Modernizacije tenka T-72

60

Modernizacije tenka T-72

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

Tačnije 63kg. Moj stari je radio nekoliko njih svojevremeno, a ja sam ih nosao i čistio u vojsci.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 06 Nov 2010
  • Poruke: 11872
  • Gde živiš: Vranje

Tako vam je to, majstori.
Udova popa dvoriti i konja djogata timariti nije lako.

Hteli ste da se vozite u velikoj mašini, sa moćnim motorom...uz to ide i zatvarač od 63 kila.



offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

Eh, pa ima toga još. Recimo 4 komada akumulatora, svaki težak oko 50 kg. Poklopac transmisije (hladnjak) težak preko 100 kg itd.

Težinu sam naveo, jer je bitna kada se manipuliše ovim stvarima, a setim se današnje vojske i žena tenkista u njoj...

offline
  • Pridružio: 06 Nov 2010
  • Poruke: 11872
  • Gde živiš: Vranje

O akumulatorima mi ne pričaj, o njima sve znam. Oni koji su za tenkove su bili još najbolji...imali su najveći kapacitet. Iako smo ih mi koristili maksimalno po dva, odnosno 4 u BTR-50PU.

Imali smo i mi, vezisti, razloga za psovanje konstruktora

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 11163

dobri covek ::O akumulatorima mi ne pričaj, o njima sve znam. Oni koji su za tenkove su bili još najbolji...imali su najveći kapacitet. Iako smo ih mi koristili maksimalno po dva, odnosno 4 u BTR-50PU.

Imali smo i mi, vezisti, razloga za psovanje konstruktora

Чуј нисмо.
Ми смо сваког месеца вадили акумулатора и допуњавали их у акум. станици.
То је неких 40-50 комада за нашу чету, од тога су најтежи по 80 кила.
Плус уређаји везе нису уопште лаки, а ту је био и агрегат од неких 150 кг.

После ми је било смешно кад ми је другар причао да је добио килу од дизања мањерке Laughing

offline
  • Pridružio: 06 Nov 2010
  • Poruke: 11872
  • Gde živiš: Vranje

Taj što je dobio kilu od manjerke, bolje nije ni zaslužio.

Tri BTR, plus 3 Mkšk, plus dve RTpS, jednako 22 jednom nedeljno. I to samo u jednom vodu. Na punjenje smo imali ugradjene punjače u par sistema (i kablove da izvedemo trange frange, al' moralo se nositi u radionicu upravo zbog tog trange frange...). More spisak za pominjanje je bio jaaako dug. Od komandira čete, preko načelnika veze, sve do konstruktora sistema...

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

Kondiciranje akumulatora se podrazumeva, jednom mesečno se vade i nose u akumulatorsku stanicu. Ja sam leti imao grdnih problema, pošto se dok radim znojim baš mnogo. Svaki put sam imao besplatni tretman strujom Smile

A, sam postupak vađenja i ponovnog stavljanja akumulatora u T-72/M-84 je poseban doživljaj...

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

dobri covek ::Tako vam je to, majstori.
Udova popa dvoriti i konja djogata timariti nije lako.

Hteli ste da se vozite u velikoj mašini, sa moćnim motorom...uz to ide i zatvarač od 63 kila.


Pa valjda je ponosno to što ljudi nosaju i nije im teško da se bakću zatvaračem topa. Mi smo se recimo nadmetali ko može sam da nosi ceradu od tenka, a koja je teška 88kg, pa da je podigne gore na kupolu.

Mada i sami znate kad je došlo ovo poslednje vreme (pred gašenje redovne vojske), popuna borbenog kompleta u obrtni transporter je već za nekoga bio povod da malo iskrivinari, ili da se za taj posao sjate oko tenka njih desetak, kao da je moba. Čak su i profesionalci to radili u četvorkama-petorkama, ili više njih.

offline
  • Pridružio: 06 Nov 2010
  • Poruke: 11872
  • Gde živiš: Vranje

Obično su u posadama mladji ljudi, pa verujem da im nije teško. A bolje je jednom uraditi nego deset puta gledati i sto puta čitati, zato su se i okupljale posade kada se tenk punio municijom.

Ali tenkisti imaju sve spoljašnje simbole uspeha u životu. Voze se velikim državnim kolima, svi mu se sklanjaju sa puta i redovno ga prati policijska pratnja kuda god da podje Very Happy . I po zemlji se voze jednim kolima, a imaju posebna državna kola ako budu hteli da idu u inostranstvo...

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

Da to su benefiti. Uz naravno tradicionalno udobno torziono vešanje i stabilizaciju. Smile

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 651 korisnika na forumu :: 47 registrovanih, 7 sakrivenih i 597 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., airsuba, aljosa7, amaterSRB, Belac91, comi_pfc, darkangel, Djokislav, Dorcolac, Duh sa sekirom, duskovuk63, Ehinacea, ekser222, Filip Marinković, filiplukac1337, ivan979, jovan.simovic97, kokanovicm2, Kubovac, KUZMAR, luka1978, MareBG, Maschinekalibar, MB120mm, mercedesamg, milijarder, MILO-VAN, Milos ZA, milossix, misa1xx, NenadG, pavle_pzs, proka89, Rakenica, renoje2, Snorks, stokanovicm, Toni, vargas, Vlad000, voja64, vojnik švejk, wizzardone, yrraf, zexoni, zoidbergs