Borbena dejstva na južnom Atlantiku 1982. godine

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Britanska borbena grupa u pokretu ka Foklandima (Malvinima). Na čelu borbene grupe je bio nosač aviona HMS Hermes koji je ujedno bio i komandni brod flotne borbene grupe.

Od svih ratnih brodova potopljenih u borbama na južnom Atlantiku samo je jedan, General Belgrano, potopljen od drugog ratnog broda - torpedom ispaljenom s podmornice. Svi ostali brodovi potopljeni su u dejstvima vazduh-more.
Četiri broda su potopljena ili isključena iz dejstva "klasičnim bombama" (HMS Antelope, HMS Conventry i pozadinski transportni brodovi Sir Galahad i Sir Tristam), tri su isključena iz dejstva raketnama lansiranim sa helikoptera (podmornica Sante Fe i dva argentinska patrolna čamca), dok se jedan argentinski ribarski brod koji je avion Sea Harrier napao u brišućem letu predao.
Fregata HMS Ardent potopljena je NRZ koje su sa male daljine lansirane sa argentinskog aviona MB-339.



A)



B)

A,B) Umetnički pogled na napad argentinskih aviona A-4Q Skyhawk na britansku fregatu HMS F-184 Ardent i njeno uništenje.



Argentinski piloti pored bombe Mk-17 koja je postavljena ispod krila jednog od jurišnika A-4B Skyhawk.

Brod HMS Sheffield i trgovački brod Atlantic Conveyor potopljeni su u raketnom napadu koji je sa distance izveden raketama AM-39ASM Exocet lansiranim sa aviona Super Etendard. Ove rakete imale su zastrašujući efekat jer su širokoj javnosti predočile ranjivost površinskih plovnih objekata u eri sve veće upotrebe raketnih snaga.
Posle iskustva stečenog u Foklandskom ratu brodovi britanske RM opremljeni su novim sistemima oružja za blisku borbu i odbranu od takvih raketa kao što su rakete Exocet koje se lansiraju iz vazduha.



Protivbrodska raketa AM-39ASM EXOCET



Jurišni avion Super Etendard iz sastava 2. eskadrile RM Argentine.



Raketa EXOCET na argentinskom jurišniku Super Etendardu.


Dva dana posle potapanja krstarice RM Argentine General Belgrano, u nedelju 2. maja, čelni elementi britanske borbene grupe koja se probijala ka jugu, našli su se severno od Foklandskih ostrva, u zoni krajnjeg doleta argentinskih jurišnih aviona koji baziraju na kopnu.



Britanska borbena grupa.

Oko 20 milja ispred komandnog broda HMS Hermes nalazio se razarač HMS Sheffield tip 42 deplasmana 3500 tona, naoružan raketama more-vazduh Sea Dart. Pored toga što je bio zadužen za PVO flote razarač Sheffield imao je i ulogu radarskog izviđača, a za otkrivanje protivničkih brodova ili aviona koji su predstavljali opasnost za flotu koristio je radar na jarbolu, tip 966.



Poletanje britanskih borbenih aviona Sea Harrier.



Komandni brod britanske borbene grupe i nosač aviona HMS Hermes.

Upravo pre podne 4. maja razarač Sheffield nalazio se u drugom stepenu borbene gotovosti, dajući posadi malo odmora od neugodnosti koje prate prvi stepen borbene gotovosti. Radar tipa 966 za otkrivanje opasnosti iz vazdušnog prostora, privremeno je isključen da se ne bi mešao s predajom signala koji se šalje komandi flote preko satelita za vezu. U međuvremenu je brod Hermes obezbeđivao radarsku sliku pomoćnog taktičkog linka potaka.



Nosač aviona HMS R-12 Hermes.


Zatim je iz operativne sale razarača Sheffield stiglo obaveštenje da su identifikovana tri aviona, ali da su viđena kako odlaze. Pretpostavljalo se da su to bili avioni Mirage-III koji su izviđali odbranu borbene grupe i odustali od napada.
Pretpostavka je bila potpuno pogrešna. Elektronski uređaji za upozoravanje o opasnosti iznenada su počeli da daju pulsirajući signal, što je bilo znak da je brod zahvaćen nakim radarom. I ovog puta na brodu nisu bili sigurni da li se radi o protivniku jer je računarska datoteka ciljeva bila programirana samo za identifikaciju elektronskih rakateristika sovjetskih raketa kao opasnih. Kada je prvi oficir shvatio šta se, u stvari, dešava, imao je jedva toliko vremena da kaže ljudima da nađu zaklon.



Direktan pogodak u razarač Sheffield.



Rupa kroz koju je prošla raketa Exocet ili prevedeno riba poletuša. Nisu sve rakete prijateljske.



Novinski članak u britanskim novinama o potapanju Sheffielda.

Raketa AM-39ASM Exocet lansirana sa aviona Super Etendard udarila je u desni bok razarača u nivou palube br.2. Bojeva glava nije eksplodirala ali su raketno gorivo koje nije sagorelo i toplota prouzrokovana udarom izazvali požar koji se raširio kroz susedne prolaze i prostor kroz koji prolaze kablovi, prenoseći se na glavne rezervoare goriva i šireći kroz brod otrovni dim zapalene izolacije. Svi pokušaji da se vatra ugasi ostali su bezuspešni. Posle pet sati, kad su i delovi oplate broda goreli belim usijanjem, izdato je naređenje da se brod napusti.



Upotrebljeni su čak i brodovi za gašenje požara, ali Sheffieldu spasa nije bilo.



Rupa u desnom boku razarača Sheffield u nivou palube br.2. Argentinska osveta za krstaricu Belgrano.


ŠTA SE U STVARI DOGODILO?


Britanskoj obaveštajnoj službi je bilo poznato da su argentinske mornaričke vazduhoplovne snage (Aviacian Naval Argentina) dobile osam aviona Super Etendard naoružanih raketama AM-39ASM Exocet, i da su imale pilote i mehaničare obučne za njihovu upotrebu.



Argentinski Super Etendard lansira raketu Exocet.

S obzirom da je Argentina imala samo osam aviona Super Etendard i možda svega pet raketa AM-39, bilo je teško poverovati da će ih upotrebiti. Iako su vode oko Foklandskih strva bile pune objekata dejstva, argentinska flota površinskih brodova bila je okružena britanskim podmornicama na nuklearni poogon, pa stari nosač aviona Veinticinco de Mayo nije mogao da isplovi.
Provobitni plan je, očigledno, bio da se napad iz vazduha izvede sa dva aviona Super Etendard koji bi poleteli sa aerodroma u Port Stanley. Posle operacije "Black Buck", baza na ostrvu je postala isuviše ranjiva.
S obzirom da nije mogla da koristi isturene operativne baze, 2. eskadrila je bila primorana da planira zadatak na krajnjem taktičkom radijusu, poletanjem iz Rio Galjegosa na krajnjem jugu kopna. Borbeni radijus dejstva aviona Super Etendard naoružanog raketom AM-39 i s maksimalnim unutrašnjim gorivom je 650 km. Prema tome, da bi se napad uspešno izveo, bilo bi potrebno da se izvrši popuna gorivom u toku leta. Zato je uređaj za punjenje gorivom u toku leta bio od presudnog značaja.
U ponedeljak 3. maja izabrana su tri pilota koja će poći na zadatak. Otkriven je kvar na elektronskim kolima za iniciranje vatrenih dejstava koji je popravljen, a ugrađene su složene elektronske međuveze. Četvrtog maja oko 10 sati i 45 minuta tri aviona Super Etendard poletela su iz Rio Galjegosa nekih 470 milja (750 km) udaljenog od Foklanda.
Posle nešto više od pola sata, ova tri aviona su se našla u radarskoj zoni operativne borbene grupe. Ima dosta dokaza na osnovu kojih se može pretpostaviti da su oni već imali podatke o približnoj lokaciji objekata dejstva (verovatno važnih nosača Hermes i Invincible) unesene u program inercionog navigacijskog sistema ETNA. Ti su podaci dobijeni obaveštajnim izviđanjem podmornica ili mornaričnih patrolnih aviona na velikij visini, kao što je Lockheed SP-2H Neptune koji je na radaru pratio operativnu borbrnu grupu.
Jurišna grupa je zauzela borbeni poredak odmah po poletanju i popela se na srednju visinu radi uštede goriva. Pre ulaska u radarsku zonu operativne borbene grupe, dva aviona naoružana sa po jednom raketom AM-39 su dopunjena gorivom iz rezervoara na centralnoj osi trećeg aviona Super Etendard. Tada se formacija spustila na manju visinu, ispod nivoa osmatranja u radarskoj zoni borbene grupe brodova. Treći avion se u kratkim intervalima penjao, uključujući nakratko svoj radar da bi utvrdio daljinu i smer do objekta dejstva. Za sve to vreme inercioni navigacioni sistem ETNA vodio je navigaciju, projektujući komande upravljanja na pokazivaču parametara na čeonom staklu kabine (HUD).



Napad argentinskih Super Etendarda raketama Exocet na britanski razarač Sheffield.

U tom trenutku, avioni su bili u borbenom poretku. Bočno rastojanje im je bilo oko dve milje, a pratilac je leteo oko pola milje iza vođe. Koordinate objekta dejstva su sa radara izviđačkog aviona bezbednim linkom podataka unošene u sisteme za upravljanje vatrom oba naoružana aviona. Kada je inercioni navigacijski siatem ETNA procenio da se avion nalazi na oko 45 km od objekta dejstva piloti su neznatno podigli avione kako bi raketi AM-39 ostavili više prostora za odvajanje od aviona.
Pretpostavlja se da je argentinski pilot koji je leteo na zadatku radarskog izviđanja video na svom radaru Agave dva odraza, jedan veliki i jedan mali, verovatno razarač Sheffiel i dvadeset milja iza njaga Hermes. Koordinate objekta dejstva predate su bezbednim linkom podataka avionima naoružanim raketama i rakete su lansirane.



Pogođeni Sheffield, čeka svoj kraj.

Rakete Exocet su poletele sopstvenom snagom i vođene sopstvenim inercionim navigacionim sistemom, a avioni Super Etendard su izašli iy napada, odbacili dopunske rezervoare i odleteli. To su na Sheffieldu protumačili kao prekidanje akcije.
U stvari, dve rakete su se kretale prema brodu brzinom nešto manjom od brzine zvuka.
Čak i kada su rakete Exocet postale "aktivne" i izvršile zahvat sopstvenom glavom za samonavođenje računar za obradu podataka elektronskog izviđanja na Sheffieldu nije bio programiran za prepoznavanje cilja. Razaraču je ostalo svega pet sekundi do udara.


OSTALI SLUČAJEVI




Veliki transportni brod Atlantic Conveyor je pogođen raketama koje su bile lansirane prema HMS Hermesu.

Vazduhoplovne snage argentinske mornarice su 24. maja ponovo upotrebile avione Super Etendard u još jednom pokušaju da potope komandni brod Hermes. Ispaljene su dve rakete, a brod je izbacio čitave oblake mamaca kako bi obmanuo glavu za samonavođenje rakete Exocet
Menjajući svoj kurs u pravcu novog radarskog cilja rakete su promašile brod Hermes, ali su zatim zahvatile veliki transportni brod Atlantic Conveyor koji je nosio vitalna materijalna sredstva za britansku vojsku. Obe rakete su udarile u isto mesto ali je i ovog puta eksplodirala samo jedna raketa. Brod se zapalio i potonuo.



Britanski HMS Conventry se naginje na stranu pred potonuće.



Snažna eksplozija i kraj Conventryja.



Prevrtanje HMS Conventryja na bok i njegov kraj.




HMS Conventry poslednji trenucu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odličan tekst i veoma zanimljivi podatci ,
iskreno znao sam da su argentinci nanijeli "neku" štetu britanicima,
ali ovoliku stvarno nisam znao ,pa onu su umalo potopili HMS Hermes ,ponos britanske ratne mornarice ...
ako ima još teksta ili slika samo daj

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kraj fregate Tip 21 HMS Antelope.



HMS Antelope odlazi na dno.



Britanski novinski članak o kraju HMS Antelope.



Poslednji trenuci HMS Antelope.



HMS Antelope u plamenu.



Napad na HMS Antelope.



Napad na pomoćni brod Sir Galahad


Britanski gubici tokom Foklandskog rata:

Razarač tip 42 klasa Sheffield (D-80) HMS Sheffield
Razarač tip 42 klasa Sheffield (D-118) HMS Coventry
Fregata tip 21 klasa Amazon (F-184) HMS Ardent
Fregata tip 21 klasa Amazon (F-170) HMS Antelope
Logistički brod (L-3005) RFA Sir Galahad
Logistički brod (L-3505) RFA Sir Tristam
Veliki transportni brod Atlantic Conveyor
Amfibijski napadni brod Foxtrot 4


Argentinski gubici:

Krstarica General Belgrano
Podmornica Santa Fe
Dva patrolna čamca
Četiri transportna broda


Poslednji trenuci krstarice General Belgrano.




Potopljena argentinska podmornica Santa Fe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliki su gubici u ljudstvu bili na ostecenim i potopljenim brodovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

United Kingdom

A total of 255 British servicemen and 3 female Falklands Island civilians were killed during the Falklands War.
Royal Navy - 86 + 2 Hong Kong laundrymen
Royal Marines - 27 (2 officers, 14 NCOs and 11 marines)
Royal Fleet Auxiliary - 4 + 4 Hong Kong laundrymen
Merchant Navy - 6 + 2 Hong Kong sailors
British Army - 123 (7 officers, 40 NCOs and 76 privates)
Royal Air Force - 1 (1 officer)
Falklands Islands civilians - 3 women killed by friendly fire

Of the 86 Royal Navy personnel, 22 were lost in HMS Ardent, 19 + 1 lost in HMS Sheffield, 19 + 1 lost in HMS Coventry and 13 lost in HMS Glamorgan. Fourteen naval cooks were among the dead, the largest number from any one branch in the Royal Navy.

Thirty-three of the British Army's dead came from the Welsh Guards, 21 from the 3rd Battalion, the Parachute Regiment, 18 from the 2nd Battalion, the Parachute Regiment, 19 from the Special Air Service (SAS), 3 from Royal Signals and 8 from each of the Scots Guards and Royal Engineers.

Two more British deaths may be attributed to Operation Corporate, bringing the total to 260:
Captain Brian Biddick from HMHS Uganda underwent an emergency operation on the voyage to the Falklands, was repatriated by an RAF medical flight to the hospital at Wroughton where he died on 12 May.

Paul Mills from HMS Coventry suffered from complications from a skull fracture sustained in the sinking of his ship and died on 29 March 1983; he is buried in his home town of Swavesey.


Izvor: na više različitih linkova našao sam iste podatke. Ovaj je sa Viki.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za ovaj rat kazu jos i pogresan kraj, pogressno mesto i pogresan uzrok. Sve je pocelo zbog najobicnije olupine trgovackog broda nasukanog na Foklandima sa kojeg su argentninci po svaku cenu hteli da iseku metal. Geografski uslovi u kojima su se odvijale borbene operacije krajnje je bio surove. Interesantno je da su na strani argentinaca ucestvovali i piloti ciji su potomci sa podrucija bivse Jugoslavije, a tom vise sutra Bravo Danko

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

velebit ::Za ovaj rat kazu jos i pogresan kraj, pogressno mesto i pogresan uzrok. Sve je pocelo zbog najobicnije olupine trgovackog broda nasukanog na Foklandima sa kojeg su argentninci po svaku cenu hteli da iseku metal. Geografski uslovi u kojima su se odvijale borbene operacije krajnje je bio surove. Interesantno je da su na strani argentinaca ucestvovali i piloti ciji su potomci sa podrucija bivse Jugoslavije, a tom vise sutra Bravo Danko


U ratu i oko rata sve je pogrešno. Međutim, šta je u slučaju foklandskog (malvinskog) sukoba poučno? Šta god mi mislili o Velikoj Britaniji (a to jeste zemlja koja je izmislila rasizam, kolonijalizam, koja je izvor najvećeg broja svetskih zala i neuralgičnih tačaka, arhitekta svetskog poretka, itd, itd), engleska država je dokazala i pokazala kako se štite državni interesi. To se ne radi saopštenjima, notama i protestima, zgražavanjem, već doslednom primenom usvojene politike - svim sredstvima. Nije im bilo teško da pređu nekoliko hiljada kilometara i da na primeru jednog gotovo nepotrebnog ostrva dokažu da je suverenitet nešto što se ne gradira. Svuda je isti. Što reče DjB - princip je isti, sve su ostalo nijanse.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je tacno. Ipak Velika Britanija je ozbiljna drzava. U slucaju Foklandskih ostrva Britanci su pokazali da je drzavni suvarenitet svetinja. Odred britanskih marinaca koji je bio stacioniran na ostrvu pruzio je zilav otpor argentinskim marincima i predali su se tek posto ih je guverner Foklanda pozvao da predaju oruzje kako ne bi izginuli svi. Argentici su dotad imali ozbiljne gubitke. Par dana posle podizanja argentinske zastave u centru Port Stenlija, Tacerka je naredila vojnu operaciju vracanja ostrva pod britansku krunu. Posto je mornarica otpocela priprremu RAF je odlucila iako su ostrva daleko da pokaze Argentincima projkeciju sile podignuta su cetiri bombardera aero vulkan od kojih je smao jedan dosegnuo aerodrom u port stenliju i na zaprepastenje argentinaca ga bombardovao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

velebit ::To je tacno. Ipak Velika Britanija je ozbiljna drzava. U slucaju Foklandskih ostrva Britanci su pokazali da je drzavni suvarenitet svetinja. Odred britanskih marinaca koji je bio stacioniran na ostrvu pruzio je zilav otpor argentinskim marincima i predali su se tek posto ih je guverner Foklanda pozvao da predaju oruzje kako ne bi izginuli svi. Argentici su dotad imali ozbiljne gubitke. Par dana posle podizanja argentinske zastave u centru Port Stenlija, Tacerka je naredila vojnu operaciju vracanja ostrva pod britansku krunu. Posto je mornarica otpocela priprremu RAF je odlucila iako su ostrva daleko da pokaze Argentincima projkeciju sile podignuta su cetiri bombardera aero vulkan od kojih je smao jedan dosegnuo aerodrom u port stenliju i na zaprepastenje argentinaca ga bombardovao

Slažem se,
Medjutim Folklandi su tako lako moglid a budu izgubljeni da su se Argentinci iole ozbiljno ponašali.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless ::Medjutim Folklandi su tako lako moglid a budu izgubljeni da su se Argentinci iole ozbiljno ponašali.
Занимљиво колико су пута аргентинци дошли близу британских бродова, а да нису успели да озбиљније оштете или потопе британске бродове.
Да су аргентинци пробали ”камиказа” нападе, сигурно би били ефикаснији, и можда би се пробили до носача авиона.