Sto se tice cene remonta i prepravke FAP 2026 i poluprikolice, nezvanicno pominju 50-60.000 EUR.
Povoljno, ako imamo u vidu da ova kombinacija vuce sve osim tenkova (teske inzenjerijske masine, sisteme PVO, OT M-80), a novi MAN-ovi sa poluprikolicama su placeni po 350.000 EUR/kom.
50 000 evra za šta bre? Za farbanje kamiona i prikolice? Sedlo kosta 300 evra, na oglasima.....
Dopuna: 13 Dec 2017 17:56
aleksandar_ng ::Свиђао се некоме Србоауто и цела та прича око њега или не...мора се признати да су одрадили посао мушки. Оне приколице су биле у ужасном стању, и то благо речено.
Остаје питање квалитета и наравно цене, али о томе немам шта рећи, видећемо временом.
I FAP je remontovao svoja vozila do skoro, tj dok nijedoslo do zadnje smene vlasti. Od tada remont vojnih vozila radi privatna firma, a fap vojna fabrika.
Inače cena remonta 2026 u fapu je koštala oko 20 - 25 000 evra, u zavisnosti da li se radi i motor. Kačio sam slike kamiona dok se još remontovalo u fapu.
Dopuna: 13 Dec 2017 18:04
A evo malo snimaka kako novi delovi idu na kilo, a završavaju "ko zna gde". SNimci sindikata radnika FAPa
Sto na snimku ne prikazase radove na samom vozilu, jos da mi je znati koji je doprinos projektu dao Institut iz Vince...?
Osecanja su mi pomesana - s jedne strane dobro je da se nesto radi, pa i neka kosta malo preko realne cene usluge. Sa druge sve mi ovo smrdi na surovanje gospode iz vojnog vrha sa "svojima" iz privatnog sektora.
Nisam na to mislio, vec me zanima koji su to konkretni radovi na m/v FAP 2026 koji podrazumevaju konverziju npr. "obicnog" ovakvog vozila sanducara u vozilo za vucu poluprikolice od 20/30t...ja verujem da se remont raznoraznih FAPova radi.
Отприлике скидање сандука (изузев ако нису имали неке камионе са већ уклоњеним сандуком), уградња седла на шасију, скраћивање шасије за део иза осовина, уградња инсталација и постављање блатобрана на задња два пара точкова. Институт у Винчи чини ми се да даје атест за приколице.
