Osvajanje svemira

• 1Ovo se svidja korisniku: soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde Boga ti pogledaj tvoj post gdje piše da treba bar inžinjer biti. Preduslov UPISIVANJA doktorata jeste biti inžinjere (ili magistar danas)

• 1Ovo se svidja korisniku: vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije ni inženjer prvog stupnja .. pogledaj predmete koje slušaju studenti prvog stupnja studija na mašintvu u Beogradu [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ti dečki nakon tri godine studija i položenih svih ispita mogu upisati drugi stupanj obrazovanja i tamo nakon dvije godine studija po programu smjera naoružanja [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] znaju o raketama raketnom pogonu manje nego što mi ovdje polimeriziramo.

tek nakon toga dolazi studij za titulu PhD i to traje tri godine po ovom programu [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Po ovome ispada da se nakon 8 godina studija , a najčešće to bude nakon 10 godina studija možeš okititi titulom Ph. D i zaposliti u instituciji kao što je VTI i onda biti potrčko ili mali od kužine.

To govorim iz iskustva jer smo svi mi to prošli , samo smo to razvukli na dvadeset godina školovanja i rada u struci, svi smo mogli biti članovi mense sa IQ iznad 150 , ali nas nije zanimalo takvo eksponiranje, nego tiho i samozatajno tucanje tvrdog kamena ,bez puno publiciteta .

To što Musc navodi da je završio neki busines i fiziku na Stanfordu meni liči na neke učiteljske kurseve od jednog ili dva semestra, vrlo čudna kombinacija, kod nas je uobičajeno matematika i fizika na pedagoškoj akademiji i nakon toga predavanje u osnovnoj školi .

Ali nevezano za njegovo formalno obrazovanje on sa visokim IQ , može imati ideje i ima ih to je jasno, ali on je okružen poltronima i dupeliscima kojima godi dobra lova , i ne žele se suprotstavljati gazdi koji je glavni konstruktor.

Povijest bilježi takve slučajeve.. na primjer sin od Laverentija Berije je bio glavni konstruktor i imao je svoj institut dok je završio vonu akadameiju veze i bavio se najsloženijim i najskupljim projektom protiv vazdušne obrane u povjesti. Sin od Hrušćova je bio glavni konstruktor u ekipi Hruničeva i samo mu se Koroljev i Maršal Ustinov mogao suprotstaviti.

Da ne govorim o tatinim i maminim sinovima koji su se zapošljavali u VTI u Beogradu.

Ali Musk je sam zaradio te silne milijarde i svaka mu čast na sposobnosti i sve je ok dok on te milijarde troši pod nadzorom institucije kao što je NASA.

Budem na primjeru Drakona malo to detaljnije obradio , sad čekam da ISS preleti izna Floride i da mogu pokazati putanju presretanja ISS i Drakona u jednom hipotetskom slučaju lansiranja , pa bude malo jasnija sva glupost tog projekta .

• 2Ovo se svidja korisnicima: soonne, vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tip jeste genije a znanje jepoceo da stica sam jos kad je bio dete, cini mi se da ne ne treba sporediti sa obicnim ljudima i načina na koji ti isti uče i razmisljaju.
Sta se tice NASA, oni mogu da naziraju samo programe koji finansiraju, poslovanje SpaceX-a nije vezano samo za NASA projekte, konkretno ako ova sa Starlink satelitima ispade fejk, za to moze se samo kriviti Musk i niko drugi. Ili ovo sa Starship projektom.

I da glavni je inzenjer SpaceX - a, ne vidim zasto bi mu to osporili, naučio je raketnu tehnologiju id Tomasa Mulera, nije to ucio u koledzu a ima diplomu is fizike i ekonomije. Nisu to kursevi, a kada je stekao to nije imao ni novca niti je bio poznat.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja jos nista ne nadjoh o eletricnoj pumpi kod Falcon 9, preturio sam net i samo mi izbacuje da raketa Electron je jedina koja ima elektricnu pumpu, dakle po meni ako neko ne nadje jasan dokaz da F9R ima elektricnu pumpu, koristi se obicna turbo pumpa kao i kod F9E (Falcon 9 Expandable). Ako je tako bice da nije mala stvar to sto je uradila ekipa iz SpaceX.

Nego da se mi malo manemo pljuvanja Amera sta rade braca Rusi? Mogao bi raketas nesto da napise o Angari umesto sto je uzeo ludog Muska i SpaceX na zub

Angara i Falcon 9 su nekakvi vrsnjaci Falcon leti samo tako dok Angara svega par lansiranja i to vecinom probnih. Gde je zapelo sa istom?

• 4Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, Bahuss, Georgius, ikan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 27 Apr 2020 7:14

Sad sam i ja rasturio net i nema te električne pumpe , dakle širim dezinformacije , e sad gdi sam to pokupio i prenio ovdje ne znam , nema traga .

Znam da mi je to u prvi mah bilo čudno pa sam išao računati potrebnu snagu elektromotora za potrebnu količinu goriva i radni tlak raketnog motor i da sam vrtio glavom.

Budem za kaznu malo klečao i izmolio tri očenaša , to je sad kod nas postalo moderno, šala mala , buem se malo više pozabavio Merlinom i njegovim varijantama.

Čekam da svemirska postaja preleti bar približno iznad Floride ( još jedan krug oko zemlje ) pa da u mislima lansiram Drakona do nje, mislim da do sada nismo pisali o cakama koje prethode spajanju Sojuza ili Progresa sa ISS .


Ovo je današnje stanje , imamo dvije moguče orbite odnosno dva moguča vremena za start rakete sa Floride prema ISS. Ni jedna od ovih putanja nije dobra i treba čekati bar 15 dana da se potrefi putanja ISS sa Floridom , de fakto bi bilo idealno kad bi ISS nadletio samu rampu , tada bi imali samo jedan manevar približavanja prema gore i postizanje potrebne brzine, a ovako kad ISS prolazi na 1000 kilometara bočno od Floride treba dosta manevrirati i trošiti goriva da se raketu dovede u putanju ISS.

Ali to sada nije bitno zamislimo da imamo tu mogučnost manevra i dovoljno goriva da izmanevriramo i stignemo ISS.

Žuta putanja je iznad mora sve do Irske , a zatim se proteže preko više menje prijateljskih zemalja u Evropi i nakon toga kad prođe Arapski poluotok imamo samo more.

Ova druga putanja 90 minuta kasnije je dugo iznada američkog kopna , a zatim slično kao prethodna .

Optimalna putanja je cijelo vrijeme iznad mora ali blizu američke obale, i to je bio dogovor sa Rusima kod formiranja prvih modula ISS a , taj nagib od cca 52 stupnja , to inače nije tipična ruska orbita jer ne pokriva sjeverne krajeve Sibira oni vole cca 15 stupnjeva strmije putanje.

To sve pišem da bi shvatili ozbiljnost problema sa izborom putanje i načina spašavanja svemirskog broda i posade ako nešto krene po zlu u toku lansiranja , a to je prvih par hiljada kilometara mora od Floride.

Dakle nema kopna i nema slijetanja na kopno na vatrenom mlazu kao što je Musk zamislio. Lijepi su snimci kad Dragon poleti i lebdi i onda sleti na nogice, ali ništa od toga .

Onda su shvatili da trebaju imati padobrane kao rezervu , ali je ostao i dalje vatreni mlaz kao glavni .

Onda su nakon godinu dvije shvatili da Drakon u trenutku sletanja na vodu mora napuhati zračne jastuke da ne potone , a to je u suprotnosti sa vatrenim mlazom

Onda su opet nakon par godina shvatili da im ne treba vatreni mlaz već pomočni i glavni padobrani.

A onda su zločesti dečki iz NASE tražili da Drakon svojim motorima može pobjeći od rakete u svakom trenutku i sigurno vratiti posadu na zemlju.

itd .

Dopuna: 29 Apr 2020 10:08

Nije trebalo čekati 15 dana za skoro idealnu situaciju za lansiranje Falkona prema ISS , lijepo vidimo žutu putanju kojom bi se trebao kretati Falkon , na toj trasi se odvaja prvi stupanj i vrača natrag , isto tako na toj trasi treba biti i onaj splav za prihvat drugog stupnja ako ide nešto teško na ISS, a na toj trasi je i moguć "teren" za prisilno sletanje broda sa posadom ako nešto krene po zlu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo o Starship-u.
Kako sam razumeo, za par nedelja bi trebalo da usledi lansiranje SN4 ili hop na 150m visine.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Može li iskusno oko odavde da izvuče neke zaključke
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Testirali na pritisak od 4.9 bar, a to je mozda dovoljno za 150 m. no ne i za nesto vise. Za orbitalni let min 6 bar, + sa nekim koef. sigurnosti od 1.4 je negde 8.4 bar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za taj skok bude stavljen samo jedan Raptor motor , znači ukupna masa je definirana potiskom, ja na primjer ovaj čas ne znam s kojim se potiskom barata ako pogledamo prve projekcije onda vidimo da se Musk k.rčio sa potiskom od 820 Tona po motoru , onda je to palo na 300 pa na 200 , a sad bude vjerojatno poletilo sa potiskom od 190 tona.

Nemojte mi sad reči da ne volim Muska , i da stalno nešto prigovaram , jednostavno ne mogu zamisliti kako bi se proveo general Vučurović da je omašio u nekom parametru za manje od 5 promila , ili što bi on nama radio da smo se recimo zajebali i da komora motora ne izdrži redoviti test na 220 bara ili da slučajno grune kod namjernog razaranja na tlaku manjem od 300 bara .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sreća za svakog ljubitelja napretka ljudskog roda, E.M. financira svoje "ludorije" manje više iz svog džepa. To što im NASA ustupi ponešto što ionako ne koristi, je samo , po meni, dokaz "dobre volje". Bolje rečeno, hvala za dobru suradnju i sa njima i sa vojskom. Nekoliko strana unazad je potisak motora izdašno diskutiran. 270t potiska je ostvareno sa "Raptor" motorom. Po E.M- u su 300t potiska ostvarivi. Gledajući napredak "Merlin" obitelji motora, tih Ca. 1% više ne zvuči kao SF. Ni najmanje. 190t potiska. To ne zvuči kao "full trottle". Ovo treba gledati kao ono što i jeste. Opit. Prvi let "Raptor" motora. Rapid prototyping ima svoju cijenu. Ovo je jedna od njih. A Raptor nije jedina stavka koju ovdje testiraju.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu to više ludorije , to je zrelo za psihijatriju , iako mlati svojim parama pa mu se može.

Ja bih rekao da je čovjek bolestan od dijagnoze jahanje na vatrenom mlazu , može biti motor i ovakav i onakav ali mora zajahati na vatrenom mlazu podići se stabilno sa zemlje lebditi i spustiti se ponovno na zemlju, ako to ne može nije dobar.

Nema veze što američka vojska plača da se Raptora stavi u drugi stupanj Falkona 9 , to se ne radi jer nema lebdenja na vatrenom mlazu i nema spektakularnog povratka sa orbite na vatrenom mlazu.

Nema veze što je za prvi stupanj bolje korištenje kerozina i kisika bude Raptor i u prvom i u drugom stupnju, bez obzira što se potisak tog motora teško regulira oni ipak budu jahali na mlazu makar to nitkom na zemlji ne treba , a Mars je tako daleko.

Dok su koristili iskustvo i znanje NASA e sa brizgaljkama goriva na Merlinu to je i išlo nekako , te su brizgaljke prvi put korištene na Lunarnom modulu kad je trebalo zaista jahati na mlazu i tražiti povoljnu lokaciju za slijetanje , a zbog potrošnje goriva letjelica postaje svake sekunde lakša i treba manji potisak.

Raptor je teškaš i nema tu finoče regulacije jer se sa time gubi stupanj djelovanja motora, pada mu specifični impuls , nema tu velike nauke... na zemlji pališ sve motore , kad se raketa malo olakša gasiš motor po motori tako do orbite.

Motor za meko sletanje na Mars, e to je nešto drugo tu se ide na finjaka ali to je treći ili četvrti stupanj rakete , a ja ovdje govorim o prvom i drugom koji nikada ne budu napustili zemljinu atmosferu.

Isto je tako bilo i sa Drakonom od zamisli da jašući na mlazu sleti pred hotel poput taxija i doveze turiste , svemirske putnike , ispalo je sletanje u Atlantik , ako je frka, ili u Pacifik ako je manja frka ili redovno spuštanje sa orbite.

Od silnog jahanja na mlazu je ostalo samo spašavanje posade u slučaju eksplozije rakete na rampi ili tijekom rada prvog stupnja, a i to mi je jako upitno .. kako je NASA to dozvolila 8 motora na tečno gorivo sa 16 pumpi i pogonom pumpi mora raditi savršeno točno u uvjetima kad sve otkazuje kad je sve mrtvo.

Držim da je za taj slučaj onaj primitivni motor na kruto gorivo koji se i sad koristi na Sajuzu , a bio je korišten i na svim američkim kapsulama sa ljudskom posadom , jedino ispravno rešenje.