Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 2Ovo se svidja korisnicima: kybonacci, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

IMFDB je odlican za to:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pratim teme o Ukrajini pa mi pade u oči da se često u komentarima o logistici i snabdevanju pominju maziva. Pošto nemam nikakve informacije o tome jel može neko da me uputi kolika je očekivana potrošnja raznih vrsta ulja i masti na prosečnom tenku ili nekom drugom guseničaru u intenzivnim terenskim ili ratnim uslovima. Koliko toga posada ima u rezervi prilikom polaska na zadatak i posle kog vremena se očekuje da će nedostatak maziva učiniti oruđe neispravnim ako se prekine lanac snabdevanja?

Nekako uvek sam razmišljao samo o gorivu, a za maziva računam "ma teraj sad kad je frka, posle ćemo podmazati..."

• 3Ovo se svidja korisnicima: vathra, voja64, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U 2.s.r. gorivo/mazivo je islo u odnosu 3:1.

• 3Ovo se svidja korisnicima: pein, Mercury, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenk ima uz rezervosre za gorivo i jedan dopunski rezervoar za ulje.
Taj rezervoar je ako se još sećam povezan sa karterom pa se po potrebi iz njega preliva i vrši dopuna.
Zapremina tog rezervoara je poprilična i ide gotovo do količine ulja koje se nalazi u karteru motora.
Ako dođe do oštećenja ili curenja iz borbe se može za nuždu izvući sa tim dopunskim rezervosrem.
Voleo bi da se javi Jester,Palestinac ili ekser222 oni bi potvrdili i sigurno znaju količinu ulja u dopunskom rezervoaru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Каква је запаљивост тог уља?

• 7Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64, aleksmajstor, Sirius, sasans23, 187, šumar bk2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenk T-72/M-84 ima u sistemu podmazivanja motora ukupno dva rezervora za ulje (osnovni i dopunski). Oba se nalaze unutar motorno-transmisionog odeljenja i njihova ukupna zapremina je 65 litara. Najmanja dozvoljena ukupna količina ulja u njima je 20 litara, ako je manje, ne sme se startovati motor. Motor troši između 3 i 10 litara ulja na 100 km. u zavisnosti od uslova eksploatacije.

Tenk poseduje i spoljni rezervoar za motorno ulje, ali on nije uključen u sistem podmazivanja motora. Nalazi se iznad izduvne grane i u njega staje 35 litara ulja. Namenjen je za "ne daj bože", ako se u ratnim uslovima javi problem logistike.

Kod našeg M-84 u početku je korišteno motorno ulje oznake DS-50/S1 ali je kasnije zamenjeno sa DS-40/S3 (MIL-L 2104C)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da li edepro razvija PVO, ili neka vrsta greške na njihovom sajtu
Pretpostavljam da je greška u kucanju i da je to značilo za Jerinu-1, ako nije onda je to zanimljiv projekat.


EDePro

(P.S. ako moderator smatra da je ova tema nepotrebna slobodno je obrišite)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kao tema nije potrebno jer je odgovor jednostavan. Radi se o raketnom motoru za raketu Buk koji je prikazan na Partneru. Ovde su prikazani samo raketni motori za rakete. Da li će od toga da ispadne raketa, videćemo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ко је производио ''паштету''? ''Крушик''?

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pašteta ili ti PMA-2 je razvijena u VTI.
U mirnodopskom je periodu mahom proizvodio Valjevski Krušik,ali???
Alat za ratnu proizvodnju je u duhu ONORa izrađen i za druge proizvođače pa me ne bi čudilo da su ih 9oih pravili baš kao i bombu RB M75 mnogi sa manje ili više svojih dostupnih elemenata.