Ruske vazduhoplovne snage

107

Ruske vazduhoplovne snage

offline
  • mickie 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 21 Jan 2012
  • Poruke: 539

Ranxerox ::Upravo tako,+što koliko sam ja shvatio grade još dva nova pogona, jedan bi trebao biti Irkutski,i taj će biti praktično pripojen ovim Retool-isanom pogonu, a drugi u blizini Moskwe.(za koji se kaže da će biti mešovit, tj da će praviti i avione i helikoptere)A opet sam pročitao jednu kratku vest , gde se kaže da će se u stvari ovaj Moskowski orjentisati isključivo ka Spoljnim narudžbinama, dok bi Irkutsk onda isključivo radio za potrebe RVVS-a i bio izvodjač svih novih projekata.poput na primer ovog novog jurišnika što su počeli da najavljuju i slično.

A sta je sa fabrikom Sokol iz Niznjeg Novogoroda? Jel to zatvaraju ili...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 741

Je li mi moze netko objasniti serijske brojeve na avionima u ruskoj avijaciji? kako iz brojeva vidljivih na avionima saznati o kojoj se eskadrili radi? odnosno brigadama ili kako je vec to danas organizirano kod rusa?

takodjer, zasto su negdje brojevi unutar eskadrile dosta visoki - npr ima migova31 s brojem 56, tesko da ima toliko aviona unutar jedne eskadrile...



offline
  • Pridružio: 09 Feb 2012
  • Poruke: 304

Вести














RSS




Тренутно слушате









Слушајте нас







EVO STA RUSI MISLE O VAZUSNOJ MOCI SAD-E
Иван Кудишин
3.06.2012, 20:22



У студију Руске државне радиодифузне компаније „Глас Русије“ недавно је одржан округли сто поводом 100. годишњице Ратног ваздухопловства Русије на тему - перспективе развоја домаће војне авијације и ваздухопловне индустрије. Учествовали су еминентни руски војни и војноиндустријски експерти. У процесу усавршавања техничке опремљености Ратног ваздухопловства Русије стручњаци са пажњом прате светска искуства. Основне тенденције у светској ваздухопловној индустрији – то је била основна тема реферата Ивана Кудишина, главног уредника недељника „Авијациона и ракетна техника“ Централног аерохидродинамичког института.



Наставиће се развијање беспилотних авиона

Током протекле деценије изузетно се развијала тематика беспилотних летелица (Unmanned Aerial Vehicle UAV). И док су почетком 2000-их година искључиво доминирале извиђачке и летелице за праћење (у распону од супер лаких до тешких), данас се уочава помак у корист извиђачко-ударних беспилотних летелица. Довољно је то илустровати тендером Ратне морнарице САД UCLASS за разраду беспилотног јуришног бомбардера са базирањем на носачу авиона. У њему учествују фирме «Нортроп Груман» (Northtrop Grumman) (незванични фаворит), «Боинг» (Boeing), «Џенерал Атомикс» (General Atomics) и «Локхид Мартин» (Lockheed Martin). Креирање беспилотне летелице за носаче авиона изузетно је компликован задатак – летелица мора изврши слетање на носач авиона, односно објекат у покрету, а то се знатно разликује од технике слетања на аеродромску писту са унапред дефинисаним координатама и оријентацијом у односу на стране света. Израда беспилотних летелица за једнократну и вишекратну намену са узлетањем са различитих мобилних носача, међу којима могу да буду подморнице и патролски авиони, - то је на данашњи дан кључни правац развоја технике ове врсте.



Стратешки бомбардери ратног ваздухопловства САД – нова платформа

Данас се реанимирају научно-истраживачки и експериментално-конструкторски радови (Research and Development, R&D) на бомбардерима – извиђачима на бази нове генерације, која ће бити замена за физички застареле материјалне јединице (В-1В и В-52Н), а почев негде од 2025. г. Авион ће бити у довољној мери радарски невидљив, са дозвучном брзином и са опцијом пилотирања (присутан пилот). Тако да ће се користити и као беспилотни авион, а по потреби, и као авион са посадом. Авион ће бити наоружан доста широким опсегом високопрецизних пројектила са високом заштитом од идентификације.



Тактичка авијација: разочарање петом генерцијом и усавршавање електронике

Што се тиче искуства у развоју пете генерације авиона у САД, може се констатовати неуспех. Добра летелица са великим перспективама модернизације и проширења борбених особина, Локхид Мартин F-22, произведена је у малој количини, 187 авиона, од тога 2 летелице је изгубљено у хаварији и једна у катастрофи, која је проузрокована несавршенством система одржавања виталних функција пилота. Сада је на располагању око 160 летелица, а у пуној борбеној спреми – између 55% и 65%.

Нови авион F-35, налази се у фази испитивања и већ су констатоване две непоправљиве ствари: прекомерна универзалност и неконтролисани раст цене научно-истраживачких и експериментално-конструкторских радова. Уз одличан, напредан систем авионике и реално смањену радарску видљивост, авион нема надзвучну крстарећу брзину, има ограничене маневарске могућности и динамичке карактеристике, као и доста скромне могућности за борбено опремање у унутрашњим просторима. Услед целог низа озбиљних конструктивних дефеката, програм модификоване летелице за носаче авиона F-35C и STOVL (летелица за кратке писте узлетања и са вертикалним слетањем) F-35B нашао се под претњом затварања. Цена единице авиона F-35A намењеног за извоз износи 122,8 милиона долара. Док је првобитно летелица била позиционирана као јефтина и масовна, са ценом до 60-70 милиона долара и са серијском производњом преко 2000 јединица. Према проценама за ову годину цена STOVL F-35B премашује 190 милиона долара.

Фирме «Боинг» и «Локхид Мартин» нуде, као алтернативу, модификације постојећих авиона F-15, F-16 и F/A-18E/F, који имају значајно смањену радарску уочљивост и веће борбене могућности.



Војни транспортни авиони

Данас се наставља производња стратешких средњих војних транспортних авиона Боинг С-17 (за извоз). Производна линија монтаже није обухваћена плановима затварања или демонтирања, тако да су перспективе испорука ових летелица за потребе Ратног ваздухопловства САД и даље отворене.

Наставља се серијска производња летелице С-130J «Супер Херкулес» (Super Hercules), који и даље држи добре позиције као извозни потенцијал. Међутим у најскоријем времену он ће добити конкурента, авион за пуњење горивом у лету Ембраер КС-390 (Embraer KC-390). Цена С-130 износи 67 милиона долара, декларисана цена КС-390 (са доста сличним параметрима носивости и уз знатно већу крстарећу брзину) – 50 милиона долара.



Надзвучни авиони

Под окриљем агенције DARPA интензивно се воде научно-истраживачки и експериментално-конструкторски радови на суперсоничним летелицаама, а резултат рада, како се очекује, треба да буде принципијелно ново борбено средство, са глобалним дометом лета (4 – 18 хиљада километара), и притом са веома малим бројем слабих места, односно „нерањив“.



Летелице са ротационим крилима

У САД и Европи успешно се приводе крају или су завршена испитивања летелица са ротационим крилима нове генерације. Неколицина светских лидера у производњи хеликоптера (међу њима и EADS) разрађују конструкцију активне нападне елисе, која би се адаптирала конкретним условима лета. Активно се користи технологија закрилца са управљањем.

У САД се развија концепција, испитана на реалној летелици, – «концепција нападне елисе» (ABC). Према овој концепцији летелица представља обичан хеликоптер са једним носећим ротором, а све елисе се покрећу уназад. Слична шема има ограничења у вези управљања цикличним корачником, зато је био потребан додатни пропулзивни покретач – петоелисни ротор.

Како је рекао главни уредник недељника „Авијациона и ракетна техника“ Иван Кудишин, „развој свих ових тенденција у светској ваздухопловној индустрији пажљиво проучавају руски стручњаци“.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24588
  • Gde živiš: Beograd

Ту-214П

offline
  • Pridružio: 21 Jan 2012
  • Poruke: 458

Napisano: 14 Jun 2012 14:24

Vazda ovaj izduv APU-a bode oci.

Dopuna: 14 Jun 2012 14:45

Najjaca stvar kod jednog dijela 204/214 je to sto tim je strobe light kupola koja ima 'obicnu'-zutu sijalicu koje se normalno rotira i uvece,kad polijece imate osjecaj da motori gore a ono je samo snop svijetla koji baca strob po motorima,kako to mocno izgleda!

offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4986

Eto godinama (bar 5 unazad) se vodi rasprava da li Rusiji treba ili ne treba avion ovakve klase ikoliko njih a eto vlada nas je izennadila i već ga sklepala!
Moja procena od pre nekoliko godina je bila da Rusiji treba najmanje 10 ovakvih aviona a maksimalno najviše 16.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 23352
  • Gde živiš: Petrovgrad

Ovde su na jednom mestu razni zavodi gde se moze videti proizvodnja razlicitih aviona.

Arrow http://sdelanounas.ru/blogs/18480/



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 63457

Napisano: 19 Jun 2012 16:46

Посета новинара и спотера ваздухопловној бази Дягилево
Фото извештај

Arrow http://evb-lj.livejournal.com/311067.html

Dopuna: 20 Jun 2012 16:33

Iznad Severnog mora VVS Rusije sprovode veliku vezbu u kojoj icestvuje preko 30 vazduhoplova
i to Tu-160,Tu-95MS,IL-78,A-50,Su-27,Mig-31

Arrow http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2.....tail.shtml

offline
  • madza 
  • Super građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2010
  • Poruke: 1382

Mnogo dobrih stvari na jednom mestu.
http://www.voenvideo.ru/load/voennoe_video_smotret.....istracii/9

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 63457

Proizvodnja i sprovedena modernizacija u fabrici RSK MiG u Nizni Novgorodu za 2011 godinu.

Arrow http://translate.google.rs/translate?sl=ru&tl=.....13348.html

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 562 korisnika na forumu :: 30 registrovanih, 2 sakrivenih i 530 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 5.56, A.R.Chafee.Jr., Aleksandar Tomić, darkangel, dedalus, Dejone, Georgius, goxin, hazmaju, hyla, ibssa, ikan, Klecaviks, Kubovac, lelemud, Marko Marković, Milan A. Nikolic, mrav pesadinac, nradukic, nuke92, Oscar, Panter, proka89, royst33, Skywhaler, Srky Boy, stug, vathra, zlaya011, |_MeD_|