|
Poslao: 06 Avg 2014 11:06
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
@ Voja64, jel ovaj Fap kiper bio 260 ili 320 KS i da li je imao motor sa turbinom ili klasican atmosferski, i kako se pokazao u radu (kvarovi, mane isl.) 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2014 18:19
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26008
|
Fap 2226 je bio sopstvene težine 10000kg a nosivost još 12000kg tako da je onaj drugi broj 26 skraćenica od snage motora-260KS/210KW.
Prve serije su bile sa originalnim Mečkinim motorima a poznaju se po niklovanoj oznaci na vratima dok su sve serije proizvedene posle 1987 imale Famosove motore koi su u međuvremenu osvojeni i uvršteni u proizvodnju.Motori su u obe verzije linijski šestaci sa turbo kompresorom.
Od nekih dečijih bolesti je u prvoj seriji bilo nešto malo kvarova i to uglavnom lomovi kućišta na oscilujućem ležaju gde se klate zadnji pogonski mostovi.Defektaža je pokazala da se u to vreme Livnica Kikinda (LK je oznaka na tom poklopcu) uhodavala sa proizvodnjom te vrste livova i tempera.
Pošto sam nedaleko rodom od Kikinde a imam tamo i rodbine koristio sam priliku da svraćam po delove kad god je moglo pa sam od samih livaca čuo podatak da su im iz Mečkedali krivu recepturu i stalno im se u tom sklopu pojavljivala šljaka dok sami majstori kalupari nisu svojom genijalnošću osmislili drugačiji tehniku za izlivanje .Time je prestalo da se javlja to raspadanje celog sklopa i popuštanje vešanja na jednoj strani zadnjeg dela.
Inače su se za potrebe FAPOVA 2026 ti isti sklopovi u to vreme uvozili za potrebe Fapa iz Mercedesovih livnica a u to vreme je Kikindska livnica dobila znatna sredstva za osavremenjavanje opreme u novim tehnologijama livenja svega i svačega pa su tako i u lancu za proizvodnju tenka M-84 imali svoj deo kolača u vidu liva izduvnih grana i još nekih komponenti...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2014 19:18
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
Ovo je standardna kombinacija stražnjeg i prednjeg kombiniranog svjetla, proizvodjača "Saturnus".
1. Stražnji pokazivač smjera (žmigavac) i stop-svjetlo
2. Zamračeno (ratno, maskirno) stražnje poziciono svjetlo
3. Stražnje poziciono svjetlo
4. Prednji pokazivač smjera (žmigavac)
5. Zamračeno (ratno, maskirno...) prednje poziciono svjetlo
6, Prednje poziciono svjetlo
Najveća mu je prednost standardiziranost dijelova, pa su moguće razne kombinacije.
Srednji dio (zamračeno - ratno poziciono svjetlo) napravljen je od neprozirne plastike (propušta svjetlo otprilike kao plastična šalica  ), pa je još dodatno obojena iznutra crnim mat-sprejom, svijetle samo oni prorezi.
U mirnodopskom režimu rada, stražnja stop-svjetla i žmigavci rade kao na američkim limuzinama.
Žmigavci svaki za sebe rade normalno. Kod kočenja pale se oba stop-svjetla.
Kad se istovremeno koči i skreće, upale se oba stop-svjetla, a ono na strani na koju se skreće nastavlja s radom isprekidano. To je na FAP-ovima omogućeno onom desnom ručicom na volanu.
***
U vezi IC-rasvjete, prenosim uputstva za TAM 110:
IC-uredjaj:
Pričvršćivanje "IC" filtara na reflektore: Pre montaže "IC" filtara na reflektore, skinuti zaštitnu mrežu reflektora i u otvore za pričvršćivanje mreže reflektora (slika79) pričvrstiti "IC" filtar.
Pričvršćivanje "IC" filtara u kabini: "IC" filtre pričvrstiti u kabini iza sedišta vozača, na zadnji zid kabine i to na kosi profil (slika 80), pričvrsnim elementima, koji spadaju u opremu svakog vozila.
Za vreme vožnje sa IC rasvetom noću treba na reflektore staviti IC filtre! Uključivanjem prekidača IC rasvete (19, slika 5), isključuju se mirnodopska i ratna poziciona svetla, pokazivači pravca, STOP-svetla i sirena.
Još jedna dopuna: uključivanjem prekidača za IC rasvjetu na 110-tki, pod napon se stavlja i utičnica za napajanje IC uredjaja, koja se nalazi na sanduku poklopca motora u kabini, pokraj prekidača Webasto uredjaja. Taj uredjaj nije opisan u Uputstvima za civilnu verziju.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Avg 2014 17:35
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2168
|
Od juce su u Priboju finski inzinjeri na celu sa vlasnikom SISU, pregledaju pogone i masine. Za koji dan ce izdati finalno saopstenje da li kupuju ili odustaju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2014 00:23
|
offline
- begic.ishak
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 06 Okt 2013
- Poruke: 14
|
ujkozavlanje ::@begic Druze vec si postavio tu sliku pre par strana. 
Malo oftopicarim sad, sta proizvodi onaj karakteristican zvuk na 13-ici i to samo dok je u leru?pozdrav Druze od ljubitelj FAPA
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2014 06:24
|
offline
- Pridružio: 28 Apr 2007
- Poruke: 113
|
U nedelju u kasarni u Vrdniku viđen FAP 2632 ,odnosno cetvoroosovinac sa ciradom.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2014 18:31
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26008
|
ujkozavlanje ::
@begic Druze vec si postavio tu sliku pre par strana. Very Happy
Malo oftopicarim sad, sta proizvodi onaj karakteristican zvuk na 13-ici i to samo dok je u leru?
Po mom skromnom iskustvu od 15-16 godina vozikanja svih modela 13 od osnovne verzije pa preko 13S,SK,1314 sve do jedne su imale isti zvuk a isti je na leru uglavnom mastajao usled vibracija ručice reduktora i ručice za uključivanje kipe ili pumpe u verziji kada je u pitanju cisterna jal za vodu jal za gorivo.
Elem na sklopovima gde su se osovinice i poluge trenjem i vibracijama raspevavale na leru dok bi na malo većem gasu nestajao taj zvok usled stabilnijeg rada motora pa jesamim tim i taj zvuk nestajao.
To se najbolje moglo videti na verzijama 13-14 cisterna za vodu ili gorivo gde je postojao ručni gas od nazad pa bi se na leru sve zveckalo a sa dodavanjem broja obrtaja muzika je nestajala.
PS.
Kod tih cisterni se po uključivanju pumpi čuo i drugi zvuk koi je stvarala centrifugalna pumpa a ona je bila sa malim varijabilama zvuka u zavisnosti od broja obrtaja a buku je iznimno pravila kad nestane tečnosti.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Avg 2014 21:15
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2168
|
Napisano: 14 Avg 2014 21:19
Kolko ja znam to je zvuk druk lezaja ? Cuje se i na 1921 ali ne zvrci kao mna 13 vec nekako "melje"
Dopuna: 18 Avg 2014 21:15
Danas uslikan u pogonu Montaza. Trebalo bi da ima Oganj ispod cerade
|
|
|
|
|
|
