Oklopni vozovi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Konkretno na prugama u Srbiji, minimalna dužina zaustavnog puta opterećenog voza je 700 metara.
Pa dobro sad,sve se uci....ako bi voz naoruzan PVO sistemom postojao kao sistem,sve bi se dalo uvezbati...nasa zemlja bi bila vrlo pogodna za tako nesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da se mi ne razumemo. Duzinu zaustavnog puta sam naveo kao primer šta bi se desilo sa vozom ako je pruga oštećena. Voz nema šanse da se zaustavi i kada bi kojim slučajen mašinovođa primetio nešto neobično na pruzi. Taj voz ispada iz šina i postaje gomila gvožđa. Alternativa je da se takav voz kreće nekom minimalnom brzinom, ali tada postaje laka meta.

Prugu je najlakše onesposobiti za prolazak voza. To radi jedan dobro obučen diverzant, očas posla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Treba uzeti u obzir i činjenicu da Rusi imaju ogromno isustvo sa tom vrstom sredstva, a svakako i sa železnicom kao saobraćajnim sistemom. Pričamo o prugama koje mi znamo, a u Rusiji je železnica posebna priča...Greota da se baci, što rekoše, kad su šine svuda i na svakom koraku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ti Ruski vozovi bese sluze (izmedju ostalog) i za spartanje zemljom sa nuklearkama u prtljagu???

Inace, sigurno imaju ti vozovi neku upotrebu, s'obzirom na ogromno prostranstvo Rusije, na rastegnute linije snabdevanja, mislim da upotreba oklopnih vozova uopste nije besmislena, bar ne moze neki sirotan da ih izbusi sa AK. Napad na voz sa gomilom trupa i sa dobrom odbranom (ne samo oklop, recimo neki topovi 20-30mm, kao kod nas Praga) nikako nije lako organizovati i izvesti.

Sad, sto se sine mogu ostetiti i dici u vazduh, nije sporno, ali se isto tako lako i mogu popraviti, barem Rusi imaju gomilu resursa za takvo nesto, i dovoljno ljudi koji to znaju i mogu brzo da odrade. Za Ruse je pruga zivotno pitanje, narocito u slabo naseljenim oblastima...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Izgleda da se mi ne razumemo. Duzinu zaustavnog puta sam naveo kao primer šta bi se desilo sa vozom ako je pruga oštećena. Voz nema šanse da se zaustavi i kada bi kojim slučajen mašinovođa primetio nešto neobično na pruzi. Taj voz ispada iz šina i postaje gomila gvožđa. Alternativa je da se takav voz kreće nekom minimalnom brzinom, ali tada postaje laka meta.

Prugu je najlakše onesposobiti za prolazak voza. To radi jedan dobro obučen diverzant, očas posla.
Ja sam prvenstveno mislio na upotrebu takvih PVO vozova u nasoj zemlji gde je opasnost od tih diverzantskih napada minimalna.Mogla bi se razviti i taktika i nifrastruktura za takve PVO vozove,ja bas i ne smatram da bi oni bili bas tako laka meta,pruga ima dovoljno,uz mrezu ljudi koji obavestavaju o stanju na prugama,mreze tunela,maskiranje,zakloni u klisurama...a ovo su samo neki od vidova pasivne odbrane a osim toga tih PVO vozova bi trebalo imati vise od 2 komada.....trebalo bi vidite u praksi kako bi se to pokazalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Đe me nađoste sa temom

Evo par zanimljivih linkova
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

stegonosa ::Ti Ruski vozovi bese sluze (izmedju ostalog) i za spartanje zemljom sa nuklearkama u prtljagu???
Tačnije u sastavu voza su i komandni centar i rakete i vagoni za smještaj posade... Imam i te fotke ako koga zanima Link je [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@institucija....

odlični linkovi, svaka čast !!!

Ova slika govori više od reči - izviđačka prethodnica koja kontroliše ispravnost pružne komunikacije. Psi tragači su tu da otkriju ukopani eksploziv ....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi put sam za Moskvu putovao krajem sedamdesetih onim čuvenim ''Puškin ekspresom''. Bio sam u zabludi da su njihovi vagoni veći od naših. Nisu, samo je raspon šina neznatno veći. Međutim, komfor tih vozova je izvanredan. Rusi žive u vozovima, vozovi su podigli i Rusiju i SSSR. Kod njih se putovanje vozom računa preko jednog dana i to su sve ''spaljni vagoni''. Imate svoju kabinu sa ''dnevnom sobom'', obaveznim samovarom i kupeom za spavanje. U vozu je biblioteka sa čitaonicom i šah-stolovima, trpezarija, bifei, ambulanta. U ono vreme su imali nulovanu telefonsku vezu. Posle sam se zainteresovao i pročitao da su osvojili tehnologiju ''beskrajnog'' valjanja šina, u komadima dužine oko 800 metara, tako da se ono čuveno kloparanje voza i ne čuje praktično.

Zašto pišem ove uspomene? Zato što se mora razumeti da je voz u Rusiji institucija posebne vrste. Nije nikakvo čudo što ga koriste u sve moguće svrhe. U savremenom filmu ''Aleksandra'' (Zorge ga je spominjao, a i bio je pre nešto oko mesec dana na našoj televiziji) prikazan je jedan takav oklopni borbeni voz. Bez brige, znaju Rusi da se koriste vozovima i da se brinu o njima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, ''Puškin ekspres'' je ruska kompozicija, sa ruskom posadom. I svi nose one velike ''lavore'' od šapki na glavama i izgledaju kao maršali... Na granici se vagon digne nekoliko milimetara i očas posla se to završi. Ko je spavao, nije ni primetio...Inače, na ovoj gore slici su izviđači-sapjori, odnosno minerski izviđači.