Privredno kretanje namenske industrije Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: Djokislav
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mi sada ne mozemo da proizvodimo ovaj avion i o tome smo raspravljali dvesta puta. Samo mi je krivo sto moderatori brisu sve i svasta pa su u jednoj takvoj polemici (u kojoj je bilo 80 % gluposti) izbrisali moju tvrdnju da se ovaj avion lako moze prepraviti u skolski dok su me neki drugacije ubedjivali i cak tvrdili da bi to pre moglo da se uradi sa Orlom. Ja vam mogu reci da Orao nikada nece biti skolski avion sem da ga toliko preprave da ne lici na sebe i bude prakticno novi avion, a NA sa nesto slabijim motorom i jos par prepravki to moze. Od devojke se lako moze napraviti baba, ali od babe devojka malo teze!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А ми не можемо ни бабу ни девојку нажалост. Али можемо бебу-Ласту

• 1Ovo se svidja korisniku: BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::


Da mi je znati koja je ovo skola fotosopa . Nemam zamjerke na tekst to je ok ali odraditi ovaku sliku je bas cista zahebancija.

• 1Ovo se svidja korisniku: BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD :: Od devojke se lako moze napraviti baba, ali od babe devojka malo teze!


Ko to kaže? Pogledaj Nedu Ukraden posle silnih liftinga i fotoshopa na reklambim slikama Hajte, manite se ćorava posla i prestanite da špekulišete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem je period 2000-2012 godine gde nisu u opšte školovani kadrovi za vojnu industriju. To je se osetiti tek za 5-10 godina kada odu u penziju ili umru sada već vremešni vojnu stručnjaci - njih jednostavno neće imati ko da nasledi.
Ako bi smo sada krenuli da ih ponovo školujemo, tek 2032. godine bi smo mogli da imamo neke vojne stručnjake.

• 1Ovo se svidja korisniku: LonelyWolf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ništa ti ne vredi škola ako nemaš prakse,današnje školstvo nema veze sa potrebama posla za koji se djaci školuju, radna snaga nije problem,samo problem je naći ozbiljne ljude koji hoće da nauče i da rade,svi bi kobajagi da rade i da primaju plate, mislim na budzetske plate po javnim preduzećima,ovde mora ozbiljno da se nauči svoj deo posla i da se radi.Mislim da u zemlji ima dovoljno radne snage koja bi ozbiljno radila u ovakvim projektima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za šrafciger tehnologiju to jest montažu i nije potrebno znanje, ali onda moraš da unajmiš nekoliko inžinjera da posle sve to prekontrolišu, umesto da imaš obučene majstore koji sami mogu da vrše sklapanje a ujedno i kontrolu.

U BAE Systems su ponovo uveli šegrte koji prate majstore na radovima na novim britanskim podmornicama. Uvideli su da ne mogu da nađu dovoljno kvalifikovanu radnu snagu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

victoria ::Hej,hej,hej !!! Ja sam na ovom forumu ponajveći skeptik i cinik ali moram da vas demantujem u vezi brige za kadrove koji će(ako Bog da ) praviti naš supersonik.
Upravo sinoć ste mogli da vidite reportažu iz Vičite iz pogona Bičkrafta koji proizvodi Cesne nabavljene za pilotsku akademiju u Vršcu(to je bio povod reportaže koja je "zahvatila" i malo dublje teme).
Između ostalog je rečeno i ovo,parafraziram,:"Avione sklapa NISKOKVALIFIKOVANA radna snaga obučena ISKLJUČIVO ZA SVOJ DEO POSLA.
Nema kraja iznenađenjima pa je rečeno i ovo:"Tehnološki proces je verovatno na nižem tehnološkom nivou nego i SOKOLU pre dvadeset godina ! "
Ako ste iznenađeni,niste jedini,i ja sam !
Tako,uz takav način proizvodnje,gde je svako obučen da zavrće isključivo "svoje" šrafove,možda problem kadrova i nije tako veliki.Znam da Cesna nije isto što i supersonik ali bi princip organizacije proizvodnje mogao da bude isti.Naravno,bez podrške Francuske od toga nema ništa sve i da Arapi daju pare.
Treba se podsetiti da većina naših vazd.inženjera i tehničara koji su napustili Balkan devedesetih nije,za razliku od sovjetskih,otišla na Zapad da voze taksi i beru jagode već su otperjali u Brazil,(Embraer) i Kanadu gde su opet u vazd.industriji,na ovaj ili onaj način.Njihovo znanje nije izgubljeno niti zaboravljeno a moderna sredstva komunikacije(Internet pre svega) ne zahtevaju njihovo fizičko prisustvo u Pančevu.
Nije nemoguće njihovo uključenje u ovaj i slične projekte.



Pa nije problem kad proizvod dođe u finalni dio pa poćinje njegova proizvodnja tj sklapanje/sastavljanje. Za to si dobro rekao nije potrebna kvalificirana radna snaga, jer to naravno nerade inžinjeri i ostali strucni kadrovi na visokom nivou. Proizvod treba razviti, izraditi prototip, testirati,pa tek onda da bi krenuo u proizuvodnju. sad sve ovisi na kojem je stupnju razvijen projekt i dali je uopce perspektivan za proizvodnju? I da je sve idealno spremno za proizvodnju, kome se to isplati pokrenut proizvodnju od nule?NIKOME!Jedino da se projekt uz neki dogovor ustupi nekoj svjetskoj firmi koja vec ima gotove proizvodne kapacitete, iskustvo,predznanje itd.. ali sumnjam i da bi oni to htjeli, jer prizvodnja aviona bez nekog sigurnog tržišta je siguran gubitak. <Mislim da mnogi nemaju predođbu šta zahtjeva proizvodnja aviona! Potrebni su ti dobavljaci iz cijelog svijeta, prizvodnja specijalizirani strojeva za samu proizvodnju dijelova/sklopova, proces testiranja ispitivanja kvalitete isl. A da negovorim o industrijskom kompleksu za montažu. Da sad krecete od nule potrebno je minimalno 5-6godina samo za organiziranje proizvodnje. Pa nije to isto što i proizvodit IMT , ali eto neki misle da je.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Негде сам читао да у овој земљи фале добри вариоци. Отворили су на брзака неку школу за вариоце у Новом Саду, ето докле смо дошли!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najlakse je reci kao smo glupi i kako nista ne mozemo, najlakse je zavuci glavu u pesak, rad na ovako necemu bi povukao celu industriju napred i sve propale fabrike bi mogle da rade na ovom i na slicnim projektima.
sta treba da se radi, nekoliko stvari
te fabrike treba da postanu drzavne sa vlasnistvom vlade od 100%, uvesti zakone kao kinezi za nerad i javasluk, organizaciju i komunisticku disciplinu, naravno po nesto i uvesti i kupiti licence, pa pobogu TITO je od nicega napravio zemlju zar ne pa moze se sve to ponovo pokrenuti ako ima pameti, i dosta bre vise sa jelkom kacinom i ostalima i stavom da smo niko i nista, samo se ugledati na nekog kao sto su korejci ili kinezi i krenuti napred