Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

pein ::
na 1:24 se u sredini vidi tenk m84 sa IC farom u nastavku snimka se pojavljuje jos jedan .
Zar nije receno da su oni uklonjeni sa m84 jos osamdestetih ,otkud sad ovaj izuzetak ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije izuzetak. Radi se o tenku iz prve proizvodne serije tenkova M-84, koji su imali noćne sprave prve generacije. Najviše ih je bilo u kraljevačkoj 252. okbr. Prepoznaju se i po preklopnom nosaču meteosenzora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Како уопште функционише ИЦ фар?

• 6Ovo se svidja korisnicima: voja64, MarKhan, Mercury, cikadeda, amaterSRB, Sunderland06
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Funkcioniše kao i običan svetlosni far, osim što u prednjem delu ima IC filter. Kada se upali, svetlosni snop je nevidljiv golim okom, ali ga IC uređaj vidi slično kao obasjavanje svetlosnog snopa.

Noću gledaš kroz noćnu spravu i vidiš sliku zelene boje, sa dosta šuma tj. slabije rezolucije. Kada uključiš IC far, efekat je sličan kao da si u noći uključio običan far tj. vidiš jedan svetlosni snop koji znatno poboljšava rezoluciju noćne sprave.

IC far je neophodan aktivnim noćnim spravama, a od pomoći je i noćnim spravama sa pojačavačem svetlosti prve generacije.


Na ovom videu možeš videti kako izgleda pogled kroz noćnu spravu I generacije, sa i bez upotrebe IC fara, kao i pogled kroz noćnu spravu III generacije, takođe sa i bez IC fara. Primećuješ da III generaciji (II takođe) IC far nije neophodan. Može da koristi, ali nije neophodan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Хвала!
До које даљине осветљава ИЦ фар са тенкова Т-55 и М-84, тј. до које даљине је могуће нишанити ноћу применом ИЦ фара?

• 1Ovo se svidja korisniku: MarKhan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Daljina gađanja noću zavisi od daljine raspoznavanja ciljeva, koju omogućava nišanska sprava. Nemam tačne podatke za M-84 sa nišanskom spravom prve generacije, već se svuda navodi da je daljina gađanja pomoću DNNS-2 noću do 1200 m.


Kao pomoć može poslužiti primer noćnih sprava TPN-1 i TPN-3 za tenk T-72.

TPN-1 je aktivna noćna nišanska sprava (obavezno korišćenje IC fara), kojom je noću moguće gađati do 800 m.

TPN-3 je pasivna noćna nišanska sprava sa pojačavačem svetlosti I generacije. U pasivnom režimu rada omogućava gađanje do 850 m. dok u aktivnom režimu (korišćenjem IC fara) omogućava gađanje do 1200 m. Ovo bi moglo da odgovara performansama za DNNS-2 sa ugrađenim pojačavačem svetlosti I generacije.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

800m za TPN-1 i 1200m za TPN-3 je idealan slucaj neostvariv u praksi. Finci kazu da je u praksi realno 400-500 i 700-800m.

• 21Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, sremac983, komkom, pein, shmele, bojank, kolateralnasteta, bato, Sirius, ray ban11, MiG-29M2, gavrilon, h8propaganda, jazbar, crnitrn, krkalon, amstel, sasans23, radionica1, nuke92, imperator10
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vlado, jesi li pogledao snimak neispravnosti na tenku prilikom gađanja? Možeš li reći o kakvom kvaru je reč?

Počinje od 26:13

[/quote]

Mislim da je ovo prvo zrno koje je trebao da opali ovaj tenk. Ovdje se radi o dvije moguće stvari.

Prva i najvjerojatnija je da je neko zamastio, nauljio, kočnicu topa od automata punjenja. Ta kočnica uvijek mora biti suva, čista i odmaščena. U slučaju da je masna, podmazana, top prolijeće pored kočnice, ali ako nema trenja nema ni kočenja, te se top ne može ukočiti i trn kočnice ne može da se zaglavi u kolijevci topa i tako blokira top prilikom popune topa. Događalo se to i prije. Najčešći uzrok je zamor posade koja kod nastave pola prespava, pa čuje ono masno, podmazano, a ne čuje ono "ne smije biti". Sjećam se vojske kad sam ih ispitivao. Čuju nešto napola i tako to krene. Događa se i da neki komandir koji misli da je sve u brzini uskakanja u tenk i galamom na posadu može dobiti neke poene, pa galami na posadu da uradi ovo ili ono, i tako pokušava dići svoj autoritet ( jer ga nema sa takvim ponašanjem) i onda vojska sa strahom da bilo šta pita i da im se bilo šta objasni ulazi u tenk. Opet, što bi se reklo, već viđeno. A kad ja počnem da preispitujem takvog starješinu, vidim da je tanak u znanju.

Dio koji sam zaokružio je kočnica topa koja mora biti suva i čista, odmašćena.



Drugi mogući razlog je da je KBN ostao u režimu rada nulovanje ili električno podešavanje, pa top može da se pokrene samo sa maksimalnim uglom ručica na KBN-u. Ali tad nema upravljanja topom, nego samo maksimalnom brzinom pokretanje topa gore ili dole. I tada se ovo dešava. Tj, već se je dešavalo.

Kad sam držao nastavu, baš zbog ovakvih stvari koje se urezuju u pamćenje, nisam koristio izraz "ne smije biti mastan, podmazan" i slične, nego sam koristio izraze koji ne sadrže izraz "ne smije biti", pa sam navodio izraze "čist, očišćen, suv" i primjetio sam da tako bolje ulazi u pamćenje.

I uvijek se smijem kad vidim da vojska uskače u tenk. Najveća budaleština. Da bi neki komandir dobio neko pozitivno brojaje kod nedređenih tjera vojsku da uskače u tenk, a vojsku baš zabole što tako može da polomi dijelove u tenku, pokida kablove (najčešć od šljemafona koji su već spojeni na UK kutiju) ili da zgaze šljemafon sa blatnjavim čizmama, pa ga onda moraju staviti na glavu. To je bio i jedan od razloga zašto sam imao svoj šljemafon koji sam nosio sa sobom.
Ratovali smo koju godinu i nikad nije bilo potrebno uskakanje u tenk.

Pozdrav

Vlado

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sva cast na stucnom objasnjenju....!

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, sremac983, h8propaganda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlado hvala na odgovoru i nadam se da neko iz OMJ čita ovu temu.




bojank ::800m za TPN-1 i 1200m za TPN-3 je idealan slucaj neostvariv u praksi. Finci kazu da je u praksi realno 400-500 i 700-800m.

OK za TPN-1 kako Finci kažu, ali odakle njima TPN-3 za testiranje? Treba napomenuti i da TPN-3 postoji u tri verzije, od prve osnovne, pa do kasnijih modernizovanih:

TPN-3 - pojačavač svetlosti I generacije (850-1200)*
TPN-3K - pojačavač svetlosti II+ generacije (1100-1200)*
TPN-3KS - pojačavač svetlosti III generacije (1200-1200)*

* (pasivni-aktivni režim)