Tenk VT-4/MBT-3000

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je bolji od našeg ili ne, to se može utvrditi samo uporednim testiranjem oba motora.

Sadašnji prototip motora V46-TK1 ima nekoliko bitnih tehničkih izmena u odnosu na motor koji je ispitivan krajem osamdesetih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

_Petar ::Pise i 25 konja po toni na 52 tone i to je ta cifra, nema sanse da Kinezi nisu mogli da konstruisu bolji motor od nekog naseg prototipa iz osamdesetih.
Mislis da kupe licencu.


@...
Nemci su u daleko boljoj poziciji da im prodaju bilo sta. Treba samo kopati sta sami mogu napraviti, a sta od komponenti moraju uvoziti.

• 14Ovo se svidja korisnicima: mushroom, mean_machine, sremac983, Leonardo, bojank, ILGromovnik, zillbg, amaterSRB, vranjanac29, miodrag, pedja63, Atomski čoban, amir3045, FOX
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imaju Kinezi naš motor VT-46 TK1. Tri komada. I puno su pametniji nego što mislite.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Leonardo, bojank, ILGromovnik, amaterSRB, jazbar, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kinezi su dobili motore V-46-TK ( 1000 ks) u sklopu pogonskih grupa.
Kompletan sistem u toku ispitivanja nije bio pouzdan pa su kinerzi prešli na motor drugog proizvođača.

MPG grupa je bila dobra ideja ali je njena realizacija prepuštena TRZ Hadžićima bez nekog iskustva.
Program je nastavio 14 oktobar koji takođe nije imao dovoljno iskustva da to dovede u prihvatljivo i pouzdano stanje.
Da su se sa MPG bavili stručnjaci sa više iskustva u ovoj oblasti skoro sam siguran da bi grupe danas bile u operativnoj upotrebi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada se već pominje, šta se dešava i dokle se odmaklo sa razvojem V46 TK1 ? Tj dešava li se nešto uopšte?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...
Šta ima da se potcenjue - novac, kontinuitet, stabilnost ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S.Palestinac ::Kinezi su dobili motore V-46-TK ( 1000 ks) u sklopu pogonskih grupa.
Kompletan sistem u toku ispitivanja nije bio pouzdan pa su kinerzi prešli na motor drugog proizvođača.

MPG grupa je bila dobra ideja ali je njena realizacija prepuštena TRZ Hadžićima bez nekog iskustva.
Program je nastavio 14 oktobar koji takođe nije imao dovoljno iskustva da to dovede u prihvatljivo i pouzdano stanje.
Da su se sa MPG bavili stručnjaci sa više iskustva u ovoj oblasti skoro sam siguran da bi grupe danas bile u operativnoj upotrebi.

Ta priča o nemanju dovoljno iskustva je kliše.

Zašto lepo ne kažete, nema inženjera, a onih kojih ima, oni su suviše inertni?

Ja nemam iskustva, pa radim generatore za dizel-električne brodove, tako da nigde nikad to u životu nisam video. Već smo napravili generator, prema mojim proračunima i dokumentaciji, za 1500KS, sad radimo jedan za 2000KS, a narudžbe idu za 3000KS i 4000KS.

Ne govorim ništa protiv tebe kolega, nego protiv onih, koji ne izguraju projekat do kraja.

• 3Ovo se svidja korisnicima: jazbar, pedja63, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Al Khalid, delovi trupa iz fabrike:



Sastavljen go trup:



Gde je kompozitni oklop bazirano na varovima:

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prva isporuka za vojsku Tajlanda

Citat:1st VT-4 MBTs have been delivered to the Royal Thai Army.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

China to Build Maintenance Centre in Thailand
Citat:China is moving forward with plans to build a repair and maintenance centre in Thailand, following October’s delivery of VT4 main battle tanks. This will create a more flexible solution for the maintenance of Chinese weapons in Thailand.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]