Oklopni vozovi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi, neće niko postavljati eksploziv dan-dva pre prolaska voza, već neko kraće vreme pred njegov nailazak i aktivirati ga daljinski. Ima onoloko primera iz Iraka o ovakvom aktiviranju IED. Što je prostranstvo veće, lakše je i odabrati mesto diverzije.
Pruga sa može relativno brzo osposoboti, ali je ovaj voz u međuvremenu teško oštećen.

Za postavljanje PVO sistema na voz, na primeru Srbije. Šta ćeš sa tim PVO kojeg ne možeš isterati iz tunela jer ti je prethodno avijacija uništila prugu a mašine koje trebaju da je poprave ne mogu da priđu?

Možda kolega @institucija može nešto više reći o tome kakve su pripreme bile za prolaz "Plavog voza" i koliko je policajaca i ljudi iz raznih službi bilo zaduženo za njegovu logistiku. Stajali su policajci na određenom razmaku pokraj pruge celom trasom, baš zbog sprečavanja diverzije pred sam prolazak voza.

I još jedna informacija. Na većini današnjih pruga u Srbiji šine su varene, tako da se klaparanje može čuti samo kada voz prelazi preko skretnice, mosta ili nekod drugog mesta na pruzi gde šine iz određenih razloga ne smeju biti zavarene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O zaštiti plavog voza Sirius može detaljno, ali ipak da ne idemo u OT

Елем... malo gvožđurije da se nađe
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovi oklopni vozovi su neka vrsta pokretnog artiljerijskog "ansambla". Pošto je većina Rusije premrežena prugama a većina naseljenih mjesta se oslanja na pruge ovi vozovi su jeftina varijanta oklopno - mehanizovanih sastava. Postaviš naoružanje na vagone dotjeraš ga na neku i ne veliku i ne malu udaljenost od kakvog naselja i počneš da tamburaš oruđima raspona od 23mm do 115mm. Posle može lagano da se spuste T 62 sa "kontraktorima" i da "ovjere" odnosno "potvrde". I to je to. Čini mi se i da je Čeka pod komandom "gvozdenog Feliksa" svojevremeno obilazila post - carsku Rusiju radi "čišćenja" kontra - revolucionarnih elemenata (što god to bilo). Inače ovakve varijante moguće su u Rusiji gdje imaš ogroman brisani prostor tako da posada voza može da "prangija" na krajnjim dometima na primjer topa 115mm i to neposrednim nišanjenjem i položenom putanjom. Pa ti vidi gdje ćeš da se sakriješ u nekoj stepi ili kotlini ravnoj ko tepsija. Što se tiče borbenog obezbjeđenja voza, ne mora da ide voz brzo, može on da prati svoju izviđačku prethodnicu i opet će ići brže od oklopno - mehanizovanih sastava. I naravno što bi rekao jedan artiljerijski izviđač definicija ovog voza je "trči, trči, ću te stignem". Mete ovog voza ne mogu da uteknu, mogu samo da prate red vožnje a suprostavljanje ovom vozu je veoma opasno jer pokriva veliku daljinu, puca na veliko, kreće se i ima uigran sastav koga je teško iznenaditi. Takođe nije za poređenja sa "Plavim vozom" o kome bih rekao dvije - tri riječi, nego naljutiće se moderatori. Ovaj ruski voz je nažalost zadnja linija odbrane, ljudi koji se ničemu ne nadaju!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@kljift, taj pokretni artiljerijski "ansambl" bi posle diverzije na žalost završio ovako [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Da bi pucao na neprijatelja, moraš ga i videti. Baš me interesuje kako ćeš videti teroristu koji iz neke rupetine na pristojnoj daljini aktivira eksploziv?

A oklopno vozilo možeš utovariti-istovariti na voz samo pomoću za to predviđene rampe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolko shvačam, oklopni voz ima zadaču patrole na nekom sektoru pruge ili pak je u pripravnosti da krene na ugroženo mesto. Na pruzi koja je dosta u upotrebi veoma je teško neprimečeno postaviti eksploziv.

Oklop je po pravilu dosta ozbiljan, pošto težina i nije problem, a vatrena snaga veoma opasna za bilo kojeg napadača, osim glavnih borbenih tenkova.

Nosi pešadijsku intervencijsku jedinicu, često je imao i tenk, koji je mogao siči sa vagona da potpomogne gonjenje napadača.

Nosi i efikasnu ekipu radnika za popravak pruge i kilometre rezervnih šina u slučaju da je pruga oštečena.

Dakle primarna mu je zadača da na nekom delu pruge drži podalje sve koji bi željeli ugrožavati njenu upotrebu (dakle u ratu neki komandosi ili partizani, danas možda teroristi itd...)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::@kljift, taj pokretni artiljerijski "ansambl" bi posle diverzije na žalost završio ovako [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Da bi pucao na neprijatelja, moraš ga i videti. Baš me interesuje kako ćeš videti teroristu koji iz neke rupetine na pristojnoj daljini aktivira eksploziv?

A oklopno vozilo možeš utovariti-istovariti na voz samo pomoću za to predviđene rampe.

Jester, ispravi me ako grešim, jer u ovoj tvrdnji pozivam se na mog kolegu YU tenkistu koji mi je objasnio da postoji urgent varijanta za silaženje tenka sa vagona. Tenk pivotira i siđe nakrivivši vagon. Ne liči mi na lovačku priču jer je verzija opisana kao ''stani-pani''.

Inače, zaštita Plavog voza jeste posebna priča, pa ako nekoga interesuje neka pogleda temu s tim nazivom. Koliko se sećam, pisao sam nešto o tome.
Jedna stvar je sigurna - Rusi u oblasti konvencionalnog naoružanja nikada ništa ne rade slučajno. A gubici, žrtve i moguće štete? Nema kajgane bez razbijenih jaja... Oni su i iznad Gruzije izgubili nekoliko letelica za koje mene srce boli, ali takav je njihov odnos prema svojim resursima i žrtvovanju. Prosto, druga im je psihologija i mentalni kod.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moram priznati da prvi put čujem za ovu varijantu istovara tenka sa vagona, iako sam bio tenkista i radim na železnici. Deluje mi dosta neverovatno, ali opet, možda je to neko i pokušavao.