Poslao: 28 Avg 2016 21:37
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Jedan komentar vezan za 3240BS/AV
Citat:Na slici koju je postavio Džumba (FAP 3240) kabina je podignuta u odnosu na uobičajen položaj, zbog većeg motora (cirka 400KS). I opet boljka sa prevelikim hladnjakom ''šatro'' zaštićenim nekom ''ogradom'' :zid
Što se bre neko ne seti i uradi to kako treba? Nije ova kabina namenjena za ovakve motore.
http://www.paluba.info/smf/index.php?action=printpage;topic=9885.0
Koliko je visok ovaj 3240 ?
http://www.fap.co.rs/fap/3240nam.htm
Podataka o dimenzijama nema ,ne mogu se naci . 2832BS/AV je visok 3.15m (krov kabine bez vazd. filtera ) i 3.3m sa ciradom na sanduku .
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2016 12:15
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25456
|
Ti su bili najbolji a proizvedeni u I ili II seriji dok su još bile manje serije i sve bilo kvalitetno.Neki iz tih početnih serija nisu imali Famose već originalne mečkine motore a i dobar broj delova je sa trake za sklapanje mečke čiju su licencu kupili a tek se kasnije dosta domaćih sklopova pojavljivalo i sa njima i neki nedostaci a o čemu sam ja više puta pisao od loših odlivaka na vešanju do problema sa drugim sklopovima.
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2016 14:19
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Aha ,evo nam nekih novih detalja u vezi ovog drugog 8x8 u hali fabrike BSS `Morava` u Velikoj Plani .
Izgleda da on nije 3240BS/AV vec 3640 ( ako je sledeci komentar tacan sa tim da u oznaci ocito fali slovo B ispred slova S ,znaci BS/AV a ne S/AV )
Citat:
Citat:Камион ФАП 3240 БС/АВ, 8×8, такође je у фази завршног испитивања. На бази тог возила изведена је и варијанта самоходног топа-хаубице 155 mm – НОРА (ФАП 3640 С/АВ, 8×8-НОРА).
U spec. prilogu Arsenal br. 78 iz 2013g ( na dnu 29 te strane )
http://www.odbrana.mod.gov.rs/arsenal/78/_Arsenal%2078.pdf
Da se podestimo od ranije sta je ing A.Paligoric pisao za novu platformu za NORA-B52
Citat:Izrada i ispitivanje PT oruđa NORA-B52 – značajne izmene, uz očuvanje koncepta TMG
1. Umesto vozila FAP 2832 koristiti vozilo KAMAZ 63501, formule 8x8. Izbor vozila izvršio je stručni tim na osnovu razmatranja dobijenih ponuda pet potencijalnih ponuđača, radi:
a) smanjenja ubrzanja i vibracija koje se prenose na nepokretnu i pokretnu platformu vozila, odnosno na poslužioce koji sede ili stoje na tim platformama, a koje su bile veće od dopuštenih,
b) smanjenja vremena prevođenja oruđa iz marševskog u borbeni položaj i obrnuto,
c) smanjenja broja poslužioca, njihovog zamora i bezbednijeg rada pri prevođenju oruđa iz marševskog u borbeni položaj i obrnuto.
na 224 strani dokumenta .
Citat:ANALIZA KONCEPCIJE REŠENJA ARTILJERIJSKIH ORUĐA FAMILIJE „NORA“
Paligorić L. Anastas
http://oaji.net/articles/2016/1899-1459515782.pdf
Naravno nije ni bilo vozilo tipa 2832 vec 2632 sa ugradjenom kratkom kabinom od sanducara 2832 .
Citat:Нора Б-52 (Ново OРужје Aртиљерије) је самоходна хаубица. Настала је услед потребе за новом, брзом и покретном самоходном хаубицом која ћe заменити стару. Конструисана је на основу топа-хаубице 152 mm M84 НOРA-A са новим калибром 155 mm, монтираног на камион ФAП-2632 са погоном 8x8.
Da li je ovaj prototip 8x8 zaista uradjen tako da mu je povecana maks. dozvoljena masa sa 32t na 36t ??? Setimo se ranijih izlaganja na ovu temu da su se 3232 jako tesko nosila sa teretom posebno u terenskim uslovima eksploatacije ,kako SVLR Orkana tako i tegljaci na istoj bazi ,3232.
Prakticno od samog pocetka razvoja i izrade vozila pogonske formule 8x8 u FAP, imamo to povecanje te mase i to sa pocetnih 26 tona ,preko 28 do 32 i evo sad na cak 36t .
I sad ponovo ono pitanje od neki dan. Kako se prakticno postize to povecanje maks. dozvoljene mase vozila ?
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2016 14:37
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
Napisano: 29 Avg 2016 15:35
Izmedju ostalog zavisi od ugradjenih osovina, ogiblnjenja i sasije. recimo FAP 4140 ima zadnje osovine od po 13 tona a prednje od po 7.5
13+13+7.5+7.5 = 41 t. Inace te od 13 su najvece sto fap proizvodi.
Dopuna: 29 Avg 2016 15:36
A kad vec pominjem tog 4140, on je bio slupan pa je vracen u FAP na popravku. Juce sam ga video u voznom stanju a danas je slepan od strane 1018......
Dopuna: 29 Avg 2016 15:37
I sta je ovo ?
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2016 20:05
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
Servisno vozilo FAPA, 1018(onaj sa duplom kabinom) vuce 4140 koji je dovezen na popravku zbog udesa.
|
|
|
|
|
|