Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 3Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, CHARLIE JA., amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zbogom FAP.




Moje čestitke odgovornima na još jednom ''uspešno obavljenom poslu''.

Jedva čekam čipove iz Surčina i spejs šatl iz Kostolca.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, MB120mm, ssekir75, amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Збогом радниче стари! Градио си, возио си, али довезоше нас све заједно до дувара.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

oce tako snimati i kad im budu iznosili stvari iz kuce

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Инвеститор из БиХ заинтересован за део ФАП-а
Око 600 радника прибојског ФАП-а већ недељу дана је у генералном штрајку – траже да им се реши питање исплате заосталих зарада, повезивања стажа и будућности фабрике и града. У Министарству привреде наводе да постоји један инвеститор из БиХ заинтересован за куповину дела некадашњег гиганта.

Иако ниједно питање није решено, и представници Владе и штрајкачи, који су последњу зараду примили за прошли мај, кажу, задовољни су вишесатним разговором.

"Они су рекли да је у реду што се њих тиче, а што се тиче оног другог, то мора да се заради програмом производње. Мислим да је даљи ток у коме ћемо тражити исплату зарада везан за Војску Србије", наводи Мирослав Мршевић из штрајкачког одбора ФАП-а.

Према његовим речима, у прибојском гиганту и даље сматрају да, ако се направи неко предузеће у оквиру Војске, оно може бити нуклеус да их неко поново приватизује и да поново праве камионе.

"Успели смо да се договоримо да за седам дана имамо нови састанак са представницима Министарствa одбране. Покушаћемо са њима да се договоримо како у наредним месецима остатак ФАП-а може да настави да ради на одрживим принципима за ВС, а да је све што је вишак ставимо у функцију да ли кроз продају, да ли кроз замену или трећи модел", истиче државни секретар Министарства привреде Драган Стевановић.

Ако повериоци тако одлуче, ФАП ће 31. маја у стечај, кажу у надлежном министарству. А претходних година се говорило о доласку "Мерцедеса", чешке "Татре", кинеске компаније и финског СИСУ-а.

"Још увек не бих ставио тачку. Не могу да се похвалим исходом преговора. Постоји један инвеститор из БиХ који је заинтересован за део ФАП-а", каже Стевановић.

За почетак, радници ће добити новог директора. Добили су дозволу да они, односно локална самоуправа, до наредног састанка предложе кандидата.

http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/5/%D0%95%D.....D0%B0.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Предпостављам да опет мисле на ФАП Ливницу у Пријепољу за коју је и раније наведено да се интересује инвеститор из БиХ, али истовремено и један наш човек, велики индустријалац из Јужне Африке.

• 3Ovo se svidja korisnicima: CHARLIE JA., Kos93, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pavle_pzs ::oce tako snimati i kad im budu iznosili stvari iz kuce

A sta drugo su mogli da urade ti radnici? Ocigledno prodaja novih delova kao staro gvozdje je "legalno" odradjena ....raspisan tender!! Za to je odgovorno RUKOVODSTVO firme ...ne radnici!!! Ocigledno je da je rukovodstvo vec znalo ishod ove farse ...i brze-bolje su prodali nesto od zaliha ... prihodi od "starog gdvozdja" za sebe licno i mozda da podele kancelarijskom osoblju ....za poslusnost i "dobro odradjen posao"!!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 01 Mar 2016 16:01

Poslednja vest -

Štrajk glađu u Fapu odložen, 6 članova štrakačkog odbora krenulo u Vladu na hitan sastanak u 18 i 30 sa ministrom Sertićem i šefom kabineta premijera. Sastanku će prisustvovati i predsednik opštine Rvović.
Ako dogovor ne bude postignut štrajk glađu počinje ujutro u 7.


Inace u Priboj je jutros sleteo helikopter Gazela i u roku od minut poleteo. Predpostavlja se da je neko dosao oko FAPa.

Dopuna: 01 Mar 2016 17:03

Poslednja posle poslednje vesti - Sertic kaze nece biti stecaja, nacice resenje. ......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo Sertica na B92:
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=03&dd=01&nav_id=1102610

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolege, nemam zelju da "prodajem" neko resenje ali vidim da vecina ne gleda na ovu situaciju realno .... pa moje "3 pare" o barem meni ociglednom resenju.

1. FAP vise nema trziste za svoje komercijalne proizvode - barem ne trziste u obimu koji FAP-ov kapacitet je mogao da postigne ranije ... jednostavno nije vise konkurentan i trziste je nestalo!!

2. FAP ima veoma dragocena postrojenja za proizvodnju odredjenih komponenata - i to se ne sme baciti "u staro gvozdje" ....preseraj, livnica, itd. itd. Dakle ta postrojenja, infrstruktura i znanje/specijalnost treba da se ponudi drugim konkurentnim proizvodjacima vozila (kamiona, autobusa, gradjevinskih masina, itd. itd.) u smislu proizvodnog kapaciteta za odredjene komponente - to moze biti proizvodnja felni (naplatci), rezervoara, sasija/delova za sasiju, delova za stajni trap, itd. .... presovanje kabina po narudzbi za razne konkurentne firme.

3. Posto trziste za sadasnji program komercijalnih vozila ne postoji - vecina zaposlenih u administraciji, spoljnom trgovinskom odseku, i komercijalnom odseku, itd. (sve sto nije direktno povezano za proizvodnju u halama fabrike) mora da dobije "sut kartu" .... jer jednostavno nisu vise potrebne te funkcije .....nema svrhe!

4. Prodati licence za proizvodnju specijalizovanih masina (npr. za sumarstvo, vatrogasnu opremu, specijalizovane komunalne usluge, itd.) manjim firmama - proizvodjacima kojima treba samo nekoliko (ili destina) radnika umesto stotine da efikasno sklapaju i finalizuju ta vozila po narudzbi. Licencom vezati te proizvodjace da upotrebljavaju komponente koje FAP proizvodi ....dakle "McDonald's sistem" .... individualni proizvodjaci specijalnih vozila koji su FAP "franchise" ...vezani za FAP komponente licencom.

5. Formirati mnogo manji pogon za proizvodnju/finalizaciju vozila za vojne svrhe ...npr. FAP 1118, FAP 2228 i slicne ....gde konkurentnost u izgledu kabine i luksuznost opreme unutar kabine nije potrebna niti se zahteva ...dakle nema problema u konkurentnosti sa drugim proizvodjacima ...a mogucnost samostalne proizvodnje za potrebe vojske je krucijalna.

Ukratko .... kompletno transformirati ovo preduzece ....nema nista od sadasnjeg koncepta FAP kompanije koji treba da ostane netaknut! FAP treba da postane primarno proizvodjac komponenata (za razne kompanije) i na taj nacin iskoristi maksimalno postrojenja, tehnoloske procese i znanje potrebno za uspesnu proizvodnju komponenata. Finalizacija vozila za vojne svrhe trebalo bi da bude jedan mali (ali veoma vazan) deo celokupnog proizvodnog programa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dok2015 ::
2. FAP ima veoma dragocena postrojenja za proizvodnju odredjenih komponenata - i to se ne sme baciti "u staro gvozdje" ....preseraj, livnica, itd. itd. Dakle ta postrojenja, infrstruktura i znanje/specijalnost treba da se ponudi drugim konkurentnim proizvodjacima vozila (kamiona, autobusa, gradjevinskih masina, itd. itd.) u smislu proizvodnog kapaciteta za odredjene komponente - to moze biti proizvodnja felni (naplatci), rezervoara, sasija/delova za sasiju, delova za stajni trap, itd. .... presovanje kabina po narudzbi za razne konkurentne firme.

Ja bih rekao da je ovaj deo pod velikim znakom pitanja, posto su i najmladje masine u tom istom FAP-u stare po skoro tri decenije. A kad su zadnji put prosle remonte, kako su odrazvane i sl, to samo bog zna. Evo da citiram kolegu od pre par strana:

Stefan Nikolić ::
Inace, u toku je proizvonja delova za 10 vozila 1118, trenutno se presuju kabine i drugi otpresci. Po recima radnika sve je jako kilavo i sporo. Masine na izdisaju, kvarovi svakodnevno, ko zna kada ce biti zavrseni.


Tako da sta imaju na papiru, a sta u realnosti..... Videcemo sta ce od FAP-a biti, ali cini mi se da je za isti vec kasno.