Vojni kamioni FAP (sve verzije)

238

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 615

Oduvek je farba i zastita protiv korozije bio problem sa domacim proizvodom .... samo pogledajte one nase "nesrecnike" iz Zastave (Yugo, 101 itd). Dakle, los materijal i losa tehnologija izvedbe farbanja. Ta ista vozila se mogu srediti sa novom - ali kvalitetnom - farbom ....i pravilnom zastitom/pripremom metala pre farbanja. Izabrati pravi sistem farbanja je odgovornost tih u kancelarijama ...tih "kvalifikovanih inzinjera" koji se verovatno samo setaju halom k'o paunovi ....sa 3 zarezane olovke i jednom pozlacenom hemijskom u dzepu kosulje!!! GUZ - Glavom U Zid

p.s. po struci sam inzenjer ..... i ovakve stvari koje se desavaju u ovoj zemlji mi mnogo smetaju!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5055

Нажалост сложићу се да се многи новији ФАПови просто љуште ко банана. Конторола квалитета је засигурно оманула, али ту је сигурно и неко међу купцима нешто мутио, као и у производњи.



offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

B92 - Prekid štrajka u FAP-u, smena rukovodstva :
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&.....id=1103332

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 615

Ipak mislim da je ovo "mazanje ociju" samo da bi se zaustavio strajk koji moze negativno da utice na izbore. Smenjeno rukovodstvo ...aha ...pa oni su verovatno vec odavno nasli nove pozicije negde drugde (namerno nisam rekao "nova radna mesta" Wink ).

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1182

yrraf :: Da je posle 2000.-e u FAP-u smanjen broj zaposlenih, narocito administracija, da su neki pogoni koji nisu bili neophodni ugaseni ili prenamenjeni za neku drugu proizvodnju, da je novac dat za doprinose i minimalce svih ovih godina ulozen u remont masina i razvoj, da je uvedena stroga kontrola kvaliteta i da su izbaceni kvalitetni proizvodi u onim trzisnim nisama koje nisu prebukirane velikim svetskim proizvodjacima, danas bi mozda imali fabriku velicine TATRE sa slicnim obimom proizvodnje i brojem zaposlenih.

FAP je 2000 godine imao 6500 radnika, a 2002 je otkaz dobilo 5000 i pocelo je restruktuiranje. Pogon RAZVOJ, koji logicno sluzi za tehnoloski razvoj je prodat za 100 000 maraka kao visak. Tehnicka zgrada sa 5 spratova, dve hale i veliko zemljiste okolo po ceni jednog stana u Beogradu.

Tih godina za vreme vlasti Kostunica /Djindjic se nesto i radilo. To je prvi put posle raspada YU da je na placu ispred Montaze bilo "mnogo" vozila. Ne znam tacan broj ali bilo je lepo videti tolike kamione.

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1182

Sa ispitivanja


offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1182

Uprava podnela ostavku, do petka rok da vlada postavi profesionalnu upravu ili se strajk nastavlja.

Inace jedan od vodecih inzinjera je izjavio da FAP nije u stanju da bude ni remontni zavod koliko je stanje lose, s tim da mislim da je to malo politicka izjava. Remontuju ljudi vozila po raznim garazama, a da ne moze fabrika.... U priboju imaju dve firme trenutno koje rade reparaciju kamiona i autobusa kompletnu.


A ponovo se javio investitor iz GOrazda, Bekto group koji je odavno zainteresovan za dobar deo FAPa. On se inace bavi proizvodnjom auto delova, elektronike, led rasvete... svasta nesto i ima u gorazdu 650 radnika. Cak mislim da on pravi neke delove za VW sa originalnom licencom.
Ali kada su dosli pre par dana sa ponudom za investiranje nisu imali nikakav biznis plan, nego samo neka prica kao ulozili bi.....

offline
  • Pridružio: 15 Jul 2014
  • Poruke: 229

Razlika kod Ikarbusa prema MANu i Solarisu je u odrzavanju. Jednog lupaju u GSP pogonu kako hoce, gore izadje nego sto je usao, drugi se odrzavaju pravilno i propisno. Isti ti Ikarbusevi izgledaju kao novi kad ih neko osim GSP Beograd odrzava.

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1182

Vlada nije postavila novi upravni odbor, moguc nastavak strajka od ponedeljka

online
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 9543
  • Gde živiš: Gorod-geroй Moskva

JackBeam ::Razlika kod Ikarbusa prema MANu i Solarisu je u odrzavanju. Jednog lupaju u GSP pogonu kako hoce, gore izadje nego sto je usao, drugi se odrzavaju pravilno i propisno. Isti ti Ikarbusevi izgledaju kao novi kad ih neko osim GSP Beograd odrzava.

Lastini Ikarbusevi izgledaju nesto bolje ali tu vec nije rec o niskopodnim autobusima koje smo komentarisali a koji su se bukvalno raspadali. Sve se raspadalo. Motor se pregreje pa ako sedite u zadnjem delu autobusa, leti, mozete dobiti i opekotine ako se naslonite na deo gde se nalazi motor, inace odmah pored zadnjih vrata i sedista. O ispadanju srafova, lajsni, gume na vratima, curenja maziva, harmonike koja se vuce po asfaltu da ne govorim. To vec tesko da ima veze sa odrzavanjem, narocito ako sve ovo pocne da se desava za manje od godinu dana

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1715 korisnika na forumu :: 46 registrovanih, 7 sakrivenih i 1662 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1724 - dana 19 Sep 2019 17:32

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., antosky, aramis s, Atomski čoban, caesar, celik, cikadeda, Cvijo_ue, djboj, djordjekec, djurdjija, doktor1964, dragon986, dule10savic, dzoni19, esx66, Eyes Wide Shut, FOX, Jethro, kolateralnasteta, Kubovac, Marko Marković, Maschinekalibar, Mercury, mgaji21, Milos1977, misa1xx, pavlo, pera12345, perko91, Profica, ptkobrien, raketaš, renoje2, SD, skvara, StefanNBG90, theNedjeljko, Toni, vladetije, vlvl, VP3987, W123, Warhawk, Zerajic