Radari u SFRJ/SRJ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo sto sam ja video "X" put je znaci kadina sa antenom (slicna kao kod radara PRV-11, stim da razjasnimo znam sta je radar PRV-11 jer sam na istom radio)i jos jedna kabine gde je cini mi se elektro-agregat. To je to sto sam ja video a znam da je sigurno radar sa tzv. nazivom Fruska Gora.Oticicu za koji dan do tog objekta i slikati te kabine i videti tacan naziv istog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze li mi neko reci koji je ugao zracenja antene nisanskog radara sistema Kub, trazio sam po celom netu i nigde da nadjem podatak

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako mislis ugao zracenja? Sirina snopa zracenja je 1-1,5 stepeni. A kad se okrene u pravcu cilja ima rezim skeniranja od 9x1,5 stepeni. Koliko je meni poznato. zaboravio sam vec.a antena moze da ide od ugla -2 do +90.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala:)

Da na ugao zracenja sa mislio, moze li neko da objasni sta se podrazumeva pod ovim 9x1,5 skeniranje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Anubis ::Hvala:)

Da na ugao zracenja sa mislio, moze li neko da objasni sta se podrazumeva pod ovim 9x1,5 skeniranje.

kad osmatracki radar preda cilj na nisanski radar on ga navede po azimutu i pokaze mu daljinu, ali nema tacan podatak o visini. ima grub podatak. i navodjenje nisanca zavisi od obucenosti-spretnosti operatora na osmatracu.zato je potrebno da antena nisanskog radara skenira deo vazdusnog prostora koji iznosi (cini mi se) 9*1,5 stepeni. e sad na daljini od 20-30 km zamisli koliki je to prostor. tako da ako operator osmatraca poklopi tacno marker sa odrazom cilja nisanac ce manje vremena potrositi u trazenju istog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...

Icackao sam fotke jedne od knjiga iz komleta S-600







Uproscena blok shema primopredajnika S-2011



Ako se dobro secem, S-600 je do detalja opisan u, oko, 50-tak ovakvih knjiga i to na engleskom jeziku.
Postojali su i prevodi (tzv. VTUP-ovi), ali prevodi nisu bili merodavni jer je postojalo mnostva gresaka u prevodu, shematskom prikazu teh. izmena, pa i u procedurama podesavanja el. sklopova radara.
U principu, pri odrzavanju S-600, korisceni su ovakvi originali.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Слава јунацима!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A na kojoj su lokaciji izgubili zivote mladi porucnici?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sremac...

Pise na spomen ploci planina Maljen.
Ako se ne varam, porucnici su izvrsavali zadatke OZN-a na AN/TPS-70.
Verijem da @strazevica zna preciznije okolnosti pogibije.

Slava im!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slava im!

Baš sam za Vaskrs bio na Maljenu, na Divčibarama. Nisam znao za tu tragediju.



Staviću ovu vest na ovaj topic, jer se ovde pominjala civilna kontrola leta, i cene preleta aviona preko RS.

Citat:
"(...) Kontrolor leta s Voždovca prvi je na listi 100 najvećih srpskih poreskih obveznika za 2009. godinu. On je lane, prema podacima iz poreske prijave, naveo da je zaradio 246 miliona dinara. Po tom osnovu, državi bi trebalo da plati porez od 36,8 miliona dinara, potvrdio je juče za „Politiku” Zoran Vasić, pomoćnik direktora Republičke poreske uprave.
To znači da je ovaj obveznik zagledan u nebo za 2009. godinu zaradio oko 250.000 evra ili mesečno nešto više od 20.000 evra. (...)"
Kraj citata.

Izvor: http://www.politika.rs/rubrike/Ekonomija/Porez-na-.....ra.lt.html