Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

vucko1
Fap 2226 je imao u to sam potpuno siguran kako sam i napisao linijski i to vertikalno postavljene cilindre slično motoru sa Fapa 13-1314 samo je na izduvnoj grani imao i turbo kompresor..Nije bio V izvedbe.A sad koja mu je oznaka zo nisam zapamtio i prva je serija bila sa Mečkinim motorima i pristigla negde početkom 1986 u JNA a kasnije serije od sredine 1987 pa nadalje su imale Famosove motore...do raspada Famosa.Konsultovao sam i kolegu jer je i on imao iste kamione kao i ja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

voja64 ::vucko1
Fap 2226 je imao u to sam potpuno siguran kako sam i napisao linijski i to vertikalno postavljene cilindre slično motoru sa Fapa 13-1314 samo je na izduvnoj grani imao i turbo kompresor..Nije bio V izvedbe.A sad koja mu je oznaka zo nisam zapamtio i prva je serija bila sa Mečkinim motorima i pristigla negde početkom 1986 u JNA a kasnije serije od sredine 1987 pa nadalje su imale Famosove motore...do raspada Famosa.Konsultovao sam i kolegu jer je i on imao iste kamione kao i ja.


Auuuu fulio sam odgovor skroz. Sorry, bilo je ipak kasno sinoc
zumzum jeste pitao za FAP 2226 kiper 6x4, a ne za FAP 2026 6x6 terensko vozilo.
Da, da FAP 2226 je imao 6-cilindricni linijski motor FAMOS 2FB xxx, razvijen na bazi Surer motora koji se koristio na FAP-u 13 (ranije se FAP 13 zvao G6)

A forumas blake je postavio istroijat FAP-a na ovom istom podforumu, (str 57), pa ja izdvajam onaj deo vezan za FAP iz tog perioda.

blake ::Slijedeći korak početkom osamdesetih je bila zamjena familije 18B modelom FAP 1921. Pokretao ga je FAMOS-ov motor 2F 115B, snage 210 KS pri 2200 okretaja. Kao i prethodnik, i taj model je nastupao prvenstveno kao kiper nosivosti 10450 kg. Predstavljeno je i prvo domaće troosovinsko vozilo 6 x 4, model FAP 2226/2626 s motorom FAMOS 2FP 125B, snage 260 KS pri 2200 okretaja. U ponudi su bili u izvedbi kiper ili tegljač, s pogonom na obje zadnje
osovine ili na sve tri osovine, također i u vojnoj verziji FAP 2026BDS 6x6. Taj motor je bio u ponudi također i u modelima 1626 i 1926.
Budući da su se motori FAMOS pokazali kao nepouzdani, sve više kupaca odlučivalo se za motore DB tipa 400, tako da ih je FAP ponudio u svim svojim vozilima kao mogućnost odabira, iako je FAMOS i dalje razvijao svoje motore i dodao im i turbo-punjač, bilo je očito da ti motori na osnovi Saurera više ne mogu slijediti zahtjeve.

FAP je u drugoj polovici osamdesetih nudio cijeli asortiman vozila, od najmanjeg 1213, koji je unatoč u cijelosti osvojenoj proizvodnji, sačuvao izgled i oznaku Mercedes-Benz; preko legendarnoga 1314, koji je, nevjerojatno, još uvijek dovoljno prodavan i namijenjen mu je snažniji motor od 156 KS i nekoliko promjena u izgledu; te cjelokupne familije 1616, 1620, 1626, 1921, 1926, do teških troosovinskih 2226 i 2626, slijedom toga su u kooperacijskom programu sastavljali vozila Mercedes-Benz 2226 i 2232 (6x2), 2626 i 2632 (6x4).

• 2Ovo se svidja korisnicima: cinoeye, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drago mi je da se potvrđuje ono sa čime sam se u JNA i VJ nosio dosta godina a dugovao sam i jedan tegljač iz poslednje serije G6.Isti je otišao u rashod po pristizanju nove serije tegljača 1921 sa specijalnom rastegljivom prikolicom za prevoz rešetki Bejli mosta a zadnjih je par godina stajao na klocnama sa sve velikim mehaničkim volanom i karakterističnim svetlećim trouglom na krovu kabine i drečavo crvenim kuglama na gabariterima koi su štrčali napred sa branika...
Na ovom se snimku vidi većina moje tehnike sa kojom sam ja radio više od deset godina a među njima je i nekoliko Fapova 2226 od samog početka se prvi pojavljuje baš onaj koi je i prvi stigao u JNA daleke 1986.g.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не видим ништа

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nešto nije u redu..slike se nevide..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ponoviću snimak koi sam prebacio kod mene i super se otvara.
Inače jeto snimak RTSa u HD rezoluciji insert iz emisije Dozvolite snimljen na Goliji u mojoj bivšoj jedinici i sa mojim klasićem i njegovim vojnicima na proboju trase puta preko Golije ..Od Prilike pa na dalje..Ja sam radio u videu spomenute prve dve deonice a ovo je treća etapa u opštini Ivanjica..
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel ima vesti iz FAPa, odnosno od Finaca?

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, stringer bell, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I dalje se ne vidi link. Promeni privatnost ,verovatno ti je podeseno za prijatelje samo.

Elem, sutra nam dolaze Finci u posetu fabrici ponovo. Pre 10 dana su bili i slikali su sve masine i popisivali karakteristike. Slikali su i sve pogone i zgrade. Najverovatnije ce biti samo stratesko partnerstvo, nece kupovati fabriku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Promenjen i pristup u javno...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stefan Nikolić ::Najverovatnije ce biti samo stratesko partnerstvo, nece kupovati fabriku.
Odmah se setih Ikarbusa i njegovih n propuštenih prilika u zadnjih 15 godina.

Hvala na informacijama.