Tenk M-84

• 6Ovo se svidja korisnicima: amstel, acatomic, bojank, dusanobr, Insan, novator
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SD izvidjac ::Kolega Jester odlično savladao proceduru za puštanje motora u rad-čestitam.


Jeste prošlo 30 godina od poslednje vožnje tenka M-84, ali neke (osnovne) stvari ostaju i dalje u pamćenju

Detalji polako blede, ali se može konsultovati literatura i obnoviti gradivo

• 1Ovo se svidja korisniku: DreadForce83
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Šta mislite, hoce li biti i AS4 verzija?

Unapređen pogon + bolja zaštita zamenom spoljnih rezervoara ERO blokovima kao što to rusi sada rade?




Možda bi kod AS3 u kutiji na kupoli, umesto barutnih punjenja i projektila, trebalo da stave samo barutna punjenja koja nisu u obrtnom transporteru. PK projektili racunam da ce uvjek biti samo u obrtnom transporteru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo što si označio nisu spoljni rezervoari, već sanduci za RAP. Rezervoari su sa suprotne strane. Ako bi ih skinuo, drastično bi smanjio borbeni radijus tenka.

• 1Ovo se svidja korisniku: BrusLi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Боже здравља да буде још технолошких унапређења, до коначне верзије тенка
Развисмо "ПП1200 модуларну погонску групу", треба да их искористимо на домаће "84-ке". Србија је економски јака и може да такав подухват изнесе.

Не могу да не поменем и већ помињану МПГ ( RENK 350S ). Где се управљачке полуге на Т-72/М-84/ПТ-91 замењују воланом и одзив возила је бржи и има бољу покретљивост. Може да маневрише и напред и назад великом брзином, плус има неутрални стожер, што је велика предност у урбаним срединама. Многи су давно овде на форуму помињали француски "Ренк".



Aли мене прогањају речи Милорадовића из сада обрисане емисије "На нишану Лазанског"... Где одговара на питање Лазанског о мотору В-46-ТК1, како се од њих (претпостављам да је Милорадовић мислио на његову екипу из СДПР-а, ако грешим исправите ме), да морају доносе одлуке као менаџери и да исте диктирају приоритете унапређења, која не подразумевају преправке тела тенка... а то је, моторе од 780 кс појачати на 840 кс.

За помоћни генератор од 7.5 kW супер потез, поздрављам. Волео бих да сви српски тенкови добију и клима уређаје за посаде.

На крају, пошто смо видели како су Французи уклопили ( SAFRAN PASEO ) термовизију у њихов ДУБС на "Јагуар" возилу за командира, такво решење је дефинитивно најбоље и за наш М-84. Овако како је до сада тестирана термовизија командира тенка, не даје му пуни преглед 360°, јер му ДУБС заклања поглед у десно. Овако би изгледало решење ( SAF. PAS.) са "Јагуара":




Такође ме интересује, да ли је ( aCHR ) радарски систем на верзији "АС3" за АПС, синхронизован са ДУБС-ом командира тенка, како би на основу радарских података могао да циља и брани тенк од беспилотних летелица...

• 1Ovo se svidja korisniku: DuškoMraz
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Jester
Da, oznaceno su RAP sanduci, a u suštini obe strane kao kod rusa:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester,
Na obuci u VP 6565 Zalužani bio je 1990 i Bruno Klajnjšek iz Maribora. Bio je odličan vojnik. Sad ima automehaničarsku radnju u Mariboru.

Znaš li ga, da nije tvoja klasa u Zalužanima.

Pozdrav
Vlado

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Krajem 1992. godine je centar za obuku vozača borbenih vozila iz Banja Luke (VP 2908) dislociran u Vršac. Ostala je ista vojna pošta, tako da sam u Vršcu završio obuku za vozača tenka M-84

• 12Ovo se svidja korisnicima: rovac, Kos93, lord sir giga, Token, Gall, Medojed, lacko, Roksi, cinoeye, x9, Vl veliki, Gosha101980
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zvoni mi mobilni. General. Legenda borbi na Kosovu. Ajmo na kafu. Evo me ispred ulaza u tvoju zgradu

Legendarni general Dragan Kolundžija. Oko tri sata "tenkovskih" razgovora.
Bio i ostao legenda. Pravi tenkista.

Pozdrav
Vlado

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega Jester je li komandir bio pokojni zastavnik Bot Šandor?