Vojni kamioni FAP (sve verzije)

226

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1009
  • Gde živiš: Kruševac

U vezi dušegupki - video sam nekoliko nemačkih dokumenata (izveštaji i prepiske između timova koji su ih koristili i proizvođača i projektanata) koji podsećaju na isečke iz dnevnika vozila na ispitivanju sa primedbama o eksploataciji. Pre nekoliko meseci u kruševačkom muzeju smo imali izložbu posvećenu holokaustu gde se moglo videti par ovakvih listova - fotokopija originala i njihovi prevodi na srpski.

Fotografisao sam te tekstove ali me je tehnika izdala... ukoliko uspem da vratim nešto od podataka sa te SD kartice postaviću slike ovde. Sada, znam da je rekla-kazala princip prenošenja informacija veoma loš, ali probaću da po sećanju napišem koju rečenicu o sadržaju tekstova i da otprilike parafraziram termine, jer trag ovakvih zverstava mora da ostane zabeležen.

UPOZORAVAM DA SU DELOVI KOJI SLEDE IZUZETNO UZNEMIRUJUĆI!

Pre svega, za razliku od onog što stoji u većem broju linkova, na bazi uživo pročitanog mogu da zaključim kako su predmetne dušegupke korišćene za ubijanje (i) tokom transporta, u pokretu.

"Teret se tokom transporta pomera u zadnji deo tovarnog prostora"... "prilikom uključivanja uređaja"... "što utiče na kapacitet a može i na upravljanje". Sve parafrazirano. Zaključak je da se po ovom pitanju ništa ne može postići bez radikalnijih intervencija, a da se eventualni problemi sa stabilnošću mogu preduprediti analizom opterećenja, opcijom sa ukrcajem manjeg tereta (posledično lakšeg - koji bi, premeštajući se iza zadnjeg prepusta, pravio manji moment)...

Predlog da se problem "nedovoljno brzog punjenja tovarnog prostora materijom" reši izvođenjem dva otvora u gornjem delu zadnjeg zida ili vrata tovarnog prostora. Predloženo je da dimenzije otvora budu 10/1cm, da isti budu opremljeni limenim poklopcima ovešenim u gornjem delu i sa otklonom na spolja u funkciji ventila - natpritisne žaluzine. Zbog "osobina materije" ovo neće uticati na njenu efikasnost. Sve parafrazirano.

"Cev za ubacivanje materije se puni tečnošću od tereta tokom upotrebe što izaziva koroziju na delovima uređaja". Predlog je da se cev izvede tako da njen otvor ne bude sa završetkom na gore (nejasno da li se misli na izmenu cevi ili njenog samog položaja). Sve parafrazirano.

Nigde u tekstovima ne možemo videti pravu funkciju kamiona - barem ne otvoreno, nedvosmisleno i bukvalno. No, kada znamo o kojim se vozilima radi i pregledamo propratna dokumenta jasno je da termini poput "teret" opisuju žrtve koje su na ovaj način ubijane, "materija" predstavlja izduvne gasove i tako dalje, analogno.

U vezi sa prethodnim, kroz tekstove provejava izvesna krutost, ali stil je takav da odaje utisak kako su ovome prilazili kao još samo jednom tehničkom problemu - što je za mene lično zaprepašćujuće. Ne znam šta bi se ovde uopšte moglo izdvojiti, no neka esencija nečoveštva bi se možda mogla izvući delom u kom brinu zbog korozije u izduvnom sistemu koja je izazvana telesnim izlučevinama ubijanih.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 29344
  • Gde živiš: ovalni kabinet

FAP 2026 sa haubicom D-20 snimljen u okolini Tomislavgrada 1994 godine...



offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1178



Danas sam ga uslikao u Cacku. Malo daljebispred njega je isao 1921 vucni voz natovaren sa dve 110ke. Zanimljivo da je 1921 ofarban identicno kao i novi 1118.nisam takav nikad video, kao da je repariran.

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20053

Kakvi su mu ovo dopunski farovi ili šta mu je to ?

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5053

Предпостављам да су допунски фарови за чишћење снега.

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20053

Kos93
To je malo verovatno mada nije isključeno .
Za tu je namenu mnogo praktičnija montaža dodatnog osvetljenja na krovu kabine.
Nešto me sećanje izdaje da je na FAP2026 moguće kačiti dozersku dasku pošto on nije kiper i nema kao na FAP13 hidraulični sklop koi smo mi koristili kada se radilo sa tom dodatnom dozerskom daskom.
Opet moguće je ako je sa mehaničkim dizanjem i spuštanjem ..

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 29344
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Nedavno sam video vojni 2026 sa grtalicom za sneg - nisam imao vremena da slikam...dakle, i ta varijanta postoji Wink

PS - Vojo, ja tek sad vidi kad se malo bolje zagleda u sliku, obrati pažnju na crnu ploču okačenu na branik, zar nije namenjena za montiranje grtalice ?

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1178

Ovo je definitivno ploca za grtalicu, a ovakve farove dodatne fap ugradjuje fabricki u gurace. I farove i migavce

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20053

Ovako uokvireno je očigledno da je to prirubna ploča za kačenje dozerske daske.
Da FAP ugrađuje dodatne farove je valda za civilne kamione za tu namenu a ne i za vojne FAPove a pogotovo ovaj model nije u osnovi nikad imao ovu namenu ili bar nije do 2000.g.

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1009
  • Gde živiš: Kruševac

Prvomajska parada u Ljubljani 1961. godine, Jože Gal. Trouglovi na kabini koji označavaju vučenje prikolice se ovde lepo vide. Verovatno zbog bolje čitljivosti natpisa koji nosi, levi kamion ima spušten trougao.



Tekst uz sliku i izvor:Citat:1. maj 1961, Ljubljana: 1. maja zjutraj je v Ljubljani sijalo sonce. Po dnevih oblačnosti in dežja so prijazni in topli žarki preplavili ulice, pročelja hiš in praznične obraze ljudi, ki so se udeležili mogočne manifestacije uspehov, moči in zdravja ob prazniku dela. Kmalu po 9. uri so na tribuno na Trgu Ajdovščina prišli častni gostje. Tam so bili Miha Marinko, BorisKraigher, Franc Leskošek-Luka, dr. Jože Vilfan, Stane Kavčič, generalni major Andrija Škerovič, člani izvršnega sveta LRS in drugi vidni predstavniki političnega in družbenega življenja ter JLA. Ljubljana je zaživela na prav poseben način že v zgodnjih jutranjih urah. Tisoči in tisoči so se že ob 7. uri zjutraj začeli zbirati na točno določenih mestih v različnih predelih mesta med Rožnikom in Gradom. Sestavljali so skupine, se od vseh strani pomikali na Prešernovo cesto, ki se je spremenila v eno samo reko obrazov, barv, cvetja, zelenja in plapolajočih zastav. Kakor Prešernova je tudi Titova cesta severno od železniškega prelaza spremenila svoj videz. Obnemela je pod čakajočimi četami vojakov, vojaškimi kamioni, topovi in tanki. Obe koloni sta čakali na svoj trenutek. Ta čas se je središče mesta spreminjalo v vedno gostejše mravljišče. Ljudje so sevsipali iz vedno številčnejših vlakov, avtobusov in drugih vozil. Prihajali so peš iz mestne okolice in se pomešali v vedno gostejši vrvež. Osamljeno topotanje korakov v obrobnih ulicah se je zlivalo v nedoločljivo in neprekinjeno hrumenje. Ko so se ulice razširile, se spremenile v ceste, so se gručice ljudi spremenile v skupine, potoke, reke... Vse je hitelo v središče, vedno hitreje in vedno bolj nestrpno, kajti pričakovani trenutki so se vedno bolj bližali. Osamljenemu letalcu, ki je to jutro preletel Ljubljano, se je razkril skorajda neverjeten fantastičen prizor. Široka, kakor z ravnilom potegnjena Titova cesta je bila povsem prazna. Od vseh strani pa so jo oklenile množice. Tisoči in deset tisoči so se strnili v nepremakljiv obroč. Titova cesta je bila kakor velikanski magnet, ki je z nepremagljivo silo pritegnil brez števila drobnih delčkov. Dve godbi na pihala sta igrali že od zgodnjega jutra, enkrat ena, enkrat druga. Njunim taktom se ni hotel pokoriti samo veter, ki se je razposajeno zaganjal v razobešeno zelenje, stotine balončkov na strehah in balkonih, v zastave na drogovih in zastave v rokah ljudi. Na pročelju hiš sta viseli dve sliki. Na prvi resni in mrki Titov obraz iz časov, ko je stal na čelu ljudske vstaje, na drugi partizan s puško v roki, ki se ponosno ozira na vrvečo množico pod seboj. Nenadoma je zavladala tišina, ki so jo sekali samo zamolkli topovski streli z gradu. Na Ajdovščini so zadonele fanfare in naznanile rapor poveljnika vojaškega dela prvomajskega sprevoda. Pred tribuno z gosti, točno pred predsednikom ljudske skupščine Slovenije Mihom Marinkom, se je ustavilo vozilo. Generalni major Alojz Žvokelj je strumno pozdravil. Zvočniki so posredovali raport: Tovariš
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Prvomajski_sprevod_v_Ljubljani_1961_(4).jpg

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 841 korisnika na forumu :: 15 registrovanih, 2 sakrivenih i 824 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1591 - dana 17 Sep 2019 09:01

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amir3045, azarakhsh, bojan313, Boris90, Djurdevdan, Dorcolac, dragisa dragisa, drasko003, goxin, Kristian_KG, MarKhan, Mixelotti, rovac, shaja1, wizzardone