Poslao: 10 Dec 2017 12:41
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7231
|
Bahuss ::@RJ
Мислим да је трансмисија код 1118 ФАП-ова, заправо је све домаће осим мотора. Код модела 6х6 и 8х8 уграђује се ZF мењач али остају ФАП-ове погонске осовине и све друго.
Тачно, ФАПов мењач 6МС 60-П 98. Нажалост Србија нема фабрику мотора. Нека моја предпоставка је да је настављена сарадња са ФАМОСом да би 1118 уствари био 1120 или 1121 са мотором из 1620/1921.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 10 Dec 2017 12:44
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25456
|
Da tih zbrka kod označavanja je evidentno BILO pošto je fap od početka naše tužne zbilje prečesto ostajao brez motora pa su izlazili recimo sa FAMOS,mečkinim a bilo je i sa štajerovim motorom a da se oznaka i nije menjala iako svi motori nisu iste konjaže.
Slično je bilo i na drugim modelima stim da su negde do duše i menjali oznaku poput onog 2028...
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2017 12:47
|
offline
- wulfy
- Građanin
- Pridružio: 30 Mar 2017
- Poruke: 77
- Gde živiš: Budva - Crna Gora
|
Ovo su FAP-ovi koje VCG prodaje po najnovijem tenderu:
FAP 1314 S/A, 1974 godište - 1 kom.
FAP 1314 ACG, 1975 godište - 2 kom.
FAP 1314 S/A, 1976 godište - 1 kom.
FAP 13S APCG-7B, 1977 godište - 1 kom.
FAP 1314 P/R, 1977 godište - 1 kom.
FAP 1314 ACV, 1977 godište - 1 kom.
FAP 1314 S/A, 1979 godište - 1 kom.
FAP 13 ADH-7, 1980 godište - 1 kom.
FAP 1314 ACV 7000L, 1981 godište - 1 kom.
FAP 1314 ACG, 1982 godište - 1 kom.
FAP 1314 S/A 7000L, 1983 godište - 1 kom.
FAP 1921, 1986 godište - 1 kom.
FAP 2026, 1979 godište - 6 kom.
FAP 2026, 1980 godište - 1 kom.
FAP 2026, 1981 godište - 4 kom.
FAP 2026, 1982 godište - 6 kom.
FAP 2026, 1983 godište - 2 kom.
FAP 2026, 1984 godište - 5 kom.
FAP 2026, 1986 godište - 1 kom.
FAP 2026 BS/AV, 1981 godište - 1 kom.
FAP 2026 BS/AV, 1982 godište - 1 kom.
FAP 2226 (Si) BRK, 1986 godište - 1 kom.
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2017 14:26
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
Napisano: 10 Dec 2017 14:25
CG je cisterna zagorivo, 7b je mozda kolicina goriva, 7 tona
Dopuna: 10 Dec 2017 14:26
voja64 ::Da tih zbrka kod označavanja je evidentno BILO pošto je fap od početka naše tužne zbilje prečesto ostajao brez motora pa su izlazili recimo sa FAMOS,mečkinim a bilo je i sa štajerovim motorom a da se oznaka i nije menjala iako svi motori nisu iste konjaže.
Slično je bilo i na drugim modelima stim da su negde do duše i menjali oznaku poput onog 2028...
Oznaka je uvek bila ista nevezano koji je motor. recimo FAp 2228 je i sa Famos i sa MB motorom jer je konjaza i nosivost ista. Razlika je bila samo u oznaci R ili V. MErcedes je bio V motor a famos Redni.
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2017 15:07
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
A vidim da pominjete DAF osovine, taj podatak nigde nije potvrdjen iako mehaničari tvrde da su zupčanici isti. Upravo od jednig mehaničara iz mercedesa sam čuo da čudno otkud fapu jako rano sistem centralne regulacije pritiska, bukvalno paralelno sa mercedesovim sistemom se pojavio.
A što se tiče kabina sa 6 rešetki, one su bile na svim fapovima iz prve serije NG, te kabine su bile komplet proizvedene u mercedes, a u priboju su samo ugradjene. Mislim da je proizvodnja kabine kompletne počela tek 1981, kada je osvojena komplet licenca .
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2017 17:09
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2077
|
Napisano: 10 Dec 2017 16:41
sto zakovah sa porukama zaredom. Jeste li primetili na snimku iz FAPa od juče jedan 2026 rasklopljeni i generalno remontovani?
Dopuna: 10 Dec 2017 17:09
https://im3.ezgif.com/tmp/ezgif-3-74957bd452.gif
a ko ima instagram, evo nešto za stori
|
|
|
|
|
|
|