Vojni kamioni TAM (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мислим да ТАМ 5000 и најчешће виђам као пчеларске камионе.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citao sam da on ima kocnice kombinacija hidrauluka i vazduh i da nema servo volan,pa ako mi mozete o tom neso reci malo opsirnije,kako koci? Dali se to da motati na mijestu i to.Ovaj kamion sto mi se nudi je poprilicno ocuvan na oko,kod nas u Republici Srpskoj ima dosta polovnih dijelova za te kamione,jer ih ima dosta rashodovanih ali ako bi mu motor bio losiji ja bi ga mozda osvjezio, ali neznam ima li za kupiti za taj kamion novih dihtunga karika i tih dijelova? Kakav akumulator ide na njega?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za kocnice je tacno da je kombinacija,sto nije bilo najsrecnije resenje. Dosta je tesko nastelovati ih da hvataju ravnomerno,ali moze da se utamburi da valja. Inace je moj prijatelj uspeo da preradi na svom dajcu da budu cisto vazdusne i kocio je kao lud,ali za vase potrebe mislim da nije neophodno raditi tako nesto posto ne vucete veliki teret. Sto se tice motanja u mestu,trebace vam jaki misici posebno ako je natovaren. Salu na stranu,inace ne predlazem motanje u mestu ni bez serva a posebno ne sa njim jer moze doci do ostecenja trapa,najcesce krivljenja spona,ako je vozilo pod teretom a pritom je u nekoj rupi ili blizu prepreke kao sto je ivicnjak isl. necete osetiti otpor na volanu zbog serva i eto stete. Ako nema drugog nacina,amalo ga zaljuljajte na kvacilu dok motate. ZA dihtunge i karike najbolje da licno proverite u prodavnicama ili u Petar Drapsinu Maldenovac dal prave karike za njega pa da uzmete neku garnituru dihtunga i semeringa za rezervu i bar jedan do dva kopleta karika sa letecim i lezecim lezajevima,posto cete tesko naci nekog ko jos uvek zna da ih izlije. Obratite paznju i na dizne i elemente Bosch pumpe. Akumulatori bi trebali biti 2X 110 Ah (bar na civilnom) Verovatno je i vojni isti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od srca vam hvala sto mi pomazete, treba mi taj kamion, a iskreno nista se ne razumijem u kamione, pa mi svaka vasa rijec puno znaci. Meni je samo bitno da ga sredim da bude ispravan i pouzdan, znam da je to staro, ali ipak mislim da je to vojno izdrzljivo. Mozda bih ja uzeo neki noviji kamion, ali to je velika investicija za nesto sto ce mi godisnje preci 500 KM, a nijedan noviji kamion nema pogon na sve tockove. Po ovom sto ste mi pisali taj kamion je bas za mene. Samo mi jos recite u vezi bos pumpe i dizni na sta tu trebam obratiti paznju. Ovaj kamion sto hocu da kupim je ispravan, pali i radi, pa mislim ako mu bos pumpa i dizne ne rade dobro, onda bi ruzno ili nikako radio. Hvala vam jos jednom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nema na cemu zato smo tu Ako kamion radi normalno (ravnomerno) i ne izbacuje cadj (crn dim) ili plavicast (to moze biti i problem sa potrosenom karikama) onda je sve ok. Generalno,Tam je imao dobre pumpe koje se nisu kvarile. Mislio sam da nabavite cisto za rezervu poneki komplet dizni a i pumpu ako je nadjete povoljno. Ukoliko je nadjete gledajte da je napunite naftom i da zacepite sve otvore da nafta ne iscuri,jer ne valja kad pumpa dugo stoji suva. Zaboravih da vam napomenem ako uzimate karike da obratite paznju na to koja je specijala u vasem motoru. Ako nije motor diran onda su na standardu,ako jeste probajte da saznate na koju specijalu je razbusen. Posto je verovatno standard onda su i klipovi samim tim na standardu pa uzmite i takve karike,ali racunajte na to da su se mozda i hilzne potrosile pa cete morati i njih da menjate ili da ih razbusite na odredjenu specijalu tako da se prema njima moraju uzeti i karike i klipovi . Da pojasnim, Ako je cilindar-hilzna na standardu onda idu i karike standard i klipovi takodje. Ako je hilzna prva,druga redje treca specijala onda i karike i klipovi moraju biti te specijale. Isto vazi i za radilicu odnosno letece i lezece lezajeve. Ako je potrebna zamena karika ne mora da znaci i da su lezajevi na radilici i ona sama zreli za remont ( obicno vise izguraju od karika) ali kad se vec motor otvara onda je zgodno uraditi i to. Najbolje da se konsultujete sa nekim mehanicarem,ujedno moze i da premeri kompresiju da znate na cemu ste. Ako vas zanima jos nesto pisite mi na pp da ne gusimo temu. Pozdrav!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li neko moze da mi objasni zasto koja kontrolna lampa sluzi na tamu 110?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dali ima ko ukljucivac od tam 5500 da postavi slike unapred hvala

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@branko1:



@TAM110tt:
što misliš pod uključivač

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

UKLJUCIVAC HIDRAULICNE PUMPE ZA KIPU OD TAM 5500

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Sep 2013 19:04

da li netko zna o vojnim cistenama popularni DAJC interesira me pumpa za vodu visokog pritiska ako sta ko zna neka mi se javi na moj face book unaprijed zahvalan

Dopuna: 11 Sep 2013 19:15

ljudi ako znate sta je bog pomagajte imam pumpu za vodu visokog pritiska od popularnog dajca 5000 ta pumpa je bila na vatrogasnom vozilu kao sto je na slici ovaj crveni pa bih molio sve one koje znaju sta o toj pumpi kakvog je kapaciteta koliki je protok litara u minuti plocica sa pumpe je skinuta pa tako da nemam uvid sta je ali sam cuo da su te pumpe jako dobre pa bih je remontovao ja sam inace nostalgicar i malo je reci da patim za takvim stvarima unaprijed zahvalan svima koji mi se jave i ostalima