Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

.........................

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 17 Feb 2024 20:47

Добије се оно што се наручи. ПАСАРС и МРАП су добро испали, а ни командна возила за БПЛ нису мала ствар.
Имамо ВТИ, па нек се осмисли лепо какав камион треба за Тамнаву, а какав за Нору, па ако су осовине проблем, могу и оне да се купе као што се купују за НТВ, Лазара и Милоша. Проблем је што овде нема плана. Требали смо на време да мислимо о алтернативама.

Dopuna: 17 Feb 2024 20:49

darkangel ::Kos93 ::Питање је колико је за саму Тамнава баш неопходно да буде камион 8х8. ФАП данас има у понуди модел 3040 6х6 што је по формули носивости и јачине мотора близу моделу 3232 8х8 који је рађен за Оркан.
Moglo bi ali ne verujem da ista dobijas u odnosu na 3240, dobio bi losiju prohodnost a verovatno ne bi dobio nista po pitanju nosivosti (npr oklopljavanje kabine) jer date korisne nosivosti za FAP kipere se odnose na puteve a van puteva se ista smanjuje.

Имамо пример Химарса на шасији 6х6 и са оклопном кабином. А имали смо и оног Сокола са оклопном кабином, мада је у питању Д-30 на шасији 2228.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

.....................

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema tu neke velike mudrosti, FAP ima u programu zadnje mostove od 13 t nosivosti i ugrađivali su ih na kamion 4140. Znači bez problema mogu sa sopstvenim komponentama sastaviti kamion 8x8 nosivosti 41t ili 6x6 32t. Uz odgovarajući motor, kojih na tržištu ima koliko hoćeš, to bi bile sasvim korektne platforme za sve što VS treba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Значи проблема није ни било, Камаз и Ман се куповали безвезе, све решено...
КамаЗ до свидания
MAN Auf Wiedersehen
Стиже љута прибојска машина..
Нешто ту ипак не штима, можда способност да се испоштује квалитет? Рокови? А конкурентност цене ће сада ваљда бити боља како фап крене радити 100 камиона годишње...
Чекајте људи, мало је нереално. Не замерите ми на иронији али иако сви желимо то ФАП овакав какав је сада не може дати то што се тражи.
Очистити фотеље (ако треба опет), платити људе у погону, по потреби хитно подићи уређене хале као у БСС. Онда можемо причати о послу али то не може испод годину дана...
Питање је како у међувремену ако је заиста тако затегнуто са шасијама из увоза.
СВЕ се може ако се хоће а очигледно се може јер ако у бсс раде шасије за Лазар 3 тежак 24-28 тона који уз то треба да издржи и 6кг тнт па ваљда може и нека позајмица инжењера, строжији надзор, па макар викенд роштиљ екипа уз размена мишљења??
Са свим тим се дебело окаснило, сада гледати може ли се испеглати хитно јер је "крајња нужда" за тим како ствари стоје.
п.с. нећу више јер не умем кратко писати...

• 6Ovo se svidja korisnicima: amstel, milek, sasans23, proka89, Kos93, rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pominjali smo već mnogo puta da Fap radi ono što mu se poruči od njegovog vlasnika tj države. Trenutno svi kapaciteti Fapa sa nekih 300 zaposlenih su više od 100% popunjeni. To je nekih 80-90 vozila godišnje i to jedva, kasni se i sa tim. Za bilo kakva povećanja proizvodnje potrebno je i proširenje kapaciteta.
PASARS I MRap su prvi prioritet za FAP, a za ostalo ako ostane mesta.

Da li FAP može da napravi platformu za Nore i Tamnave? MOŽE

Da li je kvalitet kao MAN? NIJE

Da li bi radio posao? Radio bi.

Da li može odmah da napravi veliki broj vozila? Ne može.

To su neke stvari ovako paušalno, na koje treba odmah obratiti pažnju ako uopšte želimo da platforma bude naša.

Koliko sam upućen, priča o FAPu kao platformi Nore ponovo je aktivirana sa početkom rata u Ukrajini ali očigledno je to poslednja opcija. Fap će verovatno ući u igru ako potpuno ostanemo bez uvoznih kamiona a dok god može uvozni kamion, tako će i ostati. A i dobra je provizija.

Sadašnji program FAPa je 41 tona bruto na 4 osovine, 32tone na 3 osovine, 20 tona na 2 osovine. To su bruto nosivosti na osnovu konstrukcije osovina koje su u proizvodnji.



Inače u Priboj su stigle nove uvozne vatrogasne kabine. Samo još nema informacija za kog kupca i za koji projekat su namenjene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"....Zvrk ::
Jugoimport valjda kupije civilne verzije kamiona koje posle prepravlja. Nema mi bas logike ta priča oko zabrane, jer bi onda morali potpuno da stopiraju prodaju kamiona, zar ne?..."

Nece oni zabraniti civilnu prodaju . Jednostavno zabrane da koristis civilne kamione za borbena vozila .

Ne mozes da prodas nikome . A sankcionise te ako napravis regularno za svoju vojsku .

Uvale ti kajlu kad hoce kad zavisis od uvoza .

Za Kamaz ne znam u cemu je problem, isporuka vjerojatno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako mogu zabraniti na koji nacin ce se koristi kamioni? Jedina moguća sankcija je zabrana dalje prodaje. Mada se i to može lako zaobići ako se radi o civilnim kamionima na slobodnom tržištu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa lijepo, eto rekao si, ne mozes da izvozis.
Sa druge strane ako u miru napravis tako nesto za svoje potrebe tuze te , sto ce da kosta novca .

Recimo u civilstvu dosta ljudi za svoje potrebe pravi kampere od komercijalnih kombija . Neki proizvođači cak nude i nacrte dok neki zabranjuju tako nesto.
Ne mozes da ga registrujes posto ne mozes atest da dobijes .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Zabraniće ti MAN kamion, a ostale podsklopove neće? Nema logike.

Mislim da tu ima i Simensovih dijelova npr.