Poslao: 04 Maj 2016 14:19
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25456
|
Napisano: 04 Maj 2016 13:15
Ovi na slici su ti valda oni 1921 sa NPP-20 ili je 22t nosivost ovim ravnim platovkama.
Za razliku od onih sa sedlom na delu zadnjih točlova koja je bila nosivosti 30t a oznaka NPP-30t.
Dopuna: 04 Maj 2016 13:19
Sad vidim da si dodao još jednu sliku pa da nebude zabune taj prvi nije 1921 i verovatno je neki solaš kiper sa dodatim sedlom iz civilnog asortimana kakve vojska nije imala a prikolica je ona od 30t kakve smo imali i mi u inžinjeriji mada smo imali i oba tipa ovih sa ravnim platformama i od 20 i od 22t sa teleskopskom šasijom..
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 04 Maj 2016 14:24
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
Stefan Nikolić ::Napisano: 04 Maj 2016 15:06
Dopuna: 04 Maj 2016 15:12
I koji je ovo prvi tegljac ? Kao da nema drugi deferencijal, ali na prvom je evropa. A takve tegljace vojska nema.
Moguce da je na prvom naknadno dodata evropa diferencijal, a da je ipak 1921. U fapovom programu nekada, evropa je isla samo na tegljac 1626, sa NFT famos ili MB motorom, sto se tice dvoosovinaca, Na 1921 i 1620 je isla fapova osovina.
Sto se tice drugog tegljaca, ima tandem dve evrope i stari tip kabine, trebalo bi da je 2632, ali ima produzenu kabinu. Koliko znam svi vojni tegljaci imaju kratku.
|
|
|
|
Poslao: 07 Maj 2016 17:37
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
- 12Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Kos93, zumzum, voja64, ray ban11, srbi, Stepp, sasans23, Gargantua, victoria, ssekir75, pedja63
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Malo vesti iz FAPA.
Do kraja maja je rok za zavrsetak 1118 , skoro svaki dan je vojna kontrola. Akobogda da zavrse.
2228 se ovih dana testira po Zlatiboru, i u toku je pravljenje kataloga rezervnih delova za njega. Jos uvek nema vesti o porucivanju serijski. Mozda uspem da nabavim korisnicko uputstvo za njega.
Inzinjeri su otisli u Egipat da se cackaju sa sasijom 1630 i da ispravljaju prototipske nedostatke, koliko sam cuo polako je sklapaju u oklopno vozilo. Ima nekoliko sasija razlicitih proizvodjaca koji su u trci za taj posao, izmedju ostalog tu je i Tatra, ali je kao FAPoa sasija najpribliznija jer Egipat vec ima slicna oklopna vozila na mercedesovoj osnovi.
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2016 04:41
|
offline
- yrraf
- Elitni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2467
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Mi smo potpuno ludo drustvo. Vec dve godine politicari vrte debilne price o strateskim partnerima za FAP od kojih nema nista, a mi ovde preko ljudi iz Priboja saznajemo za ovo interesovanje Egipcana. Pa zar nema neko normalan u ovoj drzavi da podrzi FAP u takvoj situaciji??? Izmisljaju SISU i slicna sranja, pretvaraju proizvodne hale u skladista, a potencijalni poslovi koji mogu da obezbede buducnost preduzecu propadaju. Ulupase milione da od skladista u Velikoj Plani naprave fabriku a FAP i 14.-i odose u stecaj. Imaju prakticno tri gotova modela za nasu vojsku kojoj su preko potrebna nova vozila i opet nista. Zar je toliki problem reorganizovati firmu da radi tih famoznih 300- 400 vozila godisnje. Pocne se sa nabavkom za sopstvenu vojsku, subvencionise proizvodnja u pocetku (i strancu bismo dali te pare), a onda kad se uhodas i smanjis troskove proizvodnje, udjes u ovakve poslove poput toga sa Egiptom. Plus u sve to ubacis neku proizvodnju makar delova za Lazara, za NORU (mozda cak i razviti novu sasiju vece nosivosti), treba da krene proizvodnja SORE i Morave, ali ne, mi dajemo pare kvazidrzavnom preduzecu da duplira pogone po Srbiji (BSS i fabrika municije) umesto da restrukturiramo postojece firme koje imaju, kakve takve masine i proizvodne kapacitete, kvalifikovanu radnu snagu i pre svega, visedecenijsko iskustvo u proizvodnji.
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2016 20:49
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
Nesto pricam oko nore sa radnicima. FAPu nije problem tezina nore, vec ogibljenje pri ispaljivanju. Razvali ga pucanj. A trenutno jedina Kibnjara je u graljevu, privatizovana li njihovi gibnjevi vise nisu kao pre, jako su losiji i vojsci ne odgovaraju.
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2016 21:44
|
offline
- Pridružio: 25 Sep 2015
- Poruke: 45
|
Da li su uspeli prodati napokon kiper 4140? Novi direktor je nešto najavljivao prodaju...
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2016 22:37
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25456
|
Gibnjeve je nekada štancovao i ŠINVOZ iz ZR za sve kalibre od malih za zaprege do velikih vagonskih i lokomotivskih al su i njih shebali...
|
|
|
|
Poslao: 10 Maj 2016 19:49
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
Predlog iz Vlade je da se sa sadasnjih 650 smanji na 420 radnika od kojih bi 100 bilo administrativno a 320 proizvodni radnici. Ali niko jos ne govori sta ce da se proizvodi
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Maj 2016 21:12
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4475
|
Pa... estetski ugođaj je bio po meni neuporedvo bolji u 1117 verziji, ali tu nema vitla ni centralne regulacije pritiska.
|
|
|
|