Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::@acatomic
Tamo pise sistem za otkrivanje niskoletecih ciljeva , ovo o cemu ti pricaj su senzori za otkrivanje artiljeriske vatre.

Znam znam zato sam napisao da bi komotno mogli i da naprave i nešto za odkrivanje niskoletecih ciljeva pošto več imaju nekog iskustva.

A posle možda i za supersonične.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@acatomic
Citat:Na tenk bi stavio zbog protivničkih helikoptera ili bezpilotnih letjelicama koji se provuku pod radar. Te informacije bi posle mogao da deli i sa ostalima koji su u blizini ili VOJ.

Ma stoji to. Princip je isti, samo zavisi šta ćeš nasnimiti u bazu traženih zvukova. Tenku je važnije da otkrije neposrednu opasnost sa zemlje, a takav zvučni senzor može dobiti komandirski tenk čisto zbog oglašavanja opasnosti, jer ukoliko postoji prateća PVO(trupna) ona je opasnost verovatno već uočila.
Što se provere sistema tiče na svim vazduhoplovima, to je obavezno. Baza mora da bude popunjena i pretećim i onim drugim "iritatorima" i mora stalno da se ažurira.

@Trpe
Sonik je primenljiv od otkrivanja niskoletećih vazduhoplova do puščane vatre, pitanje je samo šta imaš u bazi zvukova. Evo izraelskog rešenja "manjeg kalibra"
http://www.rafael.co.il/marketing/area.aspx?FolderID=283&docID=983

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hm, uvek me je interesovalo zašto helikopteri imaju sanke, a ne točkove. I zašto sanke nisu sa obe strane savijene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sanke su lakše za izvedbu, ne traže repni točak i jeftinije. Kada je potrebno da se takav helikopter prevuče podbacuju se dodaci sa točkovima.Savijene su napred da ukoliko dođe do sletanja sa tendencijom proklizavanja, helikopter bezbedno klizne i da se ne pobode na nos.Do proklizavanja u nazad može da dođe samo kod "poletaraca", ali i u tom slučaju postoje izvedbe na repu koje amortizuju udar.Ipak s u sanke i pozadi blago savijene zbog prevlačenja na točkovima po stajanci.
Naravno, skije se retko postavljaju na transportne helikoptere i osnovne borbene helikoptere zbog toga što je njima potrebno ponekad i zalet/protrčavanje zbog poletne težine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shvaćeno. Hvala.

Dopuna: 19 Sep 2008 10:20

Citat sa druge teme:

cezar 35 ::@samir82....

Na svim vojnim aerodromima sve aktivnosti se odvijaju kroz odredjeni stepen pripravnosti.
Tako, npr. pripravnost br.3 znaci da je situacija normalna, sve aktivnosti se odvijaju prema unapred utvrdjenom planu (svo osoblje aerodroma je na radnim mestima, a dezurna smena pilota, ili dezurna para, je u prostorijama za odmor)
Dezurni avioni su naoruzani, a na nnjih je prikopcan uredjaj za startovanje. U ovakvoj situaciji je potrebno nekoliko minuta za poletanje.
Pored opisane pripravnosti postoji jos nekoliko stepeni pripravnosti, a najvisi sepen pripravnosti je onaj u vazduhu
U ovoj situaciji piloti patroliraju (kruze) u zoni ocekivanja i cekaju naredjenje na radio vezi.
Nadam se da je sad malo jasnije

Ovo "(...) a na nnjih je prikopcan uredjaj za startovanje. (...)" šta tačno znači? Da avion ne može sam da startuje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@easy
Citat:Ovo "(...) a na nnjih je prikopcan uredjaj za startovanje. (...)" šta tačno znači? Da avion ne može sam da startuje?
Ne ukoliko nema vlastiti agregat(koji je u suštini mikro motor) ili se ne zapušta pomoću piropatrona poput F-4 npr.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zašto se koristi izraz "dežurna para " a ne "dežurni par" ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Преузето од Руса - пар је пара на руском. Простије објашење не видим.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam je li neko pitao ili nije, ali mene odavno interesuje jedna stvar a to je zašto je 1992-ge godine kad je formirano ratno vazduhoplovstvo srpskog entiteta (RV R. Srpske) izostavilo iz svog naziva "Ratno" baš na početku ratnog sukoba i nazvalo se V i PVO (vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana).
Mislim da je to apsurd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ron....

To interesuje i mene, al' nikako da saznam