Privredno kretanje namenske industrije Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Nov 2012 21:06

Dobro ponasanje je uvazavanje obeju strana a ne tuzakanje i izazivanje.Ucvrstite pristojnu diskusiju a ne ciji je veci kroz borbu pisanja u avioindustriji.Vas cij je tiraz i da ste pametni jedan bi drugom bio mentor. Povezite to starije sa mladjim i boriti se za ciljeve vase profesije.Zakljucite koji kome treba da bude mentor.
p.s.
Postoji li jos tutorstvo i mentorstvo u Srbiji?

Citat:Lasta nam je dozvoljena jer je Iraku bilo moguće prodati svašta.
Jest samo su im otpisali milijarde u dugu...
Zasto je Irak odustao od kupovine Ruskog naoruzanja?

Dopuna: 12 Nov 2012 21:24

Za F-16 vam govori da su procedure na prvom mestu ,da mogu da drze dva aviona na tudjoj stajanici i da mogu da placaju hotele i dnevnice posadama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Bacanje prašine u oči i zavaravanje nerealnim ambicijama"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TangoSix ::"Bacanje prašine u oči i zavaravanje nerealnim ambicijama"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dream squashers.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao i obicno, da postoji i najmanja dobra volja i zelja (uz mrvicu strpljenja) da se razume i druga strana izbeglo bi se sve ovo.

Ponekad i mala zabuna po pitanju termninologije izazove sve ovo. Da li je NA doveden do faze predserijske proizvodnje, sta je uopste predserijska proizvodnja, ili je kljucno ono "DO". Lazanski nije inzenjer, prenosi sta cuje, mozda nekad i ne razume nesto a nekada je i pomenuta terminologija.

Nesporno je da je trebalo da se pocne sa proizvodnjom i testiranjem pojedinih (sa naglaskom na pojedine) komponenti, ali kao sto znamo iz svih clanaka, nije bilo para, volje saveznih vlasti, na kraju se drzava raspala, inzenjeri se razisli itd. Sve je ostalo na crtezima, dokumentaciji, ispitivanjima (npr. u vazdusnim tunelima), koji su trenutno (barem deo koji je u racunaru) rasuti i nepovezani (sto je jedan nas clan i potvrdio). Da li neki potencijal postoji, postoji, postoje i nacini da se nesto resi tokom vremena, ali opet para nema, ali da ne sirim...

Da se pocelo od formata razgovora a ne tabloidizacije i napada sa obe strane mnogo bi se lakse stvari povezale i resile, ali dobro ovo je isto klasican format koji odgovara svima, sada vise ljudi (cesce) prati Lazanskog, a raste i poseta TangoSix blogu.
Samo je pitanje hoce li se Lazanski upecati i poceti da odgovara zvanicno u kolumni, profitirali bi citaoci (vise detalja i intervjui sa inzenjerima), profitirao bi blog, ali on na to ne mora da pristane, moze i da ignorise.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znali smo gotovo sve to mnogo pre gospodina Lazanskog i ovog vaseg teksta, samo ljudi nece da citaju, pa cak i ovde clanovi foruma. Ja sam pre neki dan napisao komentar u kojem sam rekao da nikada nisam video ni jednu sliku ili snimak na kojem se vide staticka ispitivanja delova NA, a eto to je jedan od segmenata, pa evo sada cujemo da je kupljena telemetrija koja nije nikada koriscena za testiranja u vezi NA i tu vise nema sumnje da su oni bili jako daleko od ovoga sto kaze gospodin Lazanski. Pa da su dogurali NA do predserijske proizvodnje, modernizacija aviona G-4 bila bi igrarija za njih, a vidimo da nije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@BSD
Ja nisam video ni jednu sliku sa statickog ispitivanja delova Orla, te sad to i ne mora da bude argument. Ali kao sto rekoh gore:
Citat:Sve je ostalo na crtezima, dokumentaciji, ispitivanjima (npr. u vazdusnim tunelima), koji su trenutno (barem deo koji je u racunaru) rasuti i nepovezani (sto je jedan nas clan i potvrdio).

Meni je tu veci problem odnos dva novinara. Lazanski ne mora da bude u pravu, o svacijem stavu se moze raspravljati, sa njegove strane nije u redu nekulturno ponasanje prema Tango Sixu u komentrima, i nazivanje svakavim imenima, ali i u samom blogu Lazanski ispade sustina svega sto ne valja u namenskoj, eto ispade ako bi Lazanski pisao drugacije, namenska bi procvetala... Samo zabava za narod...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

stegonosa ::
Ja nisam video ni jednu sliku sa statickog ispitivanja delova Orla, te sad to i ne mora da bude argument.

Meni je tu veci problem odnos dva novinara. Lazanski ne mora da bude u pravu, o svacijem stavu se moze raspravljati, sa njegove strane nije u redu nekulturno ponasanje prema Tango Sixu u komentrima, i nazivanje svakavim imenima, ali i u samom blogu Lazanski ispade sustina svega sto ne valja u namenskoj, eto ispade ako bi Lazanski pisao drugacije, namenska bi procvetala... Samo zabava za narod...

Pa slika i nema bas toliko ali mozes ih videti u Dozvolite ili je bar moglo devedesetih. Cesto se vide krila G4-ke i Orla. Mada na sajtu su koliko vidim delovi strukture Laste.
Mislim da si u ovom komentaru u pravu, samo treba reci da je Tango prvi nagazio Lazanskog uvredljivim tonom. Mozda bude lepa ,,sapunica" od ovoga, samo jos da se Lazanski upeca i gledacemo Kasandru!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam 2005 mislim prvi put otišao da vidim Partner. Tada sam razgovarao sa nekim ko je bio na štandu VTI-a za ispitivanje u aerotunelu i čovek mi je rekao da je NA doguran do proizvodnje prototipa. Dakle, tek su trebali da se proizvode prototipovi, njih pet (3J+2D), pa bi onda (ovo ja nagađam) išla predserijska proizvodnja pa tek onda serijska. Znači, bio je još uvek dug put do osvajanja proizvodnje, i mislim da Lazanski nije u pravu ako kaže da se došlo do predserijske proizvodnje.
Ali, ja Lazanskom ništa ne zameram, kamo sreće da imamo više takvih novinara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slucajno naleteh na ovo:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Rasim Ljajić ::Istina, obim robne razmene između Srbije i Alžira nije veliki. U prošloj godini je bio nekih 4,8 miliona dolara, ali je obim investicija značajan, pre svega, naših investicija i naših radova u Alžiru. Trenutno u Alžiru radi “Jugoimport” SDPR, koji je zaključio ugovor o izgradnji tri fabrike za proizvodnju municije u vrednosti 400 miliona evra, zatim, “Energoprojekt” koji je prisutan poslednjih 30 godina na tržištu Alžira, kao i “Hidrotehnika”, koja takođe već duži niz godina izvodi radove i prisutna je na ovom tržištu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 20 Nov 2012 21:38

20.11.2012
Посета представника кинеске компаније “China Poly Group Corporation” ВТИ-у

Представници компаније “China Poly Group Corporation” из Кине посетили су 20. новембра Војнотехнички институт, са циљем да се две институције упознају и размотре могућност заједничке сарадње. Уваженим гостима домаћин је био др Зоран Анастасијевић, дипл. инж., помоћник директора за НИР, са сарадницима.
Као неке од могућих области заједничке сарадње размотрени су: опто-електроника, радари, ракетни системи, артиљеријска средства, интелигентна муниција, упаљачи, итд.

Током посете гости су обишли трисонични аеротунел Т-38, ХИЛ“ Лабораторију као и Лабораторију за испитивање енергетских материјала.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jedan od njihovih projekata



Poly Technologies Inc (PTI), one subsidiary of China Poly Group Corporation, has brought some latest missiles and UAV systems to BRIDEX 2009 and promotes them to their potential buyers, such as Brunei and Cambodia.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 21 Nov 2012 20:58

Rece Vucic da ocekuje 28. 11. 2012. godine dolazak Rogozina (od 11:21 video).
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Pa cemo cuti sta ce da pricaju !