Dogodilo se na danasnji dan u vazduhoplovstvu

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, voja64, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

02.04.1918. Prvi let izvrsio PKZ-2, Austrougarski helikopter, konstruktora Petroczy-Karman-Zurovec. Pokretao ga je motor LeRohn od 120Ks. Dostigao je visinu leta od 50 metara, izvrseno je 15 test letova.



02.04.1936. Poleteo Grumman J2F-Duck. Americki, hidro-avion, dvokrilac, dvosed. Pokretao ga je motor Wright R-1820 od 900 Ks. Leteo je maksimalnom brzinom 340, a krstarecom 284 km/h. Dolet mu je bio 1255km. a plafon leta na 6100 metara. Naoruzanje je cinio 1x7.62mm. Browning mitraljez, a mogao je poneti i do 295kg. bombi. Izradjena su 584 aparata.



02.04.1947. Poleteo Convair XB-46. Americki eksperimentalni mlazni srednji bombarder. Imao je 3 clana posade, pokretala su ga 4xAllison J35A3 motori od 17,8kN svaki. Dostizao je maksimalnu brzinu od 877km/h, a krstacecu 707km/h. Dolet je iznosio 4621 km., a plafon leta 12200 metara. Naoruzanje su cinila 2x12.7mm. mitraljeza Browning M2 kao i do 10000 kg. bombi. Izradjen je samo 1 primerak.



02.04.1949. Prvi let izvrsio SNCASE S.E. 2010 Armagnac. Francuski putnicki avion. Imao je 4 clana posade i mogao je poneti od 78 do 160 putnika. Pokretala su ga 4xPratt&Whitney R4360B13 Wasp Major motori od 3500 Ks. svaki. Leteo je brzinom 495 km/h, dolet je iznosio 5120km. a plafon leta 6800 metara. Izradjeno je 9 primeraka.



02.04.1951. Poleteo SNCASE Vampire Mk.53. Francuska licencna proizodnja.



02.04.1957. Poleteo Britanski eksperomentalni VTOL avion Short SC.1. Jednosed, za poletanje je koristio 4xR&R RB.108 motore od 9.47kN svaki, i jedan iste snage za horizontalni let. Dostizao je brzinu od 396 km/h, i dolt od 240km., plafon leta bio je na 2440metara. Izradjena su 2 primerka.



02.04.1985. Poleteo helikopter Kaman SH.2G Super Seasprite.



02.04.1996. Prvi let izvrsio Suhoj SU-37.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Luka, Bobo123, voja64, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

03.04.1928. Poleteo Savoia Marchetti S.64. Italijanski eksperimentalni aviaon. Uglavnom je sluzio za postavljanje rekorda u doletu. Dvosed, sa motorom Fiat A22T od 550Ks. Leteo je malsimalnom brzinom 235 km/h. Izradjena su 2 primerka.



03.04.1939. Poleteo Gloster F.9/37. Britanski lovac za nocna dejstva. Jednosed, pokretala su ga 2xBristol Taurus motori od 1000Ks. svaki. Leteo je brzinom 580km/h, sa plafonom leta na 9150 metara. Naoruzan je bio sa 4x7.7mm. Browning mitraljezima i 2x20mm. topovima Hispano. Izradena su 2 aparata.



03.04.1955. Poleteo bombarder Iljusin IL-54, sa motorima AL-7. Dozvucni bombarder, nije usao u serijsku proizvodnju.



03.04.1967. Prvi let izvrsio MiG-23PD.



03.04.1976. Prvi let izvrsio Harbin SH-5. Kineski mornaricki, patrolni, protivpodmornicki i spasilacki avion. Ima 8 clanova posade. Pokrecu ga 4xDragon WJ5A motori od 3150 Ks svaki. Maksimalna brzina leta mu je 556, a krstareca 450 km/h. Doleta do 4756km., moze ostati u vazduhu i do 15 sati, koristeci samo dva motora. Moze poneti do 6000kg tereta, a od naoruzanja, torpeda, bombe i mine. Izradjeno je 6 komada.



03.04.1982. Prvi let izvrsio Airbus A.310-200.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Luka, voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

04.04.1917. Prvi let izvrsio SPAD S.XIII. Francuski, lovac I Sv. rata. Dvokrilac, jednosed. Pokretao ga je motor
Hispano Suiza 8Be od 220 Ks. Leteo je maksimalnom brzinom 218 km/h, doleta 276 km. i plafona leta na 6650 metara. Naoruzanje je cinilo 2x7.7mm. Vickers mitraljeza. Na njemu su leteli i asovi Guynemer i Fonck.
Izradjeno je 8472 primerka.



04.04.1928. Poleteo prototip SPCA-10. Francuski patrolni hidro-avion. Imao je 5 clanova posade, pokretala su ga 3xGnome&Rhone 9AC motora od 420 Ks. svaki. Metalne konstrukcije, sa parasol krilom. Leteo je brzinom 198 km/h, doleta do 1100km. Unisten je na probnom letu 08.01.1929.



04.04.1938. Prvi let izvrsio Breguet 730-1. Francuski izvidjacki i patrolni avion. Imao je 10 clanova posade. Pokretala su ga 4x Gnome&Rhone 14N motora od 1120 ks. svaki. Leteo me maksimalnom brzinom do 330 a
krstarecom 230km/h, doleta do 6923 km. i plafona leta na 6000 metara. Izradjeno je 5 primeraka.



04.04.1950. Poleteo Poljski eksperimentalni helikopter PZL Swidnik BZ-1. Gil. Izradjen je samo jedan primerak. Pokretao ga je motor Hirth HM-504 od 105 Ks. Dostizao je brzinu od 140km/h i plafon leta 2000 metara.




04.04.1956. Prvi let izvrsila dvoseda varijanta, Grumman F9F-8T. Ukupno je izradjeno 399 primeraka ove varijante.



04.04.1984. Poleteo prvi Bell-400 Twin Ranger, helikopter sa 1 clanom posade i nosivoscu do 5 putnika.
Pokrecu ga 2xAllison 250-C2oP motora od 420 Ks. Leti maksimalnom brzinom 278, a krstarecom 259 km/h. Dolet mu je 730km. a plafon leta 3048 metara. Izradjena su 4 primerka.



04.04.1984. Preminuo, Sovjetski konstruktor aviona Oleg Konstantinovic Antonov.



04.04.1993. Prvi let izvrsio, Fokker 70. Putnicki mlazni avion za regionalni saobracaj. Ima dva clana posade, i moze poneti 72-85 putnika. Pokrecu ga 2xR&R Tay 620 motora od 61.6kN svaki. Leti brzinom 845 km/h, doleta do 3410 km. i plafona leta na 10668 metara. Ukupno je izradjeno 48 aparata.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Luka, voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

05.04.1907. Prvi let, zapravo skok od nekoliko desetina santimetara izvrsio Bleriot V. Francuski eksperimentalni monoplan sa motorom Antoinette od 24 Ks. Izradjen je 1 primerak.



05.04.1923. Prvi let izvrsio prototip SPAD S.64. Francuski dvosed, dvokrilac za obuku. Drvene konstrukcije sa motorom LeRhone od 80Ks. Izradjen je samo prototip.

05.04.1930. Prvi let izvsio Armstrong-Whitworth-Aries. Verzija razvijena i tipa Atlas. Pokretao ga je motor Armstrong Siddeley Jaguar IV od 460 Ks. Izradjen je samo prototip.




05.04.1933. Poleteo Morane-Saulnier MS-234. Francuski, sportsko akrobatski avion, visokokrilac, jednosed.
Pokretao ga je 1xHispano-Suiza 9Ka od 250 Ks. Leteo je brzinom do 230 km/h. Izradjen je jedan primerak.



05.04.1940. Prvi let izvrsio I-200/MiG-1. Sovjetski lovac, jednosed. Poketao ga je 1xMikulin AM-36 od 1350Ks. Leteo je maksimalnom brzinom 657 Km/h, sa doletom od 580 km i plafonom leta na 12000 metara. Naoruzan je bio sa 1x12.7mm. mitraljezom Bs, 2x7.62mm ShKAS mitraljezima i mogao je poneti do 200kg. bombi. Izradjena su 3 prototipa i 100 serijskih aparata.



05.04.1944. Poleteo Miles M.33 Monitor. Britanski dvomotorni tegljac meta. Imao je 2 clana posade. Pokretala su ga 2xWright Cyclone R.2600 motora od 1700Ks. svaki. Leteo je maksimalnom brzinom 530,a krstarecom 426 km/h. Doleta 4430 km. i plafona leta na 8840 metara. Izradjena su 22 aparata.



05.04.1950. Poleteo prototip Breguet Br.890H. Francuski transportni avion, visokokrilac metalne konstrukcije. Pokretala su ga 2xBristol Herkules 2040 motora od 739Ks. svaki. Imao je dva clana posade i mogao je poneti do 36 putnika. Maksimalna brzina leta bila je 380, a krstareca 300Km/h. Izradjen je samo prototip.



05.04.1954. Poleteo Brochet MB-120. Sportsko turisticki dvosed. Visokokrilac mesovite konstrukcije/metal-drvo. Pokretao ga je 1xContinental C-90 od 90Ks. Leteo je brzinom do 195 km/h. Izradjen je 1 primerak.



05.04.1959. Poleteo Aero L-29 Delfin. Ceski, mlazni trenazni i laki borbeni avion, dvosed. Pokretala su ga 2xMotorlet M-701C motora od 8.7kN. svaki. Leteo je maksimalnom brzinom od 655 km/h, sa doletom od 894 km. i plafonom leta na 11000 metara. Mogao je poneti do 200kg. podvesnog naoruzanja. Izradjeno je 3500 primeraka.



05.04.1961. Prvi let izvrsio Dasault Mirage III-E. Izvidjacka i verzija za napade na zemaljske ciljeve.



05.04.1991. Formirana Ruska akro-grupa, Ruski vitezovi, na aparatima SU-27.



05.04.1996. Prvi let izvrsio Lockheed-Martin C-130J Super Hercules.

• 7Ovo se svidja korisnicima: Luka, Georgius, voja64, zixo, Bobo123, ray ban11, madza
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

HEROJSTVO ŠESTOG LOVAČKOG PUKA

Bombardovanje Beograda i legende svetske istorije vazduhoplovnog ratovanja: Srpski lovci, „meseršmiti 109 E“, „harikeni“ i šest domaćih „IK 3“ bili su raspoređeni u dve vazduhoplovne grupe sa po tri eksadrile

KADA se formacija od 468 nemačkih aviona pojavila nad Beogradom, 6. aprila 1941. godine, u vazduh se vinulo 37 aviona Šestog lovačkog puka, potpukovnika Božidara Kostića. Srpski lovci, „meseršmiti 109 E“, „harikeni“ i šest domaćih „IK 3“ bili su raspoređeni u dve vazduhoplovne grupe sa po tri eksadrile. Za nekoliko dana Aprilskog rata piloti su napravili oko 250 borbenih letova i oborili 46 nemačkih letelica.

Prema sećanju komandanta Božidara Kostića, pisanog u zarobljeništvu 1942. u Skokiju u Poljskoj, a prvi put objavljenog 1946. u nemačkom Kaselu, njegove posade u susret Nemcima dnevno su uzletale po četiri do pet puta, a isti avioni sa drugim posadama i u deset navrata dnevno. U Aprilskom ratu puk je izgubio 11 boraca, a osam ih je bilo ranjeno. Oboreno im je 19 letelica, a 11 je bilo ozbiljno oštećeno. Kada je potpukovnik Kostić 8. aprila došao u štab svog komandanta, generala Bore Mirkovića, da traži još letelica i pošto ga je engleski ataše uverio da je to nemoguće, hrabri komandant je shvatio da je rat izgubljen. Ipak, vratio se u puk i naredio nova uzletanja.

U svoj knjizi generacijama koje dolaze, komandant je skromno napisao da „misli da se njegovi piloti nisu obrukali“.

Feldmaršal Aleksandar Ler, komandant koji je vodio napad na Beograd, docnije je napisao:

„Otpor jugoslovenske avijacije bio je spretan i vrlo hrabar. On je ometao jedinstvenost našeg napada, tako da smo u toku prvog dana rata izgubili 10 odsto letelica, dok je 10 odsto bilo oštećenih. Bili su vešto vođeni i uvek su mogli da se prikupe na pomoćnim aerodromima...“

Međutim, nije to bila viteška borba sa nemačke strane. Nezabeleženo do tada, nemački piloti nisu samo pucali po avionima. Nišanili su i gađali oborene letače Šestog puka i na padobranima i ubijali ih u vazduhu. Kada su 1941. nalaženi mrtvi, i sahranjivani po vojvođanskoj ravnici, mnogim pilotima je u rukama bio pištolj.

- Jedan od njih je i narednik Vladimir Gorup, koji je poginuo 7. aprila 1941, nedaleko od Gardinovaca, pošto je prethodno oborio jedan nemački bombarder koji je leteo ka Beogradu. Kada je pronađen, u ruci mu je bio pištolj iz kog su bili ispaljeni svi meci. I to obaranje nemačkog bombardera i Gorupovu herojsku pogibiju videlo je više Gardinovčana sa kojima smo razgovarali početkom sedamdesetih godina - kaže, za „Novosti“, Ivan Kukurov, iz Muzeja Vojvodine.

Kukurov je tada, kao mlad student istorije, bio deo tima pilota i arhitekte Miroslava Milutinovića, tima koji je godinama radio na potezu Beograd - Temišvar - Segedin, na kojem se, uglavnom 7. i 8. aprila, i odvijala neravnopravna borba moćnog Luftvafea i herojskog Šestog lovačkog puka Vojske Kraljevine Jugoslavije.

- Po obaranju njihovog bombardera, Gorupov „meseršmit 109 E“ su, na nebu između Gardinovaca, Loka i Vilova, u „makaze“ uhvatila dva ista takva nemačka lovca - nastavlja naš sagovornik. - Kada su ga pogodili, iskočio je sa padobranom, ali se jedan od lovaca ustremio na njega i mitraljeskom vatrom mu zapalio padobran.

Uprkos tome, Gorup je i šaržer pištolja ispraznio na napadača. Gardinovački Srbi su odmah odjurili i našli ga, mrtvog, sa pištoljem u ruci. Da ga se ne bi dočepale Švabe koje su, tada, činile većinsko stanovništvo obližnjeg Šajkaša, odmah su ga, zamotanog u nagoreli padobran, sahranili na mesnom gardinovačkom groblju.

- Ekshumirali smo ga u proleće 1974, i premestili u spomen-grobnicu, podignutu u maju kraj puta Šajkaš - Titel - kaže Kukurov.


Kukurov istovremeno, ističe da bi bila velika nepravda kada bi se u priči o aprilskom herojstvu naših vazdhoplovaca izostavila specijalna jedinica smeštena na ratnom aerodromu kod sremskog sela Novi Radinci. Tu je bilo 11 aviona, uglavnom bombardera koji su služili i za izviđanje. I dejstvovali sve vreme nemačkog napada.

- Jedan od njih, „bristol blenhajm“, kojim je pilotirao kapetan Slavko Zelenika, ujutru je, 7. aprila, uspeo da se probije do aerodroma u Aradu, odakle su, pored Pečuja, Segedina i Temišvara, poletali nemački avioni, i da ga bombarduje.
Neravnopravnu borbu našeg bombardera, u kojem su, uz Zeleniku, bili i radiotelegrafista Todor Radović i strelac Blagoje Bakić, i dva nemačka „meseršmita 109 E“, posmatrali su, i o njoj svedočili, žitelji Kovilja. Pogođeni „bristol blenhajm“ i njegova herojska posada uspeli su, kažu, da lete još desetak kilometara, a onda su se srušili u jedan vinograd u ataru Šajkaša.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema nam madze nesto .... a dani prolaze .

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poslednji putnički Airbus A-300 u Evropi povučen iz upotrebe:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: Luka, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srećan rodjendan. Nekada je i kod nas leteo - Aeroput.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi let
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srećan im rodjendan:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]