није препознат на тржишту, сви грађевинари набављају 8х8 Актросе, MАНове и остале западне кипере.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvadili retarder ,zasto zaboga? Ima gi razni ludaci. To mora da je stiglo neko naredjenje sa vrha,kupuj i ne pitaj. Cini mi se da je Krusik imao ranije neki FAP kiper,ali se nesto ne secam dal bese sa 2 ili 3 osovine.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U kompaniji gde radim na vođenju investicija ima pet-šest modela 8x8 od Skanije pa preko Mana do Mečke u nekoliko modela svaki.
O opremi tih kamiona i enterijeru u njima nema ni pomisli da se porede sa ovim FAPom koi im nije ni primirisati.

• 1Ovo se svidja korisniku: dejoglina
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Nov 2015 21:50

Potpisujem svaku Vojinu rec. Koliko god ja cenio FAP-a kao dobrog radnog konja za potrebe vojske, kao civilno vozilo vec dugo ne moze da se poredi sa nekim ,,jacim" proizvodjacima. Posle celog dana za volanom FAP-a izadjete kao da vas je tuklo pola interventne brigade,dok kod ostalih to nije slucaj. O drugim stvarima ne vredi ni pricati,posebno kad je rec o padu cene polavnog vozila.

Dopuna: 05 Nov 2015 19:35

Jedno pitanje za sve koji znaju ili misle da znaju Na pojedinim vatrogasnim modelima FAPa (NG) sam video dugacku kabinu (kao spavaca kod 1620 ) samo sa dva para vrata(napred i pozadi),sto znaci da su ih nekad proizvodili.
Zasto su onda na Fapovima sa Zirafama i Ognjevima i originalnom Orkanu kao i na Fapovima za polaganje pontona klasicne produzene kabine bez ,,zadnjih" vrata? Ipak ovi kamioni prevoze viseclanu posadu,logicno je da su i njima ugradjena ta vrata,a ne da preskacu preko prednjih sedista da bi seli pozadi.
Video sam neki FAP NG u Beogradu, (mislim da ima veze sa elektrodistribucijom ili nekim odrzavanjem elekro mreze za gsp) koji ima zadnja vrata ali su ista kao prednja Prilicno nakazna tvorevina,mada upotrebljiva. Cim nije imao normalna zadnja vrata kao na ovom vatrogasnom nesto je zapelo u proizvodnji. Zna li neko o cemu se radi?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ta kabina se proizvodi odavno, ima je na vatrogasnim od pre 30 godina. Mada ni meni nije jasno zasto je pravljen taj ispad oko vrata. Jer je na novijim vatrogasnim ta nakazna verzija, kontam da nemaju neki kalup koj su nekad imali.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo slike obe pomenute verzije. Čini mi se da je ova nova kabina malo duža pa je zato takav oblik zadnjih vrata, verovatno su prese i kalupi ograničavajući faktor. I meni deluje bolje da su ivice prave kao na staroj verziji pa makar i po cenu kraće kabine.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Зумзум, да ниси видео ову "кулу" ГСП-а?



Предпостављам да је верзија са задњим паром врата била само када се посебно поручи и то углавном за ватрогасце. Мада има и ватрогасних камиона са стандардном дугом кабином.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, dejoglina
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 05 Nov 2015 23:58

Produzena kabina se proizvodila serijski za vatrogasce i isla je za Navalna vozila, dok su cisterne isle sa standardnim kabinama. Na velioj vecini kamiona su standardna zadnja vrata, dok su 90ih stavljana nazad vrata kao i prednja... FAP ima svoj sluzbeni kamion 1018 sa produzenom kabinom, iz 2006 godine.

Dopuna: 06 Nov 2015 0:11

1018 - pogledajte koliko je na njemu duza kabina u odnosu na sve vatrogasne, stub izmedju vrata !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Kos93
Upravo na njega sam mislio. Mnogo grdan.
Znam da se proizvodila i pre 30godina, zato i pitam,zasto se duga kabina sa vratima nije koristila za vojne Fapove koji su imali viseclane posade (oganj,orkan,zirafa,ponton)? Ovaj novi ,,izum" zavrsava posao ali ga nema ni na ,,Moravi". Ocigledno da vise nemaju alate za stari model zadnjih vrata,steta.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ja kontam da vojska nije zelela ovakvu kabinu, jer bi se ona proizvodila od samog pocetka. Da li bi orkan mogao da stane na kamion da je bila ovolika kabina ?



Evo detalja o vojnom kamionu za Egipat. U pitanju je 1630 Cummins, sasija bez kabine na kojoj bi Egipat pravio neko oklopno vozilo. Ali neizvesna je realizacija te narudzbenice jer se sa prototipom kasni 2 meseca. Planirano je da se naruci 80 tih sasija, ali......