Brazilski tender F-X2

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Морам признати да сам мало изненађен.

Сад је питање да ли ће Швеђани успети да развију Грипен НГ до 2018. када кажу да би могао да буде готов.

И да, мислим да ни Амери нису лоше прошли пошто знамо колики је удео америчких фирми код Грипена.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prava sapunica
Mislio sam, da če pričekati još godinu dana.
Da gospođa se naljutila na Amere a i cena. Brazil je država u razvoju. Cena održavanja Gripena baš nije ona sa prospekta ali sveukupno je razlika u parama ona koja je presudila.
Da, Ameri su dobili nešto posla.
A Francuzi, žive u prošlosti. Kako je ponuda Amera da bliskoistoćnim kupcima ponude oružja koja do sada nisu onda se i ova prednost sa tendera UAE anulira.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Dassault Aviation: F-X2 contest
"We regret that the choice has gone in favor of the GRIPEN, an aircraft provided with many items of equipment of third party origin, especially U.S., and that does not belong to the same category as the RAFALE. The GRIPEN is a lighter, single engine aircraft that does not match the RAFALE in terms of performance and therefore does not carry the same price tag. This financial rationale fails to take into account either the RAFALE’s cost-effectiveness or the level of technology offered."

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Стали известны некоторые детали программы закупки истребителей «Грипен NG» для ВВС Бразилии

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

i cije ce biti jace vazduhoplovsto brazilsko ili venecuelansko

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos dugo Venecuelansko. Mislim pre svega na lovce/visenamenske borbene avione. Posle zavisi od nabavki, stim da Brazil gradi svoju avioindustriju i oni bi jednog dana trebali biti tamo No1. Krenuli su sa proizvodnjom tucana, sada ide KC-390 a zavrsice sa nekim buducim borbenim avionom, ako nista u kooperaciji sa nekim.

Trenutno

Chile i za njima Venecuela
Brazil
Peru
...
ostali

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je tačno i da dobiju Jas39 venezuela je u pregovorima za SU-35 i za nove Su-30, ali će malo smanjiti jaz izneđu dva RV. Ali ako Venecuela dobije ovo o čemu ima indicija preteći će i Čileansko RV. Koje je sada jače prevashodno zbog brojnosti. Naravno ne verujem da će Čile sedeti skrštenih ruku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::Jos dugo Venecuelansko. Mislim pre svega na lovce/visenamenske borbene avione. Posle zavisi od nabavki, stim da Brazil gradi svoju avioindustriju i oni bi jednog dana trebali biti tamo No1. Krenuli su sa proizvodnjom tucana, sada ide KC-390 a zavrsice sa nekim buducim borbenim avionom, ako nista u kooperaciji sa nekim.


To su vec uradili:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Dec 2013 10:59

Brazil may lease Gripen C/D while waiting for Gripen NG

Citat:A Saab official said Brazil is negotiating with Sweden to lease Gripen fighters while waiting for its new fighters to be delivered.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 24 Dec 2013 16:53

UK to benefit from Brazilian F-X2 deal

Citat:The United Kingdom (UK) is set to reap the rewards following Brazil's USD4.5 billion decision to select the Saab Gripen E to fulfil its F-X2 fighter replacement requirement.

With many of the Gripen's components being manufactured in the UK, the country stands to gain significantly in terms of revenues and jobs following the announcement on 18 December that the Brazilian Air Force is to procure 36 of the Swedish-designed fighters.

It has been estimated that as much as 35% of the Gripen E is made up of UK-manufactured parts, with the Selex-Saab ES05 Raven active electronically scanned array radar and Selex Skyward-G infrared search-and-track system being developed in Edinburgh, the AP Precision Hydraulics landing gear being built in Liverpool, and the Martin-Baker Mk 10L ejection seat being made near London. Indeed, such is the level of UK participation in the Gripen E programme that Saab officials previously described the aircraft as being essentially a Swedish/UK hybrid.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]