Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguće da je minobacačka mina od 82mm.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rekao bih da je granata lijevo veća od 150 mm. Neda mi se sad ići u šupu da premjerim grablje, to je za sada jedini poznati objekat na slici

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najbolje je da izmeri prečnike, pa da nam kaže.

Moguće da je minobacačka mina 82mm (minobacač M69), granata do nje 85mm (SU-85 ili T-34/85), a najveća 100mm pancirna za tenk T-55.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ево једно питање за припаднике ПТЈ.
Зашта служи онај кратер што сте ископавали недељама поред базе.Помислио сам да је полигон за гађање али шта се све причало по селу боље да не знате,нагађања сваке врсте.
И друго кад ће неко да се сети да скине ону лутку са џипа испред капије јер не да нема неку улогу него је смешно.365 дана у години без померања па бар снег да се очисти,не специјалац стоји закопан до грла.
Не знам шта би неко требао да помисли,ваљда да се уплаши...?
Ако има ових из ПТЈ,стварно ме интересује она рупчага јер као што рекох приче су ишле од онога да ту треба да се складишти нуклеарни отпад из Винче до тога да ће ту да се уништава стара муниција па замало да падне петиција против нарушавања животне средине...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

koje su prednosti i mane aviona sa promenljivom geometrijom krila?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lieutenant ::koje su prednosti i mane aviona sa promenljivom geometrijom krila?

Mana mu je skuplji razvoj, skuplja izrada, skuplje održavanje koje može biti i problematično s tim da pilot mora biti vrhunski obučen.
Prednost mu je što može da leti visoko - nisko - visoko daleko bolje od onih fiksiranih krila, i da mijenjanjem uglova krila poboljšava dolet u odnosu na manevarske potrebe i brzinu.
Pri sletanju i poletanju treba mu kraća PSS.

Dopuna: 14 Mar 2011 22:13

Mada je sovjetski MiG 23 bio tek samo dvostruko skupli od MiG 21 i sa druge strane u nekim varijantama jeftiniji od izraelskog Kfira, francuskog Miraža F1 i amerikanskog F 4E.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovo nije bas da sam oduvek hteo da znam ali se pitam kako ce ove brodove da vrate nazad? Nece ih valjda iseci?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da vidiš da će i za to naći rešenje...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

KUZMAR ::Ovo nije bas da sam oduvek hteo da znam ali se pitam kako ce ove brodove da vrate nazad? Nece ih valjda iseci?



Могу да их путем витла извуку назад - усидре повећу баржу са витлима са неколико сидара и вуку.
Мало је већи проблем како да не оштете труп - ту би могли да помогну трупци, или мало модернији џакови на надувавање, по којима се брод котрља.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vathra: ako ih budu vukli vitlima, ode trup. Mislim da će ga podići vazdušnim jastucima.
Nešto otprilike: osnova na koju ide vazdušni jastuk, on se naduva, odigne plovilo i onda se osnove vuku kako se jastuci ne bi isekli, a ni plovilo oštetilo. Treba samo naći jaka vitla i smisliti izgled donje strane osnove (ploče) tako da ima nosivost a da nema ogromnog trenja koje bi se javilo da je obična ploča...

Da je u Srbiji ostavilo bi se da priroda odradi... Ili bi cige isekli u staro gvožđe...