Privredno kretanje namenske industrije Srbije

89

Privredno kretanje namenske industrije Srbije

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 8633

Ne znam kako sada stvari stoje ali pre je bilo zanimanje varioc u mašinskim školama. Doduše odavno u Goši postoji škola za varioce.

Imaš priučene varioce koji samo znaju da drže aparat i imaju ruku za to a imaš i kvalitetno obrazovane varioce koji poznaju materijale i kako se šta vari.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3189
  • Gde živiš: Kraljevo

kvcali ::Najlakse je reci kao smo glupi i kako nista ne mozemo, najlakse je zavuci glavu u pesak, rad na ovako necemu bi povukao celu industriju napred i sve propale fabrike bi mogle da rade na ovom i na slicnim projektima.
sta treba da se radi, nekoliko stvari
te fabrike treba da postanu drzavne sa vlasnistvom vlade od 100%, uvesti zakone kao kinezi za nerad i javasluk, organizaciju i komunisticku disciplinu, naravno po nesto i uvesti i kupiti licence, pa pobogu TITO je od nicega napravio zemlju zar ne pa moze se sve to ponovo pokrenuti ako ima pameti, i dosta bre vise sa jelkom kacinom i ostalima i stavom da smo niko i nista, samo se ugledati na nekog kao sto su korejci ili kinezi i krenuti napred

Jelko Kacin je postavljen da bi se sagledao slovenacki stav u vezi ovog aviona i da nisu dali zutu banku kao i ostali takodje. Sto se tice tih prica ,,Za vreme kralja nismo imali nista, a onda su dosli nemci i uzeli nam sve", mogu ti reci omasio si temu. Tito nije napravio zemlju i nije tacno da je napravio zemlju ni od cega kako ti kazes, nego zaludjeni ,,udarnici" koji znamo kako su zavrsili i dokle su stigli sa svojim radom. Molim da pocnu ljudi da brisu ove gluposti kao i ovaj moj komentar na te gluposti ali sam morao.



online
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28512
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Tito je zemlju napravio od kredita koje je dobio, a ovde se radi o pokušaju privlačenja kapitala koji će se možda ostvariti. Ako pare stignu, onda ćemo razglabati o varjanti koja bude u opticaju.

offline
  • Mačak
  • Zavarivač
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 2596
  • Gde živiš: Čačak

Ja sam zavarivać, zavarivanjem se bavim od četrnaeste godine, da ne nabrajam sad sve tipove zavarivanja, naučio sam da zavarujem u trinaestoj godini,imam sve moguće ateste,radim i levom i desnom rukom,nemoram da gledam kad neko zavaruje već po zvuku znam valjali , prošle godine obučio sam dvanaest majstora koji su uspeli da poloze atest za mig mag,sina koji ima dvanaest godina letos sam naučio mig mag postupak , nije to ništa novo, hoću da vam kazem da ja nisam to naučio u školi, već isto kao što ja učim moga sina, mene je naučio otac i ujak , oni su bili vrhunski stari majstori, nema dovoljno dobrih zavarivača u zemlji , to govorim jer mene su zimus angazovali u Bečeju u Soja proteinima , iskupljali su zavarivače u celoj zamlji, posao je bio ogroman i trajao je tri meseca, vodio sam samnom još trojicu majstora za koje sam garantovao da su odlični. Znaju majstori da zavare,ali koliko kvalitetno pitanje je i šta taj var treba da drzi , koliki pritisak vode ili hemikalije, e to ne znaju svi, samo ljudi koji imaju iskustvo i veliku praksu , evo pogledaj te kako moj Lazar zavaruje http://www.youtube.com/watch?v=XIsfYh8GDbM&feature=g-upl

offline
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 565

Sve se može kad se hoće. Koliko je bilo skeptika u vezi Fiata u Kg pa vidite šta je uradjeno za manje od 4 godine. Dobijena je jedna od najsavremenijih fabrika u ovom dijelu evrope koja zapošljava veliki broj radnika a i dobavljači su sami stigli jer su prepoznali šansu za zaradu.

Najteži koraki u životu i u ekonomiji je "početak", ne kažem da će nešto biti od ovoga, ali nebih bio ni toliko skeptičan u vezi školovanih ljudi u Srbiji, mislim da ipak nije sve tako crno.

Vidite i sami da se tajno radilo na projektu turboprop "laste" alias "kobac" i postaje izvjesno da će se takav avion i proizvoditi. Stigle pare od "nekoga", stigao i "kobac". Ako i UAE da pare nimalo ne sumnjam da se može nastaviti razvoj ili modifikacija G4orke kako god se zvala.

offline
  • Mačak
  • Zavarivač
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 2596
  • Gde živiš: Čačak

Tako je slazem se kolega, rad pobedjuje, još kad bi sklonili birokrate i ne radnike, lepo je raditi kad se lepo plati , muka je raditi na veresiju,ili kad odradiš ekstra posao a onaj ti kaze da nema sve pare,naš čovek hoće i voli da radi ako mu se na vreme i lepo plaća.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3189
  • Gde živiš: Kraljevo

Napisano: 02 Nov 2012 19:33

buster ::BSD ::


Da mi je znati koja je ovo skola fotosopa Very Happy. Nemam zamjerke na tekst to je ok ali odraditi ovaku sliku je bas cista zahebancija.

Pogledaj poklopce kabine Smile !

Dopuna: 02 Nov 2012 20:40

Ovi iz ,,Politike" nisu ,,tacni ", na ovoj slici su prilepili vertikalac od G4-ke samo su ga malo izmenili u korenu.

offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 188

A ko je "napravio" tu fabriku, ko je osmislio proces proizvodnje, ko je kupio i programirao robote, ko je doveo sa sobom kooperante, ko ima tržište za njih i na kraju ko je dizajnirao Fiat-ove automobile..... da ne idemo dalje jer ni jedan od tih poslova nismo mi uradili. Mi smo iznajmljene rage koje rade šablonski posao i to je to. Ovo sa avionom je presmiješno.
Znači imamo maketu zmaja, ono što nam nedostaje jeste motor, radar, avionika, kompjuter i kompletna elektronika sa softverom koja upravlja sistemima. Znači fali nam jedno 70% djelova....
Ovo sa avionom je politički spin Vučića jer su se o prethodnom ministru pjevale svakojake pjesme i on sad pokušava da tuče po patriotizmu kao neki važni ministar odbrane sa raznim projektima. Mislim da bi prava pobjeda bila kad bi on uspio da sastavi jednu prosto proširenu rečenicu a ne avion.

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2012
  • Poruke: 145

Napisano: 02 Nov 2012 21:36

kontranapad ::A ko je "napravio" tu fabriku, ko je osmislio proces proizvodnje, ko je kupio i programirao robote, ko je doveo sa sobom kooperante, ko ima tržište za njih i na kraju ko je dizajnirao Fiat-ove automobile..... da ne idemo dalje jer ni jedan od tih poslova nismo mi uradili. Mi smo iznajmljene rage koje rade šablonski posao i to je to. Ovo sa avionom je presmiješno.
Znači imamo maketu zmaja, ono što nam nedostaje jeste motor, radar, avionika, kompjuter i kompletna elektronika sa softverom koja upravlja sistemima. Znači fali nam jedno 70% djelova....
.


nažalost mnogi ne shvacaju šta znaci proizvoditi avion, ali eto svestrani ljudi, entuzijasti

Dopuna: 02 Nov 2012 21:44

VaRvArI 85 ::Sve se može kad se hoće. Koliko je bilo skeptika u vezi Fiata u Kg pa vidite šta je uradjeno za manje od 4 godine. Dobijena je jedna od najsavremenijih fabrika u ovom dijelu evrope koja zapošljava veliki broj radnika a i dobavljači su sami stigli jer su prepoznali šansu za zaradu.

Najteži koraki u životu i u ekonomiji je "početak", ne kažem da će nešto biti od ovoga, ali nebih bio ni toliko skeptičan u vezi školovanih ljudi u Srbiji, mislim da ipak nije sve tako crno.

Vidite i sami da se tajno radilo na projektu turboprop "laste" alias "kobac" i postaje izvjesno da će se takav avion i proizvoditi. Stigle pare od "nekoga", stigao i "kobac". Ako i UAE da pare nimalo ne sumnjam da se može nastaviti razvoj ili modifikacija G4orke kako god se zvala.


Ajd da idemo linijom lakšeg otpora, kad vec si spomenio Fiat u Kg, zašto tamo nisu napravili redizajna Yuga sa klimom,abs,esp, eds, centralno, el paket itd...pa na tržište? ili 101 sa tdi motorom? Zašto? pa da više nepricam o proizvodnj aviona

Dopuna: 02 Nov 2012 21:45

kao što si sam reko sve se može kad se hoce!

offline
  • Pridružio: 03 Okt 2009
  • Poruke: 1019
  • Gde živiš: Novi Sad

Napisano: 02 Nov 2012 21:50

MarKhan ::Негде сам читао да у овој земљи фале добри вариоци. Отворили су на брзака неку школу за вариоце у Новом Саду, ето докле смо дошли!

Није школа, већ на ФТН-у. Обука за вариоца. Исто што смо и ми студенти радили на предавањима/вежбама, само што они имају практични део доста већи и мислим да им је испит практичан, а не теоријски као нама.
(и наравно, плаћају "курс")

Dopuna: 02 Nov 2012 21:59

И да, неко рече да данашњим студентима треба пракса: треба нам, више него 'леба!
90% машина на ФТН-у је "ван употребе"
Пракса траје 15 радних дана, уместо којих ти послодавац да печат да си био и не мораш да идеш
Могу да гарантујем да сам у две генерације студената, једини ишао 15 радних дана по 8 сати на праксу, да бих радио.

И надам се да ће неко ко треба, увидети потребу да се образују долазеће генерације (укључујући и моју) пре него што сви стари мајстори поумиру...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1035 korisnika na forumu :: 51 registrovanih, 6 sakrivenih i 978 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aramis s, babaroga, bladesu, Bobrock1, BORUTUS, Bubimir, darios, Denaya, doktor1964, dule10savic, FOX, Frunze, havoc995, ivan1973, JimmyNapoli, Karla, Kubovac, kybonacci, laurusri, Lucije Kvint, madza, Marko Marković, Mcdado, Mi lao shu, mikrimaus, mile23, milenko crazy north, miodrag, nemkea71, Nobunaga, Oscar, pacika, Panter, pein, radoznao, sasa87, Simon simonović, Sir Budimir, slonic_tonic, solic, sovanova95, SR-3m, Srki94, ss10, stagezin, stalja, Vlada78, zdrebac, |_MeD_|, 125