Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Oblak09
Slika Surčinskog muzeja JRV gde se vidi taj Irački Mig-23 ev.br. 23269
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Sajt Muzeja JRV
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

idi na deo "avioni" pa pod rednim brojem 57. piše :
Citat:57 MiG-23MLD - 23269 - bivši irački
Iračke Mig-23 i Mi-21 su došli na remont u VZ Zmaj .
U toku remonta uvedene su sankcije UN prema Iraku tako da avioni ostaju u bivšoj SFRJ .
Par komada preleće sa Plesa na Željavu ... ostatak priče već napisan u temi .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oblak09 pogledaj topik o MiG-u 23. Imas fotke tog irackog dok je imao originalne, jugoslovenske oznake i sada kada je u MJV.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svima.
Bio sam odsutan sa foruma oko dvadesetak dana, i vidim da se dosta toga napisalo u ovoj temi.
Hteo bih da vam ispričam jedan zanimljiv detalj kada je prvi put 1969-te za 1 maj dolazio Tito na aerodrom. Naime priču mi je ispričao čovek koji je na Željavu došao kao vodnik u martu 1968.
Fotografije sa Titom koje su se pojavljivale ovde na forumu ( [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] ), ovekovečile su tu njegovu famoznu posetu, i to je bio njegov prvi a i poslednji poset ovoj bazi i on je možda još samo jednom u prolazu odleteo sa nje negde kasnih 70-tih.
Dakle kada je došao "tata", u njegovu čast priređen je spektakularan nazovimo ga "aeromiting". Tada je prvi i zadnji put poletelo svih 40-45 aviona odjednom koji su se nalazili na aerodromu. Za bukvalno 10-15 minuta iz svih ulaza izlazili su avioni i poletali jedan za drugim. "Akcija" je izvršena savršeno bez greške i formacija je letela možda nekih pola sata što iznad grada, aerodroma i šire okoline. Tako nešto sigurno nećemo doživeti čak i da smo ostali zajedno kao bivša SFRJ...
Celi događaj Tito je posmatrao sa kontrolnog tornja i po priči bio je oduševljen prizorom, ali nešto je krenulo naopako.
Jedan od aviona tj. pilota koji su se naizmenično jedan po jedan vraćali na sletanje, nije primetio da mu se stajni trap nije izvukao. Navodno, on je imao obaveštenje u kabini da mu je trap izvučen. Iako mu je dežurni sa KT-a i dežurni na pisti javio da mu trap nije izvučen on je kasno odreagovao tako da se zalepio trupom o pistu i kako nije mogao izvući avion, katapultirao se ali je pao poluotvorenog padobrana.
Onako bez svesti hitno je prevežen u Bihaćku bolnicu gde je u reanimaciji učestvovao i lični Titov lekar kojeg je on videvši šta se desilo poslao odmah sa ekipom. Nažalost nije mu bilo spasa.
Čovek koji mi je ovo ispričao nemože da se seti kako se zvao taj pilot, ali on nije bio prva žrtva koja je stradala na aerodromu.
Samo mesec dana kada je u maju 1968 preleteo letački puk sa aerodroma Pleso na a.Željava, poginuo je pilot Svoboda ne uspevši da podigne letelicu.
Dakle, i pored spektakla ostao je gorak ukus koji se eto igrom slučaja desio upravo pred predsednikom. Ne verujem da je ovu vest tada prenela niti jedna novinska kuća a koja je imala ekskluzivno pravo da napravi reportažu o posjetu Željavi te 1969-te tako da eto po prvi put i saznajete za ovako nešto.
Ja ću se truditi da od "izvora" saznam još nekih "raritetnih" podataka koliko mogu - čoveka su upravo slike podsetile na taj događaj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ron....
Citat:Tada je prvi i zadnji put poletelo svih 40-45 aviona odjednom koji su se nalazili na aerodromu.
Imam informaciju da je zadnji put celi puk bio u vazduhu januara 1980., kada je Tito bio u bolnici.(Ljubljana)
Tada je navodno bilo nekih povreda vazd. prostora na ulaznom koridoru iz Madjarske i dezurni par je izvidio situaciju. Nakon izvestaja vodje para, komandovano je "odelenje u vazduh", a nakon 15-tak minuta "puk u vazduh" Ocevidac koji mi je to pricao kaze da se od silne buke avionskih motora ledila krv u zilama.
Da li je dizanje puka u vazduh bilo opravdano,ili se radilo samo o uvezbavanju,ne znam.
Da napisem i ovo:
U to vreme , kada je Tito bio u bolnici, cela JNA je bila u povisenoj, a veliki broj jedinica u punoj borbenoj gotovosti, pa me dizanje celog puka u vazduh ne iznenadjuje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ima li netko mozda snimku tog dizanja cjele eskadrile u zrak ? to bi bio materijal !!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ATJ__LUCKO....
Citat:ima li netko mozda snimku tog dizanja cjele eskadrile u zrak
Hmmm...tesko je reci da li postoji negde video. Mozda je situacija iz '69. zabelezila filmska kamera, ali ovu iz '80., ne verujem.
Radi se o puku, a ne eskadrili

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda Cezare, pitaću ga jer je i tad bio na Željavi...
Mada mi zvuči bezveze da dižu sve avione u vazduh zbog možda para mađarskih letelica koji su povredili naš VaP - jedino ako nisu ugledali ruske Tu-95 pod "pratnjom"....
Ipak, ko će ga znati, možda smo hteli malo da demonstriramo silu kako bi stavili do znanja da smo i dalje na oprezu, pa ko voli nek izvoli

ATJ__LUCKO ::ima li netko mozda snimku tog dizanja cjele eskadrile u zrak ? to bi bio materijal !!!

Pa taj snimak verovatno postoji, možda u c/b tehnici s obzirom na vreme kad je sniman - sigurno je arhiva "Zastava filma" koji je tada bio nosilac informativnog programa što se vojske tiče i rolna sa njim "čuči" negde u nekom podrumu.
E sad je pitanje je li kome to zanimljivo kao recimo nama pa se prevari da emitira na TV....

• 1Ovo se svidja korisniku: jevremovicdejan4
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Buka koju stvaraju avionski motori iznosi približno 120 decibela i to je na granici izdržljivosti za prosječno ljudsko uho.
Sigurno je bilo zanimljivo gledati i slušati uzlijetanje velikog broja aviona sa Željave.

Željava je na taj način još jednom pokazala svoju veličinu.

Pozdrav

• 1Ovo se svidja korisniku: jna ratnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

onaj koji je bio i u blizini željave nikad neče zaboraviti ove zvukove jer tad se diže adrenalin na maksimum i posle tek svatiš kolika snaga je to bila ja sam služio jna i da mogu da se vratim u vremenu nebih poželeo da šta mjenjam.ja sam imao brata na plješevici bio je mlađi vodniki neču nikad zaboraviti kad smo došli u posetu baš tada su avioni uzleteli bio sam na kapiji ali samo 2 miga-21 napravita utisak cjelog života.samo ču reči još ovo ja sam ponosan što sam u istoriji pripadao jna i svaka fotka ili nova vjest mene zaista razveseljuje. svaka čast svima koji su pomogli da dođe ovo među nas.
još malo pa ču imati 36 godina ali nebih nikad menjao istoriju.
jesam nostalgičar i kao što ima ron blog kaže za sve nas koji smo živjeli u njegovo vrjeme.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

u pravu si. SFRJ I JNA je nesto najbolje sto nam se desilo i sto smo imali.bostjan ::onaj koji je bio i u blizini željave nikad neče zaboraviti ove zvukove jer tad se diže adrenalin na maksimum i posle tek svatiš kolika snaga je to bila ja sam služio jna i da mogu da se vratim u vremenu nebih poželeo da šta mjenjam.ja sam imao brata na plješevici bio je mlađi vodniki neču nikad zaboraviti kad smo došli u posetu baš tada su avioni uzleteli bio sam na kapiji ali samo 2 miga-21 napravita utisak cjelog života.samo ču reči još ovo ja sam ponosan što sam u istoriji pripadao jna i svaka fotka ili nova vjest mene zaista razveseljuje. svaka čast svima koji su pomogli da dođe ovo među nas.
još malo pa ču imati 36 godina ali nebih nikad menjao istoriju.
jesam nostalgičar i kao što ima ron blog kaže za sve nas koji smo živjeli u njegovo vrjeme.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]