Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Auuu
Od kada je ova ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Типа пре три године за дан МУПа. Тад је више Лазара у шеми ВС продефиловало са налепницама Жандармерије. Као што је скоро на Батајници био Лазар са топом 30мм у шеми Жандармерије са налепницом ВС. Али мислим да се престаје са том праксом да возила ВС глуме Жандарска.

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da,ali zandarska glume vs,pre 2 meseca bio slucaj 😂

• 1Ovo se svidja korisniku: kib0
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Trocjevac (kerber ) je bio sa VS semom isto
Na ovoj slici . Vidi se i sanitet u bojama VS , bez naoruzanja.

• 1Ovo se svidja korisniku: poljoprivreda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze vi mene da zezate koliko hocete ali ja svaki dan vidjam ozbiljna vozila kao Iveco super AV, Freccia, pa Centauro 2, a mnogi nisu ni videli bolje i modernije vozilo od BVP M80.
Ja od razliku od mnogih radim u Iveco difence tako da i nesto znam.
I skolovanje inzinjera nije samo fakultet koji zavrsi cak i unutar firme postoji skolovanje morace da prodje jos 5-10 godine da bi mu dali nesto ozbiljno da radi.
Mnogi ne znaju kakva je organizacija potrebna da se napravi ozbiljno vozilo nije samo vari zavijaj strafove ima studija materjala koji i kakav celik treba da stave.
Nije kao vecina srpskih inzinjera mnogi i ne znaju ni sta je veldox i domex a neki misle da isto kao kao i hardox.
Lazar 3 mi deluje kao da su ga pravili amateri drzava baca pare na njegov razvoj u Srbiju ne postoje ljudi sa znanje i ozbiljnost koji mogu naprave ozbiljno vozilo tuzno jeste ali je istinto.

• 3Ovo se svidja korisnicima: crnitrn, kib0, Šraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Davide u VTI-u i na masinskom nisu bas toliki duduci. Cak stavise mi imamo jako kvalitetne ljude.

tmanda323 ::Neki dan na Platinastom vuku imao sam priliku da ga vidim uzivo u akciji. Isprva sam bio raspamacen kako ide i kako mocno izgleda. Posto sam dugogodisnji vozac one konzerve zvane VPB M86 koja uzbrdo jedva da ide ovo mi delovalo kao avion. Gde ja u brdo drugom Laza pored mene kao metak. Odusevio se. Mocan motor, klima, grejanje, iznutra sve oblozeno, elektricno vitlo sa daljinskom komandom, retrovizori sa grejanjem i elektro pomeranjem, CRPV iz kabine, kamere i jos 100 cuda.
E sad, malo malo pa neki u radionici na popravci.
Kaze mi k dir radionice da se Laza kvari ko ne zdrav. Nema situacije da neki u putu nije crko ili da je imao makar gumi defekt.
Tako i na generalnoj probi za PW 21, ispo mu reduktor iz brzine i 2 Lazara kasnila skoro 5 min, a za njima i moja grupa. Tu sam se malo razocaro iako mu se iskreno ne bih bunio
Ovo je samo utisak jednog vozaca, heheheh

Kako moze ispasti reduktor iz brzine? Da se razumemo ja po struci niti sam inzinjer niti mehanicar ali razumem kako sve funkcionise pa zato i pitam. Ukoliko kupuju nove sklopove, ugrade iste normalno kako je onda moguce tek tako da se desi tako nesto, pogotovo ako je sve automatizovano.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
mislim da je taj kavalitet doziveo sunovrat koji jos uvek traje .

• 3Ovo se svidja korisnicima: Živković, kib0, Shomy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

David ::Moze vi mene da zezate koliko hocete ali ja svaki dan vidjam ozbiljna vozila kao Iveco super AV, Freccia, pa Centauro 2, a mnogi nisu ni videli bolje i modernije vozilo od BVP M80.
Ja od razliku od mnogih radim u Iveco difence tako da i nesto znam.
@David
Ako imas info i smes - podeli sa nama informacije o cenama italijanskih 8x8 vozila, da uporedimo sa srpskim 8x8 cudom od 1.3miliona EUR.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako moze ispasti reduktor iz brzine? Da se razumemo ja po struci niti sam inzinjer niti mehanicar ali razumem kako sve funkcionise pa zato i pitam. Ukoliko kupuju nove sklopove, ugrade iste normalno kako je onda moguce tek tako da se desi tako nesto, pogotovo ako je sve automatizovano.

Ne bih znao, nisam upoznat kako funkcionise transmisija kod Lazara. Prenosim samo sto su mi rekli vozaci, majstori i poslovodja u radonici.

• 1Ovo se svidja korisniku: milos.cbr
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

David ::Moze vi mene da zezate koliko hocete ali ja svaki dan vidjam ozbiljna vozila kao Iveco super AV, Freccia, pa Centauro 2, a mnogi nisu ni videli bolje i modernije vozilo od BVP M80.
Ja od razliku od mnogih radim u Iveco difence tako da i nesto znam.
I skolovanje inzinjera nije samo fakultet koji zavrsi cak i unutar firme postoji skolovanje morace da prodje jos 5-10 godine da bi mu dali nesto ozbiljno da radi.
Mnogi ne znaju kakva je organizacija potrebna da se napravi ozbiljno vozilo nije samo vari zavijaj strafove ima studija materjala koji i kakav celik treba da stave.
Nije kao vecina srpskih inzinjera mnogi i ne znaju ni sta je veldox i domex a neki misle da isto kao kao i hardox.
Lazar 3 mi deluje kao da su ga pravili amateri drzava baca pare na njegov razvoj u Srbiju ne postoje ljudi sa znanje i ozbiljnost koji mogu naprave ozbiljno vozilo tuzno jeste ali je istinto.
Pa VS i nije bila zadovoljna sa Lazarom 3 pa se išlo na novo vozilo Kurjak 6x6,ali od njega ni traga ni glasa za sada.
Projekar južnoAfričke firme i mlađi brat UAE Wahash 8x8radio ga Naš inženjer ..ali možda se desi i da uzmemo licencu za wahash ipak treba tražiti ozbiljna rešenja.