|
Poslao: 08 Jan 2010 14:23
|
offline
- Misirac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Nov 2009
- Poruke: 5916
- Gde živiš: U podrumu,mučim električara...
|
Meni bas djeluje logicno ako voz bude napadnut i ostecen,da tenk pokusa da se "izmigolji" i stupi u borbu.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2010 14:34
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 27397
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Jester ::Moram priznati da prvi put čujem za ovu varijantu istovara tenka sa vagona, iako sam bio tenkista i radim na železnici. Deluje mi dosta neverovatno, ali opet, možda je to neko i pokušavao.
Možda si čuo za pokojnog majora Petruševskog. Stradao je od mine na Kosovu i posthumno unapređen u čin potpukovnika. On je to demonstrirao na jednoj vežbi i opisao mlađim starešinama da je to poznat postupak kod Rusa i da oni to ladno izvode. Kod nas za tim nije bilo potrebe, ali eto - neko je znao i za to.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2010 17:09
|
offline
- institucija
- Počasni građanin
- Pridružio: 16 Jan 2007
- Poruke: 800
- Gde živiš: 42.47°N 19.28°E
|
Opet malo o Rusima kroz istoriju 
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2010 17:34
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 27397
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Ne samo o Rusima. Tekst je odličan . Pod naslovom ''Naš oklopni voz stoji na rezervnom putu (položaju)'', govori i o istoriji nastanka oklopnih vozova koji su se prvi put pojavili u Južnoj Africi (za vreme englesko-burskog rata, kada to nisu bili pravi, gvožđem oklopljeni vozovi, ali su tu namenu imali) , i na isti način korišćeni do danas, kao i tada. Predug je da bih ga ceo preveo. Navodi da je svoje zlatne trenutke (pik popularnosti) doživeo u doba Građanskog rata (i Oktobarske revolucije), a u doba Drugog svetskog rata pravili su ga mnogi, pa čak i mala Litvanija. Autor se nada zdravom razumu državnog aparata u planiranju ove oblasti i predviđa povoljnu budućnost oklopnim vozovima, objašnjavajući njihove prednosti u nekoliko tačaka zaključka ovoga teksta.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2010 23:52
|
offline
- Pridružio: 02 Apr 2010
- Poruke: 35
- Gde živiš: LJUBLJANA - KNIN
|
Evo kad pitaš ja znam. U zatvorenome području, gde se nalazi komandni centar VŠ TO SLO i politićkoga vrha YU vozi oklopni vlak MADE IN GERMANY u sivkasto bjeli barvi sa bledo oker šarami i sa kljukastim križevima na njemu Pruga se odvaja od pruge LJ- Ribnica al je odvojak nevidljiv iz zraka, kao skoro i sa ceste , jer je na tom mestu tako gusta šuma , da je vlak praktićno u zelenom tunelu a pruga je u travi. Gde vlak vozi. Možda i do Grobnika al tunelom . Stavite jednu sliku takve kopozicije al u punom sastavu , pa ću vam reć ,da li sam vidio takvoga 1992 g.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Sep 2010 18:44
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 37739
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Ovde su do detalja opisani ruski oklopni vozovi angažovani u čečeniji - veoma dobar video o onom o čem smo pisali
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2011 23:32
|
offline
- oklopni voz
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 15 Feb 2011
- Poruke: 6
|
Oklopni voz vrs-a je bio poprilično efikasan kao podrška pješadiji tj. dok on puca niko se više ne čuje. Jedina mu je mana ,a koja mu je i došla glave je bila težina. Jednostavno osovinsko opterećenje je bilo preveliko za naše pruge. Kako god, nikome ne bi preporučio da bude na suprotnoj strani.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2011 13:15
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6935
- Gde živiš: Srbija
|
Koje je osovinsko opterećanje bilo tada za prugu na kojoj je ovaj voz saobraćao?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Feb 2011 19:53
|
offline
- oklopni voz
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 15 Feb 2011
- Poruke: 6
|
Osovinsko opterećenje na prugama je bilo 12,20 tona. A pruga na mjestu gdje su ostala 3 vagona i 1 lokomotiva je po mojoj ličnoj procijeni oko 500kg. To je bio neki industrijski kolosijek koji nije godinama korišten.
|
|
|
|
|
|
