MyCity Military » Ostalo » Mlazna Vs turboelisna avijacija

Mlazna Vs turboelisna avijacija

Napisano na dan: 10.3.2010
5

Mlazna Vs turboelisna avijacija
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 11 Mar 2010 12:29
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23253
  • Gde živiš: Beograd

Moguci protivnik - siptarski teroristi, kako nemamo borbene helikoptere sa mitraljezima i topovima, dobro bi dosao neki sporiji dobro naoruzani avion. Ili da se nabave Mi-24.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 11 Mar 2010 17:53
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16316
  • Gde živiš: Lublana

I to bi bilo izvodljivo ali jako skupo za održavanje, skupa proizvodnja i mali radijus dejstvovanja zbog velike potrošnje goriva.



Poslao: 11 Mar 2010 18:33
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12634

Da se malo vratimo u realan svet

Air Tractor 802U


Texan II




I malo egzotike

Rutan Ares mudfighter (nadimak govori sve Mr. Green )




Na drugoj slici je top. U pitanju je 25mm cetvoroceni gatling

I jedan CGI model

Poslao: 11 Mar 2010 18:42
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13848

mean_machine ::Da se malo vratimo u realan svet
A sta je to realno? Samo ono sto leti ili i ono sto ce se oploditi kao plod necije maste? Mislite o tome Cool Very Happy Laughing

Poslao: 11 Mar 2010 18:51
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12634

Rutan Ares je po meni jedini mlazni konkurent turboprop avionima.

Odlican video u vezi mudfightera

Poslao: 11 Mar 2010 19:16
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Feb 2010
  • Poruke: 427

Bogami sve je to lepo, ali ga gatling lepo zabacuje u desno.

Poslao: 11 Mar 2010 19:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Mar 2010
  • Poruke: 10

Mi smo zemlja koja je izgubila korak u razvoju vazduhoplovne industrije, pre svega gledano u znanju, ljudstvu I tehnologiji.Treba biti svestan cinjenice da smo i vrlo siromasna zemlja. Znaci nemamo infrastrukturu koja bi izbacila recimo novi Orao ili G-4, to je sada samo san.Zato mislim da nam turboelisni avioni mogu biti izuzetno zanimljivi, ili kao skolski ili kao skolsko-borbeni ili kao jurisni avioni ili kao patrolni avion. Uz avion Lastu, mislim da bi ovakav jedan avion puno znacio nasoj vazduhoplovnoj industriji. Zasto ne probati nesto kroz medjunarodnu kooperaciju i podeliti troskove proizvodnje, i pri tome izvrsiti transfer tehnologije.
Mislim da je dobar primer za to IA-58 Pucara.Takva jedna platforma,(uz radar za rezim v-z) mozda ne bi bila lose resenje za siromasnije zemlje.


Poslao: 11 Mar 2010 19:39
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13848

Moram priznati da je Rutan Ares zanimljiv. Doduse nikad ne bih stavio u njega Getling vec 2x23 ili 1x30 mm.

Dopuna: 11 Mar 2010 19:39

Cini mi se da je motor koji su naveli Pratt & Whitney Canada JT15D vrlo slicnih dimenzija sa Viper-om. Samo sto daje manje snage 13kN naspram 17+kN.

Poslao: 11 Mar 2010 19:50
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12634

leonard ::Moram priznati da je Rutan Ares zanimljiv. Doduse nikad ne bih stavio u njega Getling vec 2x23 ili 1x30 mm.

Dopuna: 11 Mar 2010 19:39

Cini mi se da je motor koji su naveli Pratt & Whitney Canada JT15D vrlo slicnih dimenzija sa Viper-om. Samo sto daje manje snage 13kN naspram 17+kN.

30mm je verovatno previse za ares-a. Mali je to avion.
25mm ili 23mm nije neka razlika, a gatling ipak ima vecu brzinu paljbe.

Potisak motora jeste manji od Vipera ali je potrosnja znatno manja jer ima manje snage i ekonomicniji je (turbo-vent. mlazni motor).

Ruten je prvobitno planirao turbo-prop motor ali su se odlucili za mlazni motor.

Ceo usisnik je montiran na desnu stranu da ne bi gasovi iz topa pravili probleme. To se smatralo i najvecom manom aresa ali tokom letova to nije bio problem.

Poslao: 11 Mar 2010 20:28
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2055
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

Iracki T-6A.
Jos su u americi, a pocinje trening prvih novih pilota Irackog Ratnog vazduhoplovstva.




Dopuna: 11 Mar 2010 20:28

izgled unutrasnjosti texana...


MyCity Military » Ostalo » Mlazna Vs turboelisna avijacija

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1358 korisnika na forumu :: 111 registrovanih, 9 sakrivenih i 1238 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 33 bren, A.R.Chafee.Jr., airsuba, Bilmez25, boj.an, Bojan198527, Bojan85, bojank, boskelazo, Burovnyak, CrazyDiablo, Ctrl x, dankisha, deimos25, Demi87, Denaya, Dimitrise93, Dioniss, djonsule, djuradj, DragoslavS, Dusko Nikolin, DzigiNS, Flanker-G, Floyd.011, FOX, gajasvi, Georgius, Giskard, gregorxix, GveX, halkin gol, hnjo, hyla, icemilos, istina, Istman, ivan_8282, Jan, JK, Jomini, Kepinger, kikisp, komsija1, kori, Kubovac, Kukuvaja, kuntakinte, kybonacci, laurusri, lcc, Lep1na, Lester Freamon, ljubo70, lord sir giga, Marko Marković, Mastrum Ridkali, mercedesamg, Miki 84, miki kv, Miletić Zoran, milivoje_vatrogasac, Milometer, milos.cbr, Milos1389, Milun24, Mićko, neko iz mase, nelezele, oganj123, ozzy, Pale2025, pein, pfc74, pobeda, PrincipL, probisic, procesor, proka89, Putnik22, radza1, rodoljub, Romibrat, Rothmans, S-lash, S.Palestinac, Sevatar, Sharpshooter, Sky diver 29, Solunac na steroidima, Srna, Steeeefan, stegonosa, strelac07, synergia, Topaz9, Tragač, travisrise, troki1971, tubular, vathra, Velizar Laro, Vica1958, volimpivuvolimrakiju, wulfy, Yekaterinburg, Zastava, zgoljo, ZlatniRez, Zuna77, Ćuk