Zastavin terenac za Vojsku Srbije

• 2Ovo se svidja korisnicima: jazbar, poljoprivreda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos nesto, jel se seca neko IVECO MASSIF - dzipa, restilizovani Defender ali sa sasijom IVECO Daily-ja odnosno naseg Rival-a???

To vozilo je radjeno sa namerom da se ponudi vojsci, izvedeno je iz vojnih Daily-ja 4x4, dele istu platformu, mehaniku i cak i dobar deo enterijera. Da stvar bude jos interesantnija, mi vec koristimo tu platformu, blago skracenu, za Zastavin mini-kamion za komunalne sluzbe ZK101. Sasija prima motore od 2.3 do 3.0 iz Iveco palete, Euro 3 do Euro 5.

Kupiti Iveco skoljku ili napraviti svoju, to je vec dobra tema za razmisljanje, pre sam da napravimo svoju, mozda bi bila i lepsa.

• 4Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Kos93, zlaya011, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@samostrel

Nije mi baš jasan ovaj deo oko "zastarelosti" fapovog sistema oslanjanja??? I najnoviji Mercedes i MAN i Iveco imaju krute osovine i lisnate opruge isto kao i Fap. Nije tu tehnologija otišla ne znam gde. Tatra ima zanimljivih koncept star već 60 godina sa centralnom "cevi" i zglobnim mostovima i po tome su specifični. Ako pričamo o sistemu oslanjanja vojnih kamiona tu jedino Belorus MZKT odakače sa nezavisnim vešanjem sa svima ostalima Fap je na istom tehnološkom nivou. Čak ni kabina recimo Zetrosa nije neko čudo tehnike ili dizajna, da ne pričamo o MAN HX seriji. Klasična trafika. Problem je više pouzdanost i kvalitet izrade (kada govorimo o vojnim kamionima u civilstvu je drugo) kod Fapa nego nekakvo zaostajanje u tehnologiji.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Arhiv, babaroga, FOX, Kos93, Bahuss, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aramise, saberi koliko imam pluseva. Da li mi je bolji procenat nego što šut za trojku ima Bertrans?

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Ne sporim ja da je Fap u celini zastareo proizvod, naročito u segmentu tehnoloških procesa i efikasnosti proizvodnje, samo kažem da u segmentu oslanjanja je ponajbliži savremenim vojnim kamionima pošto se tu nije otišlo ni u svetu ne znam gde. Na novim serijama kamiona uveli su planetarne osovine a već smo raspravljali da imaju odavno u proizvodnom programu i osovine veće nosivosti (13 tona) na kiperima 3240 (6x4) i 4140 (8x4) koje bi mogle da podignu nosivost 2228(6x6) i 3240 (8x8) na nivo zapadnih kamiona. Zašto to nije urađeno ne znamo, da li su takve ttz tražene ili ima tehničkih problema, samo oni znaju. Poenta je da mogu, da hoće, proizvesti kamion vrlo pristojnih karakteristika kada govorimo o sistemu oslanjanja, u rangu sa modernim. Naravno motor i menjač mora uvoz, nova alu kabina mora uvoz ili kupovina licence za preseraj i sl.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bahuss, Arhiv, babaroga, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aluminijumsku kabinu sam naveo samo primer. Nisu samo lisnate opruge deo sistema oslanjanja točkova, a i one su vremenom napredovale što zbog materijala, rasporeda masa itd. Takođe, bitni su i amortizeri, pogotovo elektronski kontrolisani. Da li su jednosmernog ili dvosmernog dejstva, da li su i kombinaciji sa sistemom menjanja pritiska u amortizerima itd. Tu FAP zaostaje decenijama da nema potrebe da pričamo. Drugo cilj im je da rade što veći broj oklopnih kabina. Zašto nisu uveli osovine veće nosivosti? Postoje samo dva razloga: 1) preopterećena je ekipa VTI koja vodi razvoj točkaša od BOV-a do NTV, mislim da u ekipi nema inžinjera sa manjim stažom u VTI od 25 godina. Razvoj vodi čovek koji veoma često razmenjivao iskustva sa Paligorićem, on je 31. godinu u VTI a bio je dve godine pre VTI konstruktor u drugoj firmi u Beogradu. 2) Razlog je kao i u svim stranim firmama - neće ni šraf da promene na vozilu koje je dokazano, jer iako svako vozilo ispituju između godinu i dve pre nego što ga pošalju u TOC, to nije isto kada se nekoliko godina stotine kamiona ispituje u praksi - razni vozači, putevi, održavanje itd. Mercedes kada je imao problem sa "E klasom" ona buljava sa četiri okrugla fara odmah je za sledeći model uveo ispitivanje od 8 miliona km. Mislim da TOC neće da stavi pečat za bilo koje vozilo a da sa njim oni ne pređu bar 15.000 km. Naravno, kada imaju vremena, novca i podršku rado oni pređu i više. S druge strane TOC je u komunikaciji sa VTI pa konstatno dobijaju podatke kada neko vozilo u VTI uđe u fazu ispitivanja. U suštini oni iskreno i prijateljski sarađuju jer je kao što sam rekao vođa tima za točkaše u VTI čovek sjajnih ljudskih osobina i nema nameru da mu se neko povredi u vozilu zbog konstrukcione greške. Tako da oni posle silnih ispitivanja i kada su u potpunosti zadovoljni uvek ekipi iz TOC kažu da obrate pažnju na neke sitnice. Konačno je to uhodano. Ko je radio M20 MRAP nisam siguran jer su ovi imali mnogo posla oko NTV, kao što rekoh prave i lako oklopljenu verziju. Dakle, po meni ciljali su najprovereniju verziju i najuniverzalniju a pogotovo onu koja je verovatno najjeftinija da bi mogli da konkurišu na stranom tržištu.

• 3Ovo se svidja korisnicima: babaroga, amstel, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samostrel ::Po meni pored M20 MRAP nema nikakve potrebe da se "zastava NTV" projektuje u vozilo 6x6. Oni rade na većem broju verzija NTV, nikada nisu spominjali 6x6. Nadam se da i neće. Dobar je ovaj FAP
Nema više planskog gospodarstva, VS i tržište će da kaže dal prihvata M20 MRAP, Zastavu NTV 6x6 ili oba.

• 3Ovo se svidja korisnicima: goxin, pedja63, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Занимљив податак да је ФАП сад у оквиру Заставе ТЕРВО. Значи ипак су ујединили пропалу индустрију камиона

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samostrel ::Po meni pored M20 MRAP nema nikakve potrebe da se "zastava NTV" projektuje u vozilo 6x6. Oni rade na većem broju verzija NTV, nikada nisu spominjali 6x6. Nadam se da i neće. Dobar je ovaj FAP

Samostrel ::Aramise, saberi koliko imam pluseva. Da li mi je bolji procenat nego što šut za trojku ima Bertrans?

Поново си поредио неупоредиво! Фап-ове 6х6 камионе значајно веће носивости, већих габарита и "могућност" да НТВ добије још један, практичан модел 6х6 или 6х4 повећане носивости (и даље мање од фап-а) у односу на базни модел а да ипак задрши КОМПАКТНЕ димензије за разне надоградње и при томе "аргументујеш" то да не постоји потреба за таквим возилом само зато што постоји фап 2228 (иначе дугачак 8м и висок 3.3м, носивости 7т) и што је "фап у власништу терва"?!?!? На све то си у чорбу умешао и "аргумент" да нтв-у не треба 6х6 или 6х4 јер ФАП ради на М20 МРАП-у??? Да не постоји потреба за таквим возилом на глобалном тржишту не би ни компанија Нимр улетела на то још увек празно тржиште са својим возилима хафеет класе.
Па када си већ чорбу зачинио спомињући опел онда си требао споменути и шкоду у власништву VAG групације која поред пасата, јетте, туарега, тигуана не би требала правити суперб, октавије, кодиак и карок само зато што поменути VW постоје, боље су опремљени са вишом ценом?! Све то на теми НТВ где износиш неку "ексклузиву" ?
---------------------------------------------------------------------------------------------
- а сада краћи офф (на које си се чак жалио и модераторима)
На крају све своје коментаре обришеш/измениш у ддддддддддд, сссссссссссс и "бринеш" колико лајкова си скупио, питаш онако мангупски модератора да ти их преброји ?! Жалиш се администратору на модератора позивајући се на то како ти на форум износиш информације а остали ваљда цитирам: "полуинформације ". Ако су ово твоје ексклузивне "информације" ти си јаране залутао овде... Ако нисам стручњак за возила макар као админ на једном сајту јесам за понашање на истом и форуму тог сајта. (не овог да ме ко не схвати погрешно)

Samostrel ::Po meni pored M20 MRAP nema nikakve potrebe da se "zastava NTV" projektuje u vozilo 6x6. Oni rade na većem broju verzija NTV, nikada nisu spominjali 6x6. Nadam se da i neće. Dobar je ovaj FAP

Samostrel ::Oklopna verzija Zastave NTV će ličiti na neoklopljenu verziju NTV. Uostalom NTV je jedno od lepših oklopnih vozila. Smisao mog prethodnog posta je bila da sam hteo da naglasim da ćemo početkom 2021. imati familiju oklopnih vozila: Zastava NTV, M20 MRAP, Miloš i Lazar 3. Nije loše. Čitava familija vozila!!! I to iz male i ekonomski slabe države u kojoj je autoindustrija ubijena od Dinkića (i Đelića)"


-Арамисе као и раније како напишем бриши овај офф испод црте ако сматраш да му није овде место

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"U nameri da Vojska Srbije u tehnološkom smislu ne zaostaje ni za jednom drugom armijom u našem okruženju, a sa ciljem da se na prvom mestu oprema domaćim proizvodima koja su plod domaće pameti i onime što naša odbrambena industrija sama može da sprovede, vozilo Zastava NTV je tokom decembra 2019. godine uvedeno u naoružanje Vojske Srbije, a početkom januara 2020. godine započeta je i izrada nulte serije", navodi se na sajtu Ministarstva.
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=09&dd=08&nav_id=1730374

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Надам се да ће у нултој серији бити и санитетска верзија.