Vojni kamioni FAP (sve verzije)

90

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 9535
  • Gde živiš: Gorod-geroй Moskva

Imas pravo (Porterova genericka strategija Smile ), mada kad pogledam ovaj SISU Polar, ne deluje mi kao radni kamion koji se tera kroz sumu po dzombama.Zavarala me je ova lepa kabina, izgleda kao tegljac/krstarica za autoputeve.
Cinjenica da ga je KAMAZov tim kupio kao vozilo za podrsku ipak dosta govori Smile
SISU radi i prikolice?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 1531

Mercury ::Imas pravo (Porterova genericka strategija Smile ), mada kad pogledam ovaj SISU Polar, ne deluje mi kao radni kamion koji se tera kroz sumu po dzombama.Zavarala me je ova lepa kabina, izgleda kao tegljac/krstarica za autoputeve.
Cinjenica da ga je KAMAZov tim kupio kao vozilo za podrsku ipak dosta govori Smile
SISU radi i prikolice?

Kabina je varijacija na temu Actrosa. Jbg Evropljani vole da je fensi izgled, ali tu su bitne osovine a oni prave dobre osovine koje su naravno ojacane za takve uslove u odnosu na standardni Actros.
Ljudi su shvatili da je preskupo da sve razvijaju a tesko se probiti na trzistu pa u paketu uzeli od Mercedesa motor, transmisiju i kabinu.
Ne mozes u Evropi nista prodati od Mercedesa, Volva, MAN. Jedini nacin ti je ovako da poslujes, pogledaj sta su Madjari uradili sa RABA-om koja je u saradnji sa MAN-om. Da je bilo pameti i ranije bi smo sredili FAP a ne ko sad daj sta das. GUZ - Glavom U Zid

Ne znam za prikolice, verovatno neko radi za njih. Inace na SSC forumu sam morao objasnjavati ljudima da to sto SISU ima 52 zaposlena ne znaci da 52 coveka radi u firmi i da sklapaju kamione. Ljudi se reorganizovali u posebne cerke firme a u centrali ostala samo administracija. Koliko ima u FAP-u administracije? Mr. Green

Jeste njima jedan od ciljeva rusko trziste i to niko ne spori, ali pogledaj ovo. Koliko kod nas a narocito u Bosni imas suma a koji se kamioni vecinski koriste? Razlog zasto ce nositi ime FAP je zbog nasih lokalnih uslova, znaci bivsa SFRJ gde je to ime poznato i dosta dobro ostalo u secanju, a kod nekih jos sljakaju. Takodje racunaju i na nas komsiluk> Bugari, Rumuni, Albanija, Grcka. Kad bi njima SISU iz Finske prodao kamione, ma nema sanse ali ovako.
Naravno tu su i Rusi, ali ja mislim da ce se tamo slati pod originalnim imenom jer je njima FAP nepoznat. NArocito ce to znaciti ako ostanu sankcije, mada ni mi ne izvozimo tamo bez carina ali ipak je jeftinije odavde nego iz Finske.
E a kad dodas da je samo vojsci godisnje potrebno 50-ak kamiona i tu jos dodati 20-30 za Vatrogasce, Komunalce, Grtalice Mr. Green . Vidis zasto su ovde dosli.



offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1141
  • Gde živiš: Loznica Srbija

@darkangel

Odlično poređenje. Sisu jednostavno pravi kamione specijalne namene, i to je jedini segment tržišta gde može da se probije proizvođač koji nije veliko svetsko ime. Da bi konkurisao Mercedes-u MAN-u DAF-u, morao bi da uložiš milijarde evra u proizvodne kapacitete i još toliko u mrežu servisa i distributera i opet bi ti bio trnovit put do tržišta. FAP bi u komercijalnom segmentu mogao da se pojavi samo kao pogon u kojem bi se proizvodio neki od modela velikih brendova (kao što je slučaj sa ZASTAVOM, sada FAS-om); kao brend FAP bi mogao da konkuriše jedino u segmentu specijalnih kamiona visoke nosivosti, što do sada FAP realno nije bio u stanju da proizvodi (uporedite samo performanse naših najrobusnijih modela 2228 i 3240 sa SISU kamionima, razlika je očigledna). Dakle ovo je najbolja opcija za FAP, dobiće znanje, savremenu tehnologiju i mogućnost za nastup na pravom delu tržišta. I Finci će profitirati jer za male pare dobijaju mogućnost širenja na tržište Balkana, što za proizvođača njihove veličine uopšte nije malo, plus pogon preseraja, što im značajno unapređuje proces proizvodnje. Ovim putem su odavno krenuli RABA i TATRA i rekao bih da im dobro ide, naročito TATRI. Svaka druga opcija značila bi gašenje FAP-a kao brenda ili gašenje proizvodnje uopšte.

Što se tiče kabine; mene zanima (ako neko ima znanja o ovom tipu proizvodnje), koliko je tehnološki i finansijski zahtevno uraditi alate za presovanje Actros kabine na presama sa NG modela koje ima FAP?

@Mercury

I meni ova kabina sa mnogo plastike ne deluje baš robusno za šumske uslove, mada valjda Finci znaju šta rade, ipak su oni dugo u ovom poslu. Što se mene lično tiče, i dobro redizajnirana NG kabina bi bila sasvim OK za kamion ovakve namene, a verujem da bi zahtevalo i manje ulaganja i snizilo cenu finalnog proizvoda.

offline
  • Pridružio: 01 Feb 2014
  • Poruke: 1316
  • Gde živiš: Nacionalni park Srbija

Što se mene tiče, neka prave i one kamionete za komunalne službe, samo neka počnu da prave NEŠTO. Decenijama već slušam o velikim planovima za ovo, velikim reformama za ono, FAP će s Kienzima da pravi oklopnjake, FAP će s Fincima da pravi kamione, Ikarbus će da sklapa Mercedese, Ikarbus će da pravi VDL, Zastava Kamioni će da budu deo JAK-a... i na kraju se sve završi na praznim obećanjima i još dubljim propadanjima fabrika i ostatka privrede.

Stefane, jel ima nekih vesti iz fabrike odnosno Finaca?

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6438
  • Gde živiš: Beograd

http://www.rts.rs/page/magazine/ci/story/1880/ .....a/1706035/„Мерцедесов“+камион+за+2025.+годину.html

Citat:„Мерцедесов“ камион за 2025. годину

У Хановеру је почео традиционални сајам комерцијалних возила, највећи такве врсте у свету, где је први пут приказан камион који без возача може да пређе делове или читав испројектовани пут. Ауто-пилот програм покренуо је „Мерцедес“.


Овако изгледа камион за 2025. Поред тога што сам вози и избегава препреке, има могућност и да испројектује путем прорачуна и зараду будућем власнику, уколико он унесе тачне параметре.

Припремио Драган Милутиновић

Комфор возача је као у једнособном стану.

У развој оваквог система „Мерцедес“ је уложио преко 1,4 милијарде евра, а прототип оваквог камиона довезао је самог шефа програма на бину пред око 2.000 новинара из читавог света.

„Као што видите, будућност је почела. Ми сматрамо да ћемо унапређујући транспорт на овај начин безбедност дигнути на највиши ниво да имамо само до пет одсто катастрофалних несрећа. Наш камион може сам да кочи, препозна бициклисте, пешаке, препреке“, истакао је Волфганг Бернард из „Мерцедеса“.

Kamion,-foto-2.jpg
Сајам са собом носи и технолошке иновације. Аутобуси су одавно постали хибридни, а неки и потпуно електрични.

Произвођачи из Кине, Индије, Турске прате технолошке трендове. Зато се све више фабрика отвара у земљама Брика (Бразил, Русија, Индија и Кина).

Kamion,-foto-1.jpg
„Тренутно групација 'Дајмлер' гради фабрике у Индији и Аргентини. Завршавамо фабрику у Русији и припремамо се за нове операције у Кини. У Кини имамо већ самосталну производњу од преко 30.000 тешких камиона годишње. Будућност овог бизниса је да одете купцу на ноге и његовој земљи производите возило“, објаснио је Ролф-Јуерген Сеyерле, из „Стар импорта“, увозника „Мерцедеса“ за Србију.

Сајам је показао да ће аутобуси, нарочито у наредних неколико година, бити шири, виши и удобнији за путнике.

Kamion,-foto-3.jpg
Савремени аутобуси морају да имају, поред ниске платформе, довољно места у унутрашњости за особе са инвалидитетом и бицикле.


Objasnjenje zasto FAP-u ide, ovako kako sto ide.

offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1232
  • Gde živiš: Srbija

Moj drugar ima sticara i bavi se prevozom trupaca vec 20 godina, i vozi nekog starog Man-a iz 80` iz jednog prostog razloga sto u vecini nasih (balkanskih) sumskih gazdinstava sa izuzetkom Vojvodina sume nema koliko toliko uredjenog puta kroz sumu (ni podloge ni potkresanog granja) pa bi neki kamion ove klase zbog svoje ukupne visine, ,,klirensa" ,gomile spojlera koji su papreno skupi kao i sam kamion (koji sebe ovde tesko moze da otplati) bio cisto bacanje para u bunar. Ovakav (civilni model) je kopija Aktrosa 4 i bilo bi steta da ne bude u ponudi (ako Mercedes i Sisu imaju i takav ugovor) kao tegljac i sanducar (prikolicar), a ne samo kao specijalno vozilo za teske uslove. Izvinite za off

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1175

Danas sam saznao da su Finci ovih dana obisli i srednju tehnicku skolu u Priboju i raspitivali se o mogucnosti skolovanja novog radnog kadra. Ta skola je i otvorena radi skolovanja mladih majstora za rad u FAPu, jos pre 50 godina/



Jos jedan info nezvanicni, pominje se biznis plan od oko 500 SISU vozila godisnje u FAPu. Sto u sustini i nije neka cifra. Ali sto se tice para to je kao 3000 FAP sadasnjih vozila, jer kako kazu, jedan SISU Polar sa 5 osovina kosta 300 000 evra.

Krajem oktobra se ocekuje potpisivanje ugovora. Verovatno ce to biti na FAPov 61. rodjendan. 30oktobra.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6438
  • Gde živiš: Beograd

Stefane jel mozda znas kolike su fabricke cene FAP-ovih kamiona?

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1175

Znam cene samo nekih vozila od prilike.

1118 je oko 70 000 evra
Mikser 3240 8x4 je 2008 na sajmu bio 120 000 evra.
Autobus gradski A537.5 oko 150 000.
Autobus gradski A559.4, niskopodni harmonika na sajmu 2008 bio oko 230 000 evra.

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4503

FAP je ubila i visoka cena, verovatno zbog malih serija, MAZ-ovi su npr. dosta jeftiniji. Naravno, i da kazemo mafija, koja je iznajmljivala kamione velikim sistemima pritom ih sprecavajuci da kupe potpuno nove (ne samo od FAP-a vec bilo koga), iako bi po njih to bilo daleko isplativije.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 986 korisnika na forumu :: 30 registrovanih, 1 sakriven i 955 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., Apok, Bane san, dejan.lxxiv, Djokislav, Dorcolac, Drug pukovnik, duskovuk63, indja, Kubovac, liman, ljuba, Lucije Kvint, miroslavtm12, Mixelotti, ostoja, Outis, repac, robertino, samsung, Skijavoneska, Srdjan_mycity, srecko81, t.mile, theBorer, VP6919, vukdra, wulfy, yufighter