Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

86

Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2007
  • Poruke: 32

1.Nikad nisam video a ni cuo da su se avioni provlacili jedni pored drugih ili mimoilazili sto bi priznacete bilo nemoguce
2.sin jedinac govori nesto sto je nekad bilo iz sedamdesetih i to sto bi rekli"iz druge ruke":-).na ulazu 1 gde kaze da su mehanicari tamo je bila radionoca.strugovi tocila i sl.akumulatorska stanica i parking za tegljace su bili neposredno pre pancirnih vrata na ulazu 2 ma mestu tzv.protivatomske komore.
3.prostorije mehanicara idu ovako:
-125.lae 20 metara od pocetka galerije A od pravca radionice sa desne strane
-124.lae skoro neposredno nasuprot galeriji D.na samoj raskrsnici
-352.iae u zvijezdi.nakon ulaska iz galerije D sa desne strane prvo doktori pa onda sledeca prostorija tehnicari 352.iae
4.ne mogu se oteti utisku da je 20 metara ipak presiroko za sirinu galerije.uzimajuci u obzir da je sa strane svake galerije bila stepenica sirine oko 1,5-2 metra na kojoj su se nalazila sredstva od svakog aviona(kutije sa alatom,sanduci sa raznoraznom opremom za naoruzanje koja je bila najbrojnija.svaki avion je imao svoj komplet nosaca za sve vrste ubojnih sreedstava
5.sema uvlacenja je potvrdjena vise puta ali evo jos jednom:
124 uvlaci na dvojku izvlaci na trojku
125 uvlaci na dvojku izvlaci na keca
352 uvlaci na cetvorku izvlaci na trojku
to jedino nije vazilo u slucaju vezbi kad je bilo promena ali samo za taj dan.
6.a ti Firewire bas hoces da isteras svoje:-).rekao sam ti vec da to nije ulaz u zvijezdu jer su avioni okrenuti prema trojci sto se vidi po liniji razdvajanja aviona i trake za tegljace.ona se u galeriji 352.iae nalazila sa desne strane iduci prema ulazu 4.to sruseno je najverovatnije ulaz u zvijezdu ili ulaz u komandu puka.jedino su ta dva hodnika imali poprilicno dug pravac



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 04 Sep 2005
  • Poruke: 504

Citat:Vjerovatno je prava mjera negdje između(?)

Bas onako kako sam ja pretpostavio Zagrljaj , migovi sa na 15,4m mogu mimoici ali tako ne bi bilo prostora za komunikaciju i drugu opremu i to bi bilo prakticno provlacenje kroz iglene usi, pa su ih zato smestili u cik-cak poretku i tako oslobodili potrebni prostor i normalno tegljenje letelica.

Citat:uzimajuci u obzir da je sa strane svake galerije bila stepenica sirine oko 1,5-2 metra na kojoj su se nalazila sredstva od svakog aviona(kutije sa alatom,sanduci sa raznoraznom opremom za naoruzanje koja je bila najbrojnija.svaki avion je imao svoj komplet nosaca za sve vrste ubojnih sreedstava

Idea ako malo bolje pogledate crnobelu sliku pretakanja goriva na pocetku A galerije, uporedjivanjem duzine stopala osobe koja to radi moze se zakljuciti da taj stepenik nije bio siri od tri stope, tj. sigurno je uzi od jednog metra-moja procena je oko 75cm. Na filmu se vidi da je su neki kontejnerui spustani pored njega dok se na slikam moze uociti da je sirina sanduka otprilike ista kao i stepenika dok zastinik nosnog konusa malo foruje.



offline
  • Pridružio: 31 Jan 2007
  • Poruke: 210
  • Gde živiš: Gross Betschkerek

OK, informacija koju ima 352.iae je definitivno svezija od moje mada i dalje mislim da je glupo drzati toliku kolicinu aviona okrenutu ka samo jednom izlazu! a sta da je (kao sto nije) u slucaju napada doslo do zatrpavanja ulaza br 3? prakticno bi oko 35 aviona ostalo zarobljeno u rupi i branili bi se samo sa 125.lae znaci sa 18 aviona sto je gotovo trecina od ukupnog broja MiG-ova i samim tim 3 puta veca sansa da neprijateljski napad uspe. a da su avioni 352. iae bili okrenuti ka ulazu br 4, cak i u slucaju blokade 3. ulaza, i 352.iae i 124.lae bi mogle biti izvucene kroz ulaz br 4

Sigurno je da su imali debeo razlog da ih kasnije drze okrenute ka ulazu 3 ali ja trenutno nikako ne mogu da shvatim ZASTO?

@ 352.iae

Sta je sa "legendom" o izletanju iz rupe? Za uletanje, razume se, necu ni da pitam posto je nemoguce, ali me za izletanje jako zanima. Cale mi je rekao da su njima ljudi iz redovnog osoblja aerodroma pricali da je to tehnicki izvodljivo jedino iz ulaza 1 i 4 a da je probano samo iz ulaza 1 i to samo jednom pre njegovog dolaska. Meni je ta prica prilicno sumnjiva pa me zanima jos neko misljenje. Dakle prica (trac) datira iz 1973.g.

offline
  • Pridružio: 04 Sep 2005
  • Poruke: 504

A sta mislis da je trebalo sklanjati avione, pa da 35 aviona treba da ceka da se uvuce na jedan ulaz, ili obzirom na sirinu tunela da je trebalo provlaciti, po nekim pretpostavkama, celu 352 pored 124 sa po 30cm razmaka izmedju aviona i zidova, koliko bi tu tek trebalo vremena.
Druga stvar, samo ime eskadrila kaze da su imale drugaciju namenu, jedna izvidjacka druga lovacka, dakle i razlicito vreme dejstva.
Blokada bilo koje rupe bi izazvala poremecaj i verovatno su analizirana resenja i za te slucajeve. U SFRJ nije postojala samo LA na Zeljavi, bilo je i na Batajnici, Slatini, Plesu, i oni bi vrsili odbranu.
E sada ne znam nacin tvog razmisljanja, ali sa takvom Zeljavom kakva je bila ovaj nacin saobracaja kroz Klek je po meni najlogicniji, eventualno bi mogla bila opcija da 352 i 124 ulaze na trojku a 125 na jedinicu i da 352 izlazi na 4 a 124 i 125 na 2 rupu, no ipak mislim da je nacin koji je koristen bolji.

Nego mene zanima jedna, neko bi rekao banalna stvar ali je veoma bitna. Klek je ogroman objekat, kako je vrseno ciscenje galerija, da li je za to koristen "Dajc"-svi se sigurno secaju ciscenja hodnika, sednes na drveni sanduk obmotan cebetom i onda vuci gore dole niz hol dok ne zablista, ili je postojala neka masina sa cetkama ili slicno.

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 16

yufighter ::

Nego mene zanima jedna, neko bi rekao banalna stvar ali je veoma bitna. Klek je ogroman objekat, kako je vrseno ciscenje galerija, da li je za to koristen "Dajc"-svi se sigurno secaju ciscenja hodnika, sednes na drveni sanduk obmotan cebetom i onda vuci gore dole niz hol dok ne zablista, ili je postojala neka masina sa cetkama ili slicno.

Ajde da i to pitanje čujem. Bio je dan je za odmor...ali ne za sve...30tak pripadnika vojničke čete 352.iae kreće prema rupi autobusom, avioni nisu u galeriji, show počinje. Galerija 352.iae onako osvijetljena i prazna izgleda ogromna i beskonačno duga. S nama je poručnik komandir čete, visok je strog i neomiljen među vojskom. Kratko objašnjava što nas čeka...ne mogu da vjerujem...ručno pranje galerije sa korištenjem praška iz vreća od 50kg, vatrogasne cijevi(ako se dobro sječam) za polijevanje, metle i ribaaaj miško. Eto od kuda sjaj poda što je netko pitao, a vidi se na snimkama i fotografijama. Jedan od gorih dana što sam tamo proveo.

offline
  • Pridružio: 31 Jan 2007
  • Poruke: 210
  • Gde živiš: Gross Betschkerek

@ yufighter

Zasto da pomeraju celu eskadrili, pa ako je toliko bitan problem brzine i organizacije uvlacenja, logicnije bi bilo da su 352. uvlacili na trojku a izvlacili na cetvorku zar ne?!

evo ovako

https://www.mycity.rs/must-login.png

I opet bi svaka eskadrila imala svoj izlaz a i brze bi se uvlacili u galerije!

Hocu da kazem su imali neki drugi (debeo) razlog za taj nacin uvlacenja aviona a da ga mi neznamo!

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 25496
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Izvinjavam se svima na forumu, ali "višom silom" bio sam sprečen u aktivnom učestvovanju i diskusiji.
Firewire, tebi posebna zahvalnica za uložen trud i izuzetan materijal koji si prezentovao ovde na forumu a u vezi Željave.
Pošto mi net nije radio 7 dana, ja sam se malo dosađivao kući i iz čiste dosade napravio ovaj "home" video a posvećen je njegovom veličanstvu MiG-21 sa aerodroma Željava.
Vredi skinuti i pogledati, a vi dajte svoje utiske i komentare....

MiG-21 Poslednji let sa aerodroma Željava...

http://upload2.net/page/download/hxCGDj1BC1grsB5/Zeljava-Last+flight.wmv.html

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2007
  • Poruke: 32

ne moze biti logicnije uvlacenje i izvlacenje od onog koji sam opisao.nema logike da na jedan izlaz jedni uvlace a drugi izvlace avione.ko bi to organizovao i kako bi to islo?zamislite da se kod pancirnih vrata sretnu dva aviona a mozda i vise:-).mozemo mi kombinovati i kombinovati ali se svodi na isto.a nema razloga za to.nikakav debeo razlog nije bio za takav nacin uvlacenja aviona osim prakticnih.
sto se tice poletanja iz objekta ni cuo ni video a i nemoguce.ko bi mogao da nacilja prorez na izlazu za vertikalni stabilizator,sta u slucaju otkaza,izlaz iz mraka u svetlo itd.nema teorije za tako nesto.

Dopuna: 14 Feb 2007 18:48

i pretjerao sam sto se tice duzine stepenice pokraj zida.priznajem.do metra najvise

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 9324
  • Gde živiš: Banja Luka

@Ron......

Citat:Pošto mi net nije radio 7 dana

Neka si ti i tvoj net nama zivi, a za komentare cemo lako. Mr. Green

@352.iae.......

Da li si bio svedok poletanja iz useka (prostora ispred ulaza)?

offline
  • Pridružio: 31 Jan 2007
  • Poruke: 210
  • Gde živiš: Gross Betschkerek

ako cemo o logicnosti, ja onda stvarno ne vidim logiku da 2 eskadrile koriste jedan izlaz!!! pa koliko bi vremena trebalo da se izvuce 35 migusa na jednu kapiju kao sto je br 3 (mislim zbog zavoja)?! definitivno mi vise logike ima da je svaka eskadrila imala svoj izlaz a ne tri eskadrile, dva ulaza i dva izlaza od kojih jedan dele dve eskadrile?!?!?! ajde mi molim te reci, na koji nacin bi u slucaju eventualne blokade trece kapije izvukli tolike avione iz galerija? da ih mozda nebi okretali ili vukli u rikverc Smile pa moras priznati da je bezveze! verujem ja da jesu bili okrenuti ka trojci ali to je prevelik rizik u slucaju blokiranja samo te jedne kapije!

a sto se tice cuvanja aerodroma, pa nisam ni ja sa kruske pao, znam da je bilo jos aviona po drugim aerodromima u okolini ali 35 mogucih migova manje na nebu zbog necije ideje oko brzeg uvlacenja mi deluje kao jako neozbiljna odluka kada je u pitanju aerodrom kao sto je (bila) Zeljava!

@ 352.iae

a kako (i zasto) bi se to dva aviona srela jedan na uvlacenju a jedan na izvlacenju?! koliko smo svi ovde informisani, prvi avion iz sastava 124.lae je bio parkiran tik do same raskrsnice za 352.iae, samim tim ostavljeno je dovoljno prostora za izvlacenje (uvlacenje) aviona u galeriju 352.iae zar ne?!

evo opet iste seme

https://www.mycity.rs/must-login.png

a reci mi kako je izgledalo kada se sretnu avioni 352. i 124. zajedno na toj raskrsnici pri izvlacenju?! ko je tu imao prvenstvo prolaza?!

Ono za poletanje iz rupe sam i pretpostavio da je nemoguce (izmedju ostalog i zbog proreza za stabilizator a i zbog izduvnih gasova) mislim da je ipak to bilo iz useka posto su i 1 i 3 i 4 ulaz imali pravac verovatno predvidjen za tako nesto.

Dopuna: 14 Feb 2007 19:21

Filmic je extra!!!

Svaka cast Ron Jeremy!!!

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 358 korisnika na forumu :: 2 registrovanih, 1 sakriven i 355 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: drasko003, Koca Popovic