Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 5Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, LUDI, voja64, HanSolo, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zato i jesmo ovdje, da naučimo što više.
I ja sam se iznenadio Vojinom odgovoru za držače zastavica na braniku, ali eto, čovjek se s tim svakodnevno susretao, a mi možemo samo nagadjati. Naprimjer, ovako:



U vezi deflektora, da Stringer Bell ne misli da se i dalje zezam , ovdje nije toliko važna aerodinamika samo radi povećanja brzine vozila radi smanjenog otpora zraka, jer se potpuno slažem s tobom da je kamion, naročito vojni, sam po sebi jedna neaerodinamična konstrukcija, a brzina kretanja mu ionako nije ni velika, ni odlučujuća.
Medjutim, kako sam napisao prema Wikipediji, ovi deflektori su naslijedje NG-kabine, što znači da su u Mercedesu vjerojatno nakon I generacije utvrdili nedostatke u tunelu za aerodinamička ispitivanja, pa su ih ovim otklonili ili umanjili. Možda su dovoljni da spriječe ili preusmjere vrtloženje zraka u uvjetima kiše ili maglice koju podiže vozilo ispred, ili za uklanjanje nekog nepoželjnog zvuka (zviždanja ili šumova). A to kod vožnje autoputom na 80-90 km neprestanog tempa itekako znači. A za to je kamion izvorno i namijenjen.
Žao mi je, nisam uspio naći veću sliku da ovo ilustriram.



A pregledavajući zalihu slika, ima ih puno s prvih serija 2026, i sa prospekata, koji imaju te plastične crne deflektore. Kasnije su vjerojatno uklanjani, nema potrebe za njima na vojnom kamionu.



Stefane, hvala za podatke o cijeni remonta. Ukoliko se stvarno radi o cijeni novog 1118 od 70.000 eura, ovo izgleda kao poštena cijena za pošteno odradjen posao.

• 1Ovo se svidja korisniku: HanSolo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

blake
Na tvojoj se prvoj slici osim detalja sa zastavicom vidi i da je to kamion iz I serije po najmanje ova dva obeležena detalja.

Gore na kabini je Brovingov M2 a isti je ugrađivan sve do pojave domaće zastavine kopije sovjetskog PAM NSV pod oznakom M-87 a dole su onih šest proreza na levoj i desnoj strani prednje maske koja je zasigurno nestala već u drugoj seriji i zamenili su je kamioni sa po 4.proreza kakvi su na svim kasnijim kabinama do pojave NG serije...

• 1Ovo se svidja korisniku: HanSolo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jednostavno je..

fap 2026 serija 1, uvek bez usmerivaca, uvek Fapova resetka na motoru, uvek dvostruki izduv

fap 2026 serija 2, uvek sa usmerivacima ,uvek 'NG' resetka na motoru, uvek jedan izduv

• 1Ovo se svidja korisniku: HanSolo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pinz
To što ti nazivaš I serija je cela paleta u kojoj ima po godinama proizvodnje malo poviše detalja a ja sam samo skrenuo pažnju na jedan detalj a na tvojoj se slici nalazi osim takozvane kratke-dnevne kabine i drugačiji detalj sa 4 proreza za razliku od onog malo starijeg gde ih je 6.

Da ti ne apsolviram dalje razlike od boje do vrste tablica za označavanje modela ili tipa motora koi se javljaju od godine i serije do serije..
Pre će biti da si malo pobrkao .
Jedno je tip kabine a drugo su serije ..
zadnje nije serija II već kabina NG TIPa...
Na ovoj je prvoj FAP radio u nekoliko godina na sopstvenoj doradi i finalizaciji a na osnovu izvorne mečkine od koje nisu imali licencu pa su krenuli sa prvim verujama gde su imali i dodate rešetke na branicima i............
Da se dalje ne ponavljamo jer je to ranije prežvakano x puta...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To sto sam napisao je prevashodno zbog dela Blejkove poruke
blake ::
A pregledavajući zalihu slika, ima ih puno s prvih serija 2026, i sa prospekata, koji imaju te plastične crne deflektore. Kasnije su vjerojatno uklanjani, nema potrebe za njima na vojnom kamionu.

i trebalo bi da pojasni na kom modelu-seriji su deflektori-usmerivaci bili a na kom ne

voja64 ::
Pre će biti da si malo pobrkao .
Jedno je tip kabine a drugo su serije ..
zadnje nije serija II već kabina NG TIPa...


Serija 1 i serija 2 u smislu kao Mercedes w124 model tzv. 'uska lajsna' i w124 'siroka lajsna' .. ne znam kako bi vam drugacije objasnio ? serija-tip-model.. kolokvijalno, ne bukvalno

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moja pogreška - moja isprika.
Pogrešno sam pretpostavio da su deflektori stigli s kabinama po Mercedesovoj licenci, a da ih je FAP kasnije izbacio. Dakle, obrnuto.
Slika Ognja je samo "informativnog karaktera" radi zastavica na kabini koje je Voja spomenuo na prethodnoj strani. (nisam se namjeravao upuštati u razlikama medju samim kabinama).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Te plasticne spojlere FAp najveroavtatnije nije ugradjivao na svoju verziju kabine, vec su se pojavili sa mercedesovim kabinama. Nemam ni jednu sliku novogo vozila sa tom plastikom. A i 90ih godina to bi se moglo ubrajati u dodadnu opremu jer je bilo i vozila od 350KS bez njih, a oni su mogli da razviju i do 115km/h


A imali smo jednom diskusiju oko produzenih FAP kabina, pa pogledajte ovu. Do sada je nisam video, ali znam da je njeno produzivanje radila Zagrebacka Dubrava. Sad sumnjam da su upravo sve produzene vatrogasne kabine iz Dubrave jer se znatno razlikuju od dugih kabina koje se prave u FAPu od 90ih godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantno iz vise razloga. Dali se moze dobiti fotografija nadgradnje?

• 6Ovo se svidja korisnicima: Stefan Nikolić, voja64, 037, Georgius, LUDI, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"blake" i "037" su lepo objasnili, ja bih samo dopunio skicama...
Kod ovih deflektora (difuzora) koristi se efekat ubrzanja strujanja usled suženja poprečnog preseka. U literaturi ove elemente nazivaju i "venturi kanali" iako je Venturi efekat nešto drugo (slično ali...).

Ovi elementi poboljšavaju strujnu sliku jer ubrzavaju struju vazduha i sprečavaju (odlažu) pojavu vrtloga odnosno usitnjavaju ih. Dozvoljavaju struji da ima dovoljnu energiju da "preskoče" blatobrane i druge džepove koji mogu formirati vrtloge (vrtlog = otpor).

Ovime se smanjuje potrošnja (@037 ) ali kao što je rekao "blake" utiče i na komfor - smanjuje buku jer manji vrtlozi (usitnjeni) smanjuju udare o karoseriju (smanjuju vibracije).

Nažalost, pogrešno postavljeni deflektori (deformisani pri terenskoj vožnji) mogu izgubiti funkciju i povećati otpore...

Napomena: Često se svi dodatni, "plastični" elementi na vozilima koji imaju veze sa aerodinamikom pogrešno nazivaju "spojlerima" ali spojleri su specifični elementi koji kvare strujanje iz nekog razloga (spoil (eng.) = pokvariti ).


;





Izvinite ako sam otišao u OFF... prebacite gde treba

• 1Ovo se svidja korisniku: HanSolo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ HanSolo Odlične skice.

------ ------

Trileks felne - može li neko ukratko o njihovim glavim osobinama, prednostima i manama... ? Klasičan disk nemaju a deo koji vrši njegovu funkciju deluje čvršće, no da li je segmentirani naplatak dovoljno robustan kao i njegova veza sa nazovi-diskom?