Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Sve to ima, samo što je bezobrazno da neko koji ulaže 1% umesto 2% u vojsku to iskorištava. Osim toga solidarnost traži svoje vreme da se dogovori. Ipak je lakše sam da planiraš svoje resurseve.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aferim👌

• 5Ovo se svidja korisnicima: Shomy, darcaud, mačković, ssekir75, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U prevodu "u se i u svoje kljuse", kakva solidarnost, savezništvo i ostale bljuvotine. Ne daj bože da se ovo zakomplikuje, ovi veliki bi nas i vojno gazili kad im zafali resursa, brašna, uglja i sl. Samo-održivost za sve ključne industrijske sektore a ostalo po tržišnoj logici. Ne moraš da proizvodiš Mercedesa, ali hranu, el. energiju, osnovne lekove i medicinsku opremu moraš. Nema tu matematike i logike "jeftinije je uvesti iz Kine".

• 2Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shomy ::A ono, "NATO solidarnost, zajednički airlift, aerodrom Papa, C17 na dvoklik mišem, čuda, sarme, drugarstvo, partnerstvo, jednakost, interoperabilnost...", ništa?
Zajebali rusi klimu, mesto leta salju zimu...

Potpuno krivo i netočno tumačenje. NATO SAC funkcionira najnormalnije kao i sve ostalo kad je savez u pitanju. Članice SAC programa koje na raspolaganju imaju 3 C-17 stacionirane u Papi koriste pravo na resurse kako smatraju potrebnim. Primjera radi Rumunjska vlada je u proteklih nekoliko dana tražila dvije aktivacije programa te su sa c-17 ostvarili dva leta na relaciji Seul-Bukurešt. Dopremana je oprema za borbu protiv Korone... 2 x 45 tona opreme... u prvoj turi je bilo 2000 kutija sa zaštitnim maskama, viziroma i drugom opremom, a u drugoj turi je navodno dopremljeno 100 000 zaštitnih odjela. Opremu je rumunjska vlada kupila u Južnoj Koreji.

Citat:“Allied armed forces are playing a frontline role in the fight against the coronavirus. Military capabilities – such as heavy air transport pooled and shared by NATO Allies and partners - can play an important role in transporting urgently needed medical supplies to where they are needed,” said NATO spokesperson Oana Lungescu.

Slovenija je članica SAC programa i u zakupu ima određen broj sati naleta c-17. Kod njih netko valjda razmišlja o pametnom trošenju resursa pa zna da nema smisla dizati C-17 za prijevoz 3000 zaštitnih maski i 1200 zaštitnih odjela iz Belgije u Ljubljanu. Inače bi po tih cca 50 kutija poslali kombi, ali je očigledno bila panika zbog nestašice zaštitne opreme pa su poslali L 410 koji im je na raspolaganju... mogli su dići i falcona tada bi oprema stigla još i brže...

Solidarnost, savezništvo, donacije, dobrota... sve to funkcionira... ova kriza budi puno više dobroga u ljudima i sustavima nego što se u medijima vidi ili želi prikazati.

Zajednički resursi koje nato nudi su dobra stvar, ako ih se koristi na primjeren način, a poglavoto su dobri ako se nadopunjuju sa nacionalnima koji bi trebali biti na prvom mjestu. Kod nas u RH je nažalost slučaj da se nacionalne sposobnosti koje imamo gase jer nam kao ne trebaju... a ne trebaju nam jer smo u savezu... glupost koja se gura godinama će nas na kraju kako stvari stoje koštati zrakoplovstva... barem ove komponente na krilima... vertikalna će već nekako opstati...

• 8Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, rovac, Boris90, indja, Shomy, Kos93, kybonacci, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::

Solidarnost, savezništvo, donacije, dobrota... sve to funkcionira... ova kriza budi puno više dobroga u ljudima i sustavima nego što se u medijima vidi ili želi prikazati.



Видим..Пре неки дан ,Пољаци молили Русе да прелете авиони преко Пољске за Италију.Али зли Руси нису хтели,већ су направили дужу руту,да више наплатили.

• 2Ovo se svidja korisnicima: jazbar, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Прочитајте шта Јазбар пише.
Ако си члан НАТО, да ли то значи да НАТО преузима све твоје бриге? Поготову ако не издвајаш довољно новца за заједничке акције?
Када имаш свој ацион, имаш и директну команду над њим. Команда: "Пилојац, дижи ову алуждију у небеса!" и авион је већ у ваздуху, док код овог програма бирократија компликује процес, самим тиме и повећава вријеме потребно за извршење задатка. Предност је када имаш јаку властиту транспортну авијацију, али сигурно није мана NATO SAC.
До сада нисам примјетио нешто пуно проблема око овог програма, функционише онако како је и намјењен.

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NATO SAC članicama programa osigurava "Strategic Airlift Capability" koju ni jedna od njih samostalno osim SAD-a ne bi imale. Ponoviti ću da se ovdje radi o strateškom transportu... a to nije prijevoz 50 kutija teških cca 500kg iz Belgije u Ljubljanu...

@ amstel - podatak koji je prenjelo nekoliko "medija" o tome kako su poljaci i još čak 8 članica NATO-a zabranile prelet ruskom avionima koji su vozili pomoć za italiju je koliko sam ja čitao netočan.

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Kunc
Na trenutak sam pomislio da nam na Forumu gostuje Stoltenberg lično🤣🤣🤣, šalim se malo, naravno.
Ocigledno sam ja onda krivo razumeo taj program. Ispada , poenta programa je da bogati budu još bogatiji, ako imas 100 aviona i izdvajas vise para od Slovenije, Crne Gore, Albanije, Hrvatske, automatski imas i pravo prvenstva i vise sati naleta na i ta 3 dodatna "zajednicka" aviona??!! Čipiš se sa procentom izdvajanja ma koliki on bio , a kada ti treba ta pomoć, onda, e pa čekaj red bato, mora Rumunija da odradi za sebe (C-130, C-27,An-26), dali vise para..Ne vidim onda poentu sporazuma.
To je baš onako...."solidarno, partnerski, drugarski, saveznički", da naše guzice budi zbrinute a vi, male zemljice saljite komercijalne avione i male propelerce po svetu. Valjda bi ti sporazumi trebali da postoje upravo zbog malih zemalja i njihovih ogranicenih resursa.

• 1Ovo se svidja korisniku: yrraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ SAC jeste dobar program ali ga koriste večinom "kilave" članice koje nisu bile u stanju platiti kompletne resurseve pa je morala uskočiti SAD kojoj to nije bio preči interes i pokriti preostali manjko 32%. Mi u Sloveniji smo mogli učestvovati recimo sa 15 milijuna $ umesto sa 3,5 milijuna $ pa bi imali avione sukladno tome i više na raspolaganju. Više članica participira na 3 transportera veća je mogučnost da nije jedan od tih aviona na raspolaganju u svako vreme. Svi bi hteli sa sitnišem da imaju strategijski air lift, e bato nemože to tako.

Jedan strateški srednji transporter kao što je C-295w i SAC jest svakako najoptimalnija kombinacija za Sloveniju! Samo bi trebali od SAD odkupiti još udjela u SACu.

Sa kilavih 3,5 milijona $ imali smo 2 pilota na C-17 GM III, jedan nije produžio 4 godišnji ugovor. Preškolovanje siguno košta blizu milijona i nismo to posebno platili. Častili amerikanci.

• 2Ovo se svidja korisnicima: jazbar, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SAC je dobar ali ne može da zameni sopstvenu transportnu komponentu, može mu biti samo dopuna za, kako mu ime kaže, strateški transport koji ni u ludilu ni jedna manja država ne može samostalno da obezbedi. Problem je što politika u našim banana republikama to ne želi da shvati pa prodaje CAS kao transportnu komponentu RV. Kao što @Jazbar reče min. jedan C295 u Sloveniji +CAS a Srbija i Hrvatska 2+C295. Srbija bi mogla razmotriti (da je jača finansijski) nabavku i jednog Il-76 sa mogućnošću konverzije za pp dejstva leti. Mogao bi raditi vozanje oružja za izvoz i sl. državne dostave da se smanje troškovi. Hrvatska SAC naravno uz bar dva C-295.