Fenomen - Probijanje zvučnog zida

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Mixelotti ::Dok je recimo kod Orla totalno druga priča :
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Uvlači stajni trap u trup ... ali ga odaje debljina krila , izgled tj. debljina bombonosača i debljina zidova usisnika . Očigledno nema nadzuvučnu konstrukciju mada je probio zvučni zid ... jednom - pa ko zna kad ponovo

Prvi put zvučni zid u Jugoslaviji je probio pilot Nikola Lekić 1956.g.na avionu F-86 Sabre, a na J-22 Orao (prvi i jedini) pilot Marijan Jelen 1984.g.Za oba ova probijanja je bilo potrebno izvesti poniranje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

evo slike aviona j-22 orao sa njim je marjan jelen probio zvučni zid g1984.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mean machine
Nisam siguran za tvoje objašnjenje jer mislim da su sva ''nadzvučna krila'' imala taj epitet - ''žilet krilo''. Nije to prema F-104 dobilo ime
.
@Cezar 35
Ti se poslovično vrlo precizno izražavaš, šta ti sad bi? Avion F-104 nije nazvan 'leteći mrtvački sanduk'' zbog takve konstrukcije krila
, već stoga što je takva konstrukcija krila izazivala probleme u letu koji su dovodili do udesa sa smrtnim ishodom

@Moriart,
Moraću da ponovim ono što sam rekao za Lekića. Nije on prvi probio zvučni zid kod nas. To je zvanična mitologija - pukovnik, komandat,na čelu ''kolone'', najbolji na čelu puka, itd, itd. Istina je drugačija. Prvo su ''klinci'', odnosno poručnici to obavili, za svaki slučaj...Idi, pročitaj gornje postove.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sirius ::@Mean machine
Nisam siguran za tvoje objašnjenje jer mislim da su sva ''nadzvučna krila'' imala taj epitet - ''žilet krilo''. Nije to prema F-104 dobilo ime
.
@Cezar 35
Ti se poslovično vrlo precizno izražavaš, šta ti sad bi? Avion F-104 nije nazvan 'leteći mrtvački sanduk'' zbog takve konstrukcije krila
, već stoga što je takva konstrukcija krila izazivala probleme u letu koji su dovodili do udesa sa smrtnim ishodom

@Moriart,
Moraću da ponovim ono što sam rekao za Lekića. Nije on prvi probio zvučni zid kod nas. To je zvanična mitologija - pukovnik, komandat,na čelu ''kolone'', najbolji na čelu puka, itd, itd. Istina je drugačija. Prvo su ''klinci'', odnosno poručnici to obavili, za svaki slučaj...Idi, pročitaj gornje postove.

@Sirius.......
Ha, pa to mu dodje isto

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno, nego popustila ti budnost oko Nove godine. Evo ti jedna offtopic priča tim povodom:
Nama je mladji vodnik objašnjavao kako je detonator demaskirajuće sredstvo jer ume dosta glasno da pukne i da oda položaj inžinjerca, ali,na svu sreću, to se utopi u eksploziju osnovnog punjenja pa se pucanj detonatora i ne čuje..Tako i sa ovim krilima.
Pozdrav, ovo za vodnika nisam izmislio...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@cezar 35

He he ja sam mislio kao klinac da je Mig-21 raketa sa krilicima ali kada sam video F-104 shvatio sam da je Mig-21 imao velika krila

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean_machine........
U pravu si kad poredis krilo kod F-104 i MIG-21, ali jednog i drugog samo brzina odrzava u vazduhu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, čoveče! Bravo za sjajnu rečenicu. U filmu ''Nebeski kauboji'' onaj pukovnik kaže za 'SR-71 - ''Srećan je samo dok leži na vazduhu i leti kao vetar''.

Molba za Mixelottija:

U onoj knjizi ''MiG's'' imaš fotografiju ''mortaly heats MiG'' . Izraelska tenkovska posada posmatra MiG-21 kako pada posle pogotka...kao kamen! Kao glupa cigla...predvodi ga Njutn pod uglom od 90 stepeni. Ništa planiranje, jedrenje, planiran pad. Dead fish. Stavi je nek se uvere ljudi kako taj poštuje zakone gravitacije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Prvi put zvučni zid u Jugoslaviji je probio pilot Nikola Lekić 1956.g.na avionu F-86 Sabre
Svojevremeno dok sam posecivao ABG bila je diskusija o ovome. Naime prezentovana je informacija i skica leta u kojem je par dana pre Lekica zvucni zid probio drugi pilot, mislim da mu je ime bilo Zdenko, ali navodno zbog toga sto je Lekic imao visi cin, prvo probijanje zvucnog zida u JRV-u je pripisano njemu. Ne znam u kojme pravcu se dalje odvijala diskusija no bilo bi interesantno, ako neko ima informacija, i tu misteriju razotkriti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

danasnjim pilotima prelazenje brzine zvuka dodje kao dobar dan a da se samo sete koju su muku mucili pioniri u ovom poslu...tih pedesetih godina...pa kad predju u supersonicni range brzina...ne funkcionise im vise komanda dubine....pa su morali da ucine ceo horizontalac pokretnim i tako dalje....
ps.ako neko ima nesto vise o tome naka postavi...ja sam o tome citao u nekom americkom casopisu ali sad ne znam gde mi je!!


ali taj osecaj kada se putuje brze od zvuka je ocigledno rezervisan samo za neke"plemice" a ne za nas raju... zavidim im!!!