Mlazna avijacija u BiH sta i kako dalje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa možda si upravu, ali opet OSBiH je te avione izbacila iz upotrebe, jer nema para za njihov remont, pa je valjda bolje (po avione) da ih neko (u ovom slučaju VS) uzme, nego da završe u starom gvožđu. Razmisli malo bolje, ko u svetu bi želeo da kupi 1 Super Galeb i 7 Orlova, i to u lošem stanju. Znači vi ih prodajete, mi ih hoćemo. A i koliko sam upoznat, od prodaje viška tehniek OSBiH, deo novca ide u vojni budžet, a deo u entitetske budžete (zavisi gde se tehnika nalazi), tako da npr. deo novca koji bi išao OSBiH može da se nadoknadi školovanjem oficira, remontom helikoptera i još nekim uslugama od strane Srbiej, dok bi se za deo koji bi dobila RS (jer se ovi vazduhoplovi ipak nalaze na teritoriji RS) moglo nekako dogovoriti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Kos93...
Citat:OSBiH je te avione izbacila iz upotrebe, jer nema para za njihov remont
Nije u tome kvaka.
OS BiH, u svojim planovima za buducnost, nemaju nameru koristiti mlaznu avijaciju, tako da su postojeci avioni balast kojeg se trebaju resiti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa jednostavno, druge države kupuju nove, ili pak ispravne poloven avione, dok Super Galebovi i Orlovi bivšeg RV i PVO VRS nisu u leteli baš dugo vreme (valdja je od svih vazduhoplova RV i PVO VS 2004. godien u lednom stanju bilo samo 7 Jastrebova kao i 7 Gazela), a i opet gde bi bilo koja od tih država nabavljala rezervne delove za te letelice? Za sada jedina država koja je zainteresovana za te letelice je Srbija ,jednostavno zato što je jedina u svetu koja u upotrebi ima Orlove, dok G-4 ima još samo Mijanmar, mada sumnajm da bi i oni kupili G-4 u onakvom stanju. Evo da sipaden da si bio upravu, jedino Jastrebove možete prodati Libiji ili Zambiji. A zašto bi Srbiaj dobila BiH Orlove? Pa iz jednostavnih razloga što je za sada jedina koja je izrazial interesovanej, a i zato što se može postići lep dogovor između VS i OSBiH, poput remonta helikoptera, nekih drugih borbenih sistema, obuka oficira, sradnaj sa VMA...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji i mogucnosti da avioni budu prodati privatnim kolekcionarima ili muzejima(dovoljno da pitaju amere da li zele u njihovom muzeju avione iz BiH sukoba).I sigurno bi postigli vecu trzisnu cijenu negu da ih prodaju gotovo kao staro zeljezo Srbiji.Pomalo sam skeptican da bi BiH prodala Srbiji te avione zbog cega valjda je svima jasno,ali vrijeme se pokazati svoje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je ovde reč o nesporazumu. Nigde u izjavama zvaničnika iz Srbije ili BiH nije bilo reči o poklanjanju bilo čega vojsci Srbije. Reč je o otkupu vojne tehnike iz sastava VRS, koja je proglašena kao višak ili neperspektivna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Negde sam procitao da se radi o prebijanju dugova kojih je vojska republike srpske imala prema VMA za lecenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

El-Greco ::...Pomalo sam skeptican da bi BiH prodala Srbiji te avione zbog cega valjda je svima jasno,ali vrijeme se pokazati svoje.

BiH nema veza sa tim avionima. Na njima nikad nisu bili ljiljani.
To su avioni bivše VRS, koji već godinama ne lete, koji se nalaze na teritoriji Rep. Srpske, i koji spadaju u imovinu Rep. Srpske...koja ima svoju Vladu u Banja Luci koja raspolaže tom imovinom, itd...itd...
Oni se ne mogu klasifikovati kao naoružanje, jer više to i nisu.
Ne mogu da lete, i kad bi ih Srbija kupila morali bi da dođu u delovima...natovarenim na kamione. To je gomila lima...žica...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste, ali što se tiče para deo novca (valjda 70 ili 80 %) od prodaje naoružanaj ide entitetu koji je vlasnik (u ovom slučaju RS), dok ostatak ide u vojni budžet koji je na državnom nivou. Znači za ovu tehniku VS može da otpiše gore navedeni dug VRS prema VMA, dok sa OSBiH može da se napravi dil poput remonta helikoptera, obuke i ostalih stvari (ponavljam po stoti put). Jednostavno BiH te letelice ne treba, Srbija je za sada jedina zainteresovana da ih kupi (preuzme, tramip i šta god više).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

El-Greco
Citat:Postoji i mogucnosti da avioni budu prodati privatnim kolekcionarima ili muzejima(dovoljno da pitaju amere da li zele u njihovom muzeju avione iz BiH sukoba).I sigurno bi postigli vecu trzisnu cijenu negu da ih prodaju gotovo kao staro zeljezo Srbiji.Pomalo sam skeptican da bi BiH prodala Srbiji te avione zbog cega valjda je svima jasno,ali vrijeme se pokazati svoje.

Тачно, али без ремонта, ти авиони су само гомила метала и жица, а где би ти амерички колекционари ремонтовали авионе него у Србији?! И зашто би колекционари узимали кршеве из БиХ, кад у Србији могу да пазаре боље? Како год окренеш, све се врти око Србије, која је једини логични будући власник ових авиона. Не зато што се то некоме свиђа или не свиђа, већ зато што само Србија може имати неке користи од њих. За БиХ су ти авиони само непотребан трошак. Па сад... ако више воле да плаћају складиштење отпада, него да зараде продајом Србији, нека им буде, али то већ није ни политика, ни економија, ни логика. То је лудило!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CTEBA ::El-Greco
Citat:Postoji i mogucnosti da avioni budu prodati privatnim kolekcionarima ili muzejima(dovoljno da pitaju amere da li zele u njihovom muzeju avione iz BiH sukoba).I sigurno bi postigli vecu trzisnu cijenu negu da ih prodaju gotovo kao staro zeljezo Srbiji.Pomalo sam skeptican da bi BiH prodala Srbiji te avione zbog cega valjda je svima jasno,ali vrijeme se pokazati svoje.

Тачно, али без ремонта, ти авиони су само гомила метала и жица, а где би ти амерички колекционари ремонтовали авионе него у Србији?! И зашто би колекционари узимали кршеве из БиХ, кад у Србији могу да пазаре боље? Како год окренеш, све се врти око Србије, која је једини логични будући власник ових авиона. Не зато што се то некоме свиђа или не свиђа, већ зато што само Србија може имати неке користи од њих. За БиХ су ти авиони само непотребан трошак. Па сад... ако више воле да плаћају складиштење отпада, него да зараде продајом Србији, нека им буде, али то већ није ни политика, ни економија, ни логика. То је лудило!

Zar mislis da samo Srbija moze remontirati te avione????
Imas jako optimisticko misljenje,vjerojatno neznajuci da je kod remonta najbitnija stavka motor koji je engleske proizvodnje.Te avione moze remontirati gotovo svaki ozbiljniji remontni zavod koji ima dokumetaciju o motorima i opcenito o tom tipu aviona.Obzirom da se pojavi bilo koji inozemni kupac ili muzej uz avione ide sigurno i dokumentacija .
warbirdalley.com/galeb.htm